Ich lade sehr oft DC und habe auch immer mal wieder Probleme beim Kommunikationsaufbau. Aber bei mir hat immer das Festhalten/Hochhalten des Steckers geholfen. An Deiner Stelle würde ich vor dem Urlaub mal die Sicherung des Lade-/Kommunikationsmoduls für die HV-Batterie ziehen und einige Zeit später wieder einstecken. Die ist im Sicherungskasten im Motorraum. Vielleicht hilft ein Reset, damit die Kommunikation wieder richtig funktioniert.
Beiträge von Langstreckenfahrer
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Ich suche eine simple Wallbox, die das Auto (Enyaq 60) über Nacht lädt. Weitere Anforderungen habe ich nicht. Hab im ADAC-Test 2024 die Delta AC Maxx gesehen, die sehr gut bewertet wurde. Kostet lediglich um die 200 Euro und ist vom Funktionsumfang für mich vollkommen ausreichend.
Hat jemand von euch Erfahrungen mit dieser Wallbox gemacht? Vielen Dank im Voraus.
Mit Erfahrung zu der Box kann ich Dir nicht dienen, aber mit meiner generellen Erfahrung zum Thema Wallboxen. Aber zunächst mal Danke für den Hinweis auf die Box. Der Preis ist sehr günstig und die ADAC-Bewertung (insbesondere bei der Sicherheit) ist sehr gut. Bei Deinen Anforderungen wäre Sicherheit eines der Hauptkriterien. Du musst für Dich noch beantworten, ob Dir 5 m Kabel reichen. Ansonsten habe ich mal nach Zukunftssicherheit geschaut, falls doch mal die Anforderungen in der Zukunft größer sind. Man würde die Box auch mit evcc für PV-Überschussladen nutzen können.
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Hoinzi Lass uns mal den Anfangsdisput zwischen uns beenden. Ich bin doch gar nicht gegen niedrige Preise. Mich ärgert die Art und Weise von M.S. Alleine schon die Ausdrücke wie „Ladegelörch“ stoßen mich ab. Aber auch seine höchst unprofessionelle Art. Er weiß schon, dass seine Klage in 2 Minuten abgewiesen wird, weil er die falsche Beklagte gewählt hat, geht aber weiter auf dem falschen Weg.
Aber jetzt würde ich mich ganz ehrlich über Deine juristische Einschätzung freuen:
MS klagt auf Schadenersatz. Wo siehst Du hier aus juristischer Sicht den Schaden? Er entscheidet sich für Adhoc Laden und ich gehe davon aus, dass EnBW sich an die PAngV gehalten hat. Somit war ihm doch klar, dass er 87 Cent zahlt.
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Peter,
vermutlich über die Beta der MySkodaApp (8.12.0)
In der App kannst Du bevorzugte Partner einstellen oder gar auf vermeiden stellen.
Ah, dann muss ich noch geduldig warten, bis die 8.12.0 zur Alpha-Variante wird. Aber dann werden auch die Zwischenziele bzw. Ladestopps wie geplant übertragen? Bisher war ja immer nur das finale Ziel gesendet worden.
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Hab’s getestet (Route nach Dänemark, Ionity bevorzugt), scheint tatsächlich zu funktionieren 😀
Allerdings frage ich mich, wie man in der App eine alternative Route planen kann? Im Auto gibt’s ja immer 3 Alternativen zur Auswahl, in der App leider nicht… muss man wohl mit Zwischenzielen arbeiten
Andy
Wo hast Du im Auto eingestellt, dass der Enyaq bevorzugt mit Ionity plant? Als „Ionity Only“ User wäre das für mich richtig gut
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Nach dem Fußtritt ein paar Schritte weggehen.
Habe ich in einem Video gesehen.
Mein Eny kommt erst...
Bei den neueren Enyaqs mit SW 5.6 (und neuer) ist das genau so.
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Hairy Porter Ich bin auch kein Jurist, hatte aber immer wieder beruflich viel mit Recht zu tun. M.E. wird es in einem Zivilprozess vor einem Amtsgericht (Niedrigstes Gericht in D) kein Grundsatzurteil geben. Ich kenne dies nur von BGH-Urteilen. Und selbst dann ist dies nicht für andere Gerichte bzw. Richter bindend. Aber lass uns, wie es Rumpelkammer ausdrückt weiter träumen.
Wenn wir aufwachen, werden wir folgendes feststellen:
1. Die Klage wurde abgewiesen, weil sie sich gegen die falsche Beklagte richtete
2. Das Gericht wird einen Teufel tun, inhaltlich Stellung zu beziehen, wenn es aus formalen Fehlern das Verfahren beendet
Ich bleibe gespannt, wie das Morgen ausgeht und wie groß die Beteiligung an der Demo sein wird.