P.S. Gerade den vierten Enyaq hier auf dem Platz gesehen. Es gibt hier auch 4 E-Auto Ladesäulen und insbesondere wohl für Wohnmobilfahrer interessant, kann man einen vollelektronischen Peugeot (205?) ausleihen.
Beiträge von Langstreckenfahrer
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Hast mir einen Link? Das BGL treibt mich schon seit Jahren um.
Unser Campingplatz:
5 Sterne Superior Camping-Resort AllweglehenUrlaub in den Alpen am Campingplatz Resort Allweglehen in Berchtesgaden. Chalets, Wood Lodges, Campingfässer und Almkaser mitten im Nationalpark.www.allweglehen.deTourismusverband:
Berchtesgaden | Urlaub in Bayerns schönster Ecke am KönigsseeDie Region Berchtesgaden im Süden Bayerns erwartet Sie mit hohen Gipfeln, romantischen Seen und dem einzigen Alpen-Nationalpark Deutschlandswww.berchtesgaden.de -
Wir sind gerade auf einem wunderschönen Campingplatz in Berchtesgaden. Drei Plätze neben uns steht noch ein Enyaq mit einem Zeltanhänger und etwas weiter weg auf dem Platz steht ein RS Coupé. Dahinter ein ganz normaler Wohnwagen. Nicht der Größte, aber schon ganz ordentlich. Langsam setzt sich die E-Mobilität auch bei Campern durch. Die Dame mit dem Zeltanhänger erzählte mir, dass die RS Modelle eine höhere Anhängelast haben.
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Kurze Frage: Sind wir noch im Thread „Kurze Frage - Kurze Antwort“ (keine Antwort nötig)
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Ganz kurz zur Technik:
Ja, grundsätzlich nutzt der Enyaq zuerst die elektromagnetische Bremse (rekuperiert also) bevor die mechanische Bremse genutzt wird. Dabei ist es egal, ob B oder D, Normal, Eco oder Sportmodus gefahren werden. Auch egal ob Lenkradwippen, Gas-oder Bremspedal genutzt werden. Allerdings nutzt das Auto von Zeit zu Zeit nur die mechanische Bremse, um die Kolben, die Manschetten, etc. geschmeidig zu halten, Flugrost von den Bremsscheiben zu beseitigen und die Bremsbeläge fit zu halten.
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Erlischt die Batteriegarantie, wenn nicht alle Inspektionen durchgeführt wurden? Meines Wissens erlischt die Garantie bei anderen E-Autos in dem Fall nicht.
Der Enyaq hat doch einen Inspektionsintervall von „alle 2 Jahre“. Die km spielen dabei keine Rolle. Meiner war zur ersten Inspektion nach 2 Jahren und rund 70 TKm. Wenn der Thread-Ersteller einen Enyaq aus 24 sucht, sind noch gar keine Inspektionen fällig.
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iV-Driver Habe noch etwas für Deine Liste. War gerade mal wieder in meinem bevorzugten Ladepark in Merklingen an der A8. Diesmal mit Wohnwagen und habe freudig festgestellt, dass dort Ionity von den 24 Säulen auch mindestens 2 für Gespanne hat. Die sind leider nur nicht extra gekennzeichnet.
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Unabhängig davon empfehle ich gerne Fahrsicherheitstrainings, um selber wirklich ein Gefühl dafür zu bekommen, wie sich solche Autos wie z.B. ein ENYAQ verhalten. Ich habe inzwischen 2 eigene Trainings und 2 als begleitender Opa bei meinen Enkeln mitgemacht und bin nach wie vor sehr zuversichtlich, wie sich mein ENYAQ in den beim normalen Fahren vorkommenden Grenzsituationen verhält.
Ich habe zwar nur ein Fahrsicherheitstraining mit dem Enyaq gemacht, kann das aber im Grunde bestätigen. Die hohe Masse bekommt beim Ausweichtest 2 heftige Richtungswechsel. Da Masse genau wie ich ist, also träge, muss man beim zweiten Richtungswechsel mächtig arbeiten. Allerdings unterstützt der Enyaq mit seinen Sicherheitssystemen (vorrangig wohl des ESP) gut.
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So, der Wagen wurde repariert. Für das ganze hab ich 1050€ gezahlt; 50% kam aus der Skoda-Kulanz.
Dafür, dass der Wagen erst 6500km weg hat, finde ich es a. traurig, dass dieser Fehler schon aufgetauchte ist
und b., dass Skoda da nur 50% Kulanz macht...Keine 2 Monate aus der Garantie raus und nur 50% Kulanz empfinde ich auch als mickrig. Zumal der Fehler sehr bekannt ist.
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Super Konstruktion!!!
Ich würde dazu raten (falls Oberfräse vorhanden) in jedem Fall die Kanten leicht abzurunden.
Leicht abrunden geht auch mit dem Hobel. Ein paar mal im 45 Grad Winkel über die Kante und danach mit dem Schleifer noch drüber.
