So, der Wagen wurde repariert. Für das ganze hab ich 1050€ gezahlt; 50% kam aus der Skoda-Kulanz.
Dafür, dass der Wagen erst 6500km weg hat, finde ich es a. traurig, dass dieser Fehler schon aufgetauchte ist
und b., dass Skoda da nur 50% Kulanz macht...
Keine 2 Monate aus der Garantie raus und nur 50% Kulanz empfinde ich auch als mickrig. Zumal der Fehler sehr bekannt ist.
Super Konstruktion!!!
Ich würde dazu raten (falls Oberfräse vorhanden) in jedem Fall die Kanten leicht abzurunden.
Leicht abrunden geht auch mit dem Hobel. Ein paar mal im 45 Grad Winkel über die Kante und danach mit dem Schleifer noch drüber.
Dann hast Du noch 7 Jahre und 150.000 km Batteriegarantie. Die Garantie gilt für das Auto und geht auf den neuen Käufer über.
Nachtrag:
Im Zweifel lass Dir die Garantieansprüche mit dem Kaufvertrag abtreten.
Was ich am Enyaq mag:
Das jährliche Enyaq-Treffen und die sympathischen Fahrer.
Kleiner Exkurs:
Ich verstehe das mit der „Einheitszelle“ nicht. Jetzt hat doch der VW-Konzern auch schon eine Einheitszelle. Egal ob VW, Audi, Skoda, Cupra, egal ob ID.3, ID.4, ID.5 oder ID.7, egal ob 50er, 60er oder 80er. Es ist immer der gleiche Batterieblock drin. Ist der Begriff „Einheitszelle“ einfach nur schlecht gewählt oder verstehe ich es einfach nur nicht? Wer kann es mir in kurzen Worten erklären?
In seinem Beitrag schreibt er Elroq ...
,
… und zwar, dass der zu neu und damit zu teuer ist, so dass er deswegen nach einem Enyaq schaut.
Hier im Forum geht's primär um den Skoda Enyaq. Für den Skoda Elroq gibt's ein extra Forum.
Oder geht's dir um den Enyaq?
Es geht ihm doch um den Enyaq.
DP. Ein 60er reicht für Dein Fahrprofil. Mit einem 80er kannst Du halt im Sommer mehr PV-Strom Puffern und im Winter hast Du mehr Reichweite. Wenn Du eh nur - oder weit überwiegend AC an der heimischen Wallbox lädst, dann benötigst Du kein Pre-Heating. Das dient in der kalten Jahreszeit dazu, am Schnelllader auch wirklich schnell laden zu können. Für 11 kW ist das unnötig. Die Spiegelprojektoren (Pfützenlicht) sind rein optischer Natur. Eine Reparatur liegt im Bereich von etwa 100 bis 150 Euro. Das ist das geringste Problem beim Enyaq.
Beim Sportline wird die Typbezeichnung (60, 85 oder 85x) immer durch den Sportline-Schriftzug ersetzt.
Wie kann er es wagen...
Bringt Teer und Federn herbei... 👏🤨
😜
Rädern finde ich einem Auto-Forum angemessener 😁
Moin,
Ich habe das Glück Online nachschauen zu können, wann sich der Produktionsstatus des Autos ändert. Nur wundere ich mich etwas darüber, dass ein Monat nach Bestellung nicht die Produktionsplanung geschehen ist. Habt ihr da irgendwelche Erfahrungswerte? Wann ändert sich dies üblicherweise?
Wie und wo kannst Du da nachschauen? Dann konnte ich ggf. mal schauen, ob sich bei mir etwas getan hat. Meine Bestellung ist auch etwas mehr als einen Monat her.
