Wenn was schief geht muß der Neue halt schneller kommen
Die haben in Mlada Boleslav noch Facelift-Prototypen in allen Ausstattungsvarianten mit Software 3.7 🤣
Beiträge von Langstreckenfahrer
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Ich habe heute einen Anfruf vom Freundlichen bekommen.
Terminvereinbarung zwecks Rückrufaktion Softwareupdate.
Ich stehe ja noch immer auf 3.2 wg. dem Steuergerätecrash beim OTA auf 3.0.
Jetzt soll per Werkstatt 3.8 aufgespielt werden.
2 Tage wollen die den Wagen haben.
Und das kurz bevor es einen neuen Enyaq gibt. Daumendrück
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Ist schon eine Weile.
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Auf jeden Fall sollte man das pauschale Argument "E-Autos sind günstiger in der Wartung" mit Vorsicht genießen.
Pauschale Aussagen sind meist kritisch. Im Falle des E-Autos kommt es zum einen auf den Hersteller und dessen Wartungsintervall an und zum anderen auf die Höhe der Kosten. Bei Skoda wird das E-Auto durch die unlimitierte Kilometerzahl bei Vielfahrern günstiger. Innerhalb von 2 Jahren hatte ich beim Octavia-Diesel 2 Inspektionen, beim Enyaq nur eine. Selbst wenn die Kosten pro Inspektion gleich hoch sind, sind die Inspektionskosten beim Enyaq damit nur halb so groß. Beim Wenigfahrer dürfen aufgrund der ebenfalls mindestens alle zwei Jahre (unabhängig von der Kilometerleistung) fälligen Inspektion dagegen ähnlich teuer sein.
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Das nenne ich mal einen Kontrast BennyBenson vom dezenten Weiß zum giftigen Grün. Ich bin auf die Austrittsbilder gespannt.
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Uh, da muss ich mal als CarHifi Enthusiast ein bisschen reingretschen: Doch, aus den Türen sollte unbedingt auch Bass kommen, da sonst die Kopplung vom Subwoofer zur Front nicht funktioniert. Der Bass wäre dann immer hörbar von hinten, dabei sollte er sich auch vorne abspielen.
Da widerspreche ich mal als genereller HiFi Enthusiast. Da die ganz tiefen Töne nicht ortbar sind, ist es erstmal egal, von wo der Bass kommt. Die mitschwingenden Obertöne kommen in der Tat von vorne, so dass der Höreindruck entsteht, dass die Bässe in Stereo vorhanden sind.
Ich hoffe ich krieg das Problem nicht. Mein baldiger Enyaq ist Firmen- und Leasingwagen. Beim eigenen hätte ich sofort die Türen zerrupft und das Problem beseitigt (und die Türen natürlich ordentlich gedämmt), aber so bin ich natürlich eingeschränkt. Das würde mich dann non-stop triggern
Sorry, aber als Car-HiFi Enthusiast wirst Du vom Canton ziemlich sicher enttäuscht sein. Aber es gibt für Leasing-Fahrzeuge von unserem Forumsmitglied Gack eine sehr clevere Lösung dafür. Wenn Dir aus OWL der Weg zu weit ist, dann kannst Du das auch selbst einbauen (und am Leasingende wieder zurück).
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Barista Bei Deinen Befürchtungen / Erwartungen / Mindset oder wie auch immer es korrekt zu bezeichnen wäre, kannst Du ja nur positiv überrascht werden.
P.S Während des Wartens genießt Du einfach einen guten Kaffee. Wird schon alles gutgehen.
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Schöner Artikel, zu den möglichen Alternativen
Die Linienführung an der Seite erinnert verdächtig an den Enyaq. Würde man an der Front die silberne Leiste gegen eine schwarze tauschen, würde der an der Front aussehen wie der Enyaq Facelift.
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Kann mir jemand sagen, wie ich beim Enyaq Coupé mit dem Transportpaket den doppelten Ladeboden rausnehme? Ich kann den zwar herausnehmen, aber die Abdeckung kann ich unten nicht wieder auf den Boden legen. Das ging vorher bei meinem SUV tadellos aber beim Coupé geht der Ladeboden gar nicht bis ganz nach hinten wegen der Rückbank und einer Strebe in der Mitte der Rückbank, sowie dass der Boden unten Füße hat, die in den doppelten Ladeboden hinein ragen. Wenn ich den auf den Boden so lege, dann biegt sich der Boden durch. Ich krieg gerade die Krise oder mache ich etwas falsch?
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Mich nervt gerade extrem die Canton Anlage. Sobald man die Musik mal etwas lauter dreht und etwas Bass in der Musik ist vibriert und klappert es im Bereich der Beifahrer-Tür. Dabei bin ich noch weit von der maximalen Lautstärke entfernt.
Das Problem habe ich auch und ebenfalls bei der Beifahrertür. Ich hab's wieder etwas vergessen. Ich muss mal was ins Schirmfach legen. Ich habe das Gefühl, dass durch das leere Fach so Vibrationen entstehen.
Der Bass sollte ja eigentlich vom Subwoofer kommen und nicht aus den Türen. Keine Ahnung, ob die Trennfrequenz beim Canton falsch ist oder wieso bei Euch die Türen klappern. Schaut doch mal Speaker-City vorbei: http://www.speaker-city.de. Ich kann’s empfehlen, wie viele andere hier im Forum auch.
