Langstreckenfahrer @Highforest Spencer_
Ihr könntet hier ja glatt ein juristisches Repetitorium aufziehen a la Alpmann Schmidt und richtig Kohle machen, Respekt!
Was soll ich dann mit der Kohle machen 
Ich kann sie ja nicht ausgeben. Noch nicht einmal Škoda will mein Geld. Ich will nicht noch mehr Geld im Wartesaal sitzend zählen. Ich bin ja schließlich nicht Onkel Dagobert.
Mich nervt es annähernd tödlich, denn wenn ich 120 fahren will und nicht 130, muss ich jedesmal aufpassen und nachregeln. Das geht mir gewaltig gegen den Strich.
Da bin ich voll bei Dir. Wenn ich 120 km/h als Reisegeschwindigkeit gewählt habe, dann sollte das Auto diese auch halten, bzw. besser gesagt wieder auf diese zurücksetzen, wenn eine Beschränkung des Tempolimits aufgehoben ist.
Das Ganze ist aber bei den Audi Dienstwagen bei uns in der Firma auch so blöd geregelt. Anscheinend also nicht Enyaq-spezifisch sondern eine VW-Konzern-Marotte.
Mr_bene Ich freue mich mit Dir und kann es nachvollziehen, dass Du gerne sicher gehen wolltest, dass Du für 500 EUR auch das funktionierende Software-Paket bekommen hast. Nun ist ja alles gut und Weihnachten kann kommen.
? Morgen Kinder solls was geben … ?
Ich freu mich wie ein kleines Kind auf Weihnachten! Falls ihr nichts mehr von mir hört, bin ich unterwegs und mach den Akku leer. Habe mir morgen extra den ganzen Tag frei genommen. Hui, bin ich aufgeregt! ?
Na dann eine schlaflose Nacht ?
Ich zumindest könnte vor lauter Vorfreude nicht schlafen.
Irgendwie habe ich das Gefühl das die Herrschaften Mal weniger am Kleber schnüffeln sollen. Das wurde schon von mehreren Leuten getestet nd der Akku wurde nicht geheizt.
Das sind eher wieder die Wunschvorstellungen von Skoda. Genauso wie die Screenshots der App mit Features die niemand hat.
Bist Du Dir da sicher?
Meine Erkenntnisse aus den Beiträgen hier im Forum waren, dass der Enyaq an der WB schon vorklimatisiert, aber nicht beim Anfahren an einen HPC.
Alles anzeigenNach bis jetzt 1150 gefahrenen Kilometern mit 80er, davon ca. 700 km Autobahn, Rest Stadt und über Land, zeigt sich ein Verbrauch von 23,3 KW/100.
Geschwindigkeit auf Autobahn max. 120 k,/h
Angenehm klimatisiert 22°, kaum Sitzheizung
Wärmepumpe wirkt sich positiv aus
Geladen zu Hause über PV und Wallbox
Auf Autobahn mit Powerpass und Ionity
Denke, dass es ein realistisches Szenario ist.
Nicht nur realistisch (wurde ja tatsächlich von Dir im wahrsten Sinne des Wortes erfahren) sondern ein in meinen Augen sehr guter Wert.
ReBorn In der Pressemitteilung/Werbung von VW steht aber nichts zur Vorkonditionierung des Akkus.
Beömmelt habe ich mich über diesen Satz:
Volkswagen ist der erste Volumenhersteller, der seinen Kunden…
Da wollten sie wohl nicht zugeben dass das ein anderer Hersteller um Welten besser kann. Nur hat VW übersehen, dass Tesla noch immer mehr E-Autos verkauft als VW.
Zitat aus dem obigen:
…Die Frage ist wann das "künftig" sein wird, Sommer 2022?
Spaß beiseite. Diese Software-Verbesserung wird in der Tat für den nächsten Winter sein, zumindest für die Bestandsfahrzeuge. Daher ist es aus meiner Sicht auch egal, ob das Update für uns nun im März/April kommt oder erst im September/Oktober. Den Winter müssen wir noch durch.
Wer klickt denn von euch so oft auf das Video? Aktuell schon 991 Aufrufe
Für mich als Amateur ganz schön viel in so einer kurzen Zeit. Bin auf die Analyse gespannt, in welchen Ländern, Apps und auf welchen Internetseite sich das Video verbreitet
Ich kann ja mal über den Rechner meines Arbeitgebers das Video anschauen. Dann hast Du auch einen Aufruf aus dem Ausland (Luxemburg). Ich habe Dein Video gestern gleich mehrmals angeschaut, weil mir die Farbe so gut gefällt. Und dann musste ich es noch ein paar Mal abspielen, um es Frauchen und den Kindern zu zeigen 
Nee, ist ganz einfach.
Der grundsätzliche Unterschied zwischen Garantie und Gewährleistung ist in der Tat recht einfach. In der Praxis wird es aber komplizierter.
Ein Beispiel: Du stellst einen Gewährleistungsanspruch an den Händler. Dieser hat ein Recht auf Nachbesserung (also nix Wandlung, die wir meist auch nicht wollen, sonst müssten wir wieder mit 6 bis 12 Monaten Lieferfrist rechnen). Also Reparatur oder Austausch einzelner Teile. Dazu musst Du dem Händler dann gewähren, dass er dies mit vertretbarem Aufwand tut. Also wird der sich in der Praxis an den Hersteller wenden und ihn dies über die Garantie abwickeln lassen. Für Dich im Endeffekt das Gleiche (daher verwirrt das viele Verbraucher). Das macht auch Sinn, damit die Fehler auch bei Skoda ankommen und Lösungen an alle Händler/Werkstätten verteilt werden.
Juristisch ist Dein Ansprechpartner bei Gewährleistung der Händler und bei Garantie der Hersteller. Da Du praktischerweise beides über den Händler abwickelst, wird es für viele Verbraucher nicht mehr transparent, was was ist. Unabhängig davon, dass Du Gewährleistungsansprüche hast, darfst Du natürlich auch die Garantie ziehen. Dies würde zum Beispiel sinn machen, wenn der Händler nicht mehr in der Lage ist, die Gewährleistung zu übernehmen, z.B. durch Insolvenz, oder weil er es gar nicht kann (Defekt an der Hochvoltbatterie und er hat nicht die Geräte und die Zertifizierung).
Du siehst, in der Praxis ist es doch viel schwieriger. Der Teufel steckt im Detail.
