Davon steht aber nix in deren Angaben drin. Da steht nur "für Besitzer eines iV-Fahrzeuges" und genau das wurde auch jemandem in besagter Diskussion von Elli bestätigt.
Damit widerspricht sich das aber zur Aussage von jamur Welche Ladekarten & Apps (#152)
Hier der Text unter dem Tarif:
* the above tariffs are valid for a period of 1 year after purchase
Mehr dann hier:
Doch! Als Skoda iV - Halter bist Du berechtigt, den Tarif Charge Faster für 9,90/Monat zu buchen. Nur Nicht-iV - Halter bekommen diesen Tarif nicht, sondern nur die doppelt so teuren.
Diese Diskussion hatten wir doch schon mal. Ich hatte das damals auch so verstanden wie Du, FoG. Dann hat man mich aber überzeugt, dass der Tarif mit den 9,90 EUR/Monat nur ein Jahr nach Kauf des Fahrzeugs gilt. Wenn Du aber erhöhte Ladeleistung hast, dann hast Du das Jahr schon rum, und zwar mit dem Booster-Tarif ohne Grundgebühr. Und danach müsstest Du dann halt in der Preisliste schauen, bei nicht iV-Fahrzeuge, also 22,49 EUR/Monat.
21 Zoll? Ist das nicht etwas groß?
Im Winter kann er ja 19 Zoll Monitore aufziehen ?
Hubraum ist schon fies oder wir zählen den Wischwasserbehälter
Da kannst nur gewinnen, wenn Du den simply clever Trichter hast
Langstreckenfahrer bei der Sammlung fehlt aber noch das Wichtigste
oder hast ihn schon beim Autoquartett gegen eine Zoe verloren?
Das ist doch wieder ein netter Seitenhieb an die Verbrennerfraktion. Ich gewinne in den Kategorien:
- Hubraum
- Lade-/Tankgeschwindigkeit
- Höchstgeschwindigkeit
- Gewicht (hier zählt der niedrigere Wert)
- Winterreichweite
- Fehleranfälligkeit/Softwarestabilität
Ich werde immerzu gemobbt, weil mein Enyaq noch immer nicht da ist und sich auch nicht meldet 
Mal ein Gedankenspiel: Selbst wenn der Enyaq 5 Prozent in einer Woche Standzeit verliert, wären das bei 3 Wochen 15 Prozent. Wenn er auf 80 Prozent geladen würde, wäre nach der Dienstreise immer noch 65% Kapazität vorhanden. Wo ist das Problem?
Was ich so gelesen habe (höchstwahrscheinlich hier im Forum) ist, dass die 12 V Batterie das Problem ist. Daher meine Frage: lädt sich die 12 V Batterie auf, während der Enyaq an der Wallbox hängt? Dann würde es schon Sinn machen, angesteckt zu lassen, ansonsten sehe ich da kaum einen Mehrwert.
Meine Sammlung ist mehr als komplett ?
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Da hilft kein Etui mehr. Nur noch das Kartenfach ?
Willst Du Autoquartett spielen, so viele Karten wie Du hast
Aber wie warhammer sagt, hat Skoda nur eine neue Software angekündigt. Ob diese im Umfang der VW 3.0 entspricht, haben wir noch nicht aus offiziellen Kanälen erfahren
Naja, ist ein "normaler" TPV Anhänger mit geschlossener Platte und Schienen für Moppeds drauf. Kann man ja auf den Bildern sehen
Zugelassen sind theoretisch 100 + 20 % Toleranz
.
Interessanter Weise hat mich noch nie einer angehalten bisher, obwohl ich häufig von der Rennleitung überholt wurde. Und da bin ich immer so zwischen 110 - 120 gewesen
.
Die Mehrwertsteuer ist aber doch nur 19 Prozent
Welchen Highspeed-Anhänger mit 120er Zulassung fährst du denn?
... und auch gleich öffentlich zugegeben, gegen die geltende StVO verstoßen zu haben. Höchstgeschwindigkeit mit Anhänger außerhalb geschlossener Ortschaften 80 km/h. Ausnahme, sofern der Anhänger ein 100 km/h Schild hat (und dafür zugelassen ist). Außerorts zwischen 16 und 20 km/h zu schnell kostet 140 EUR und gibt einen Punkt in Flensburg
