Das mit der Geschwindigkeitsbeschränkung sehen die meisten Autofahrer leider nicht ganz richtig. Wahrscheinlich, weil die wenigsten Bundesbürger in die Gesetze (Primärliteratur) schauen, sondern sich nur über Sekundärliteratur informieren.
Ich zitiere aus § 3 der StVO:
"Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt auch unter günstigsten Umständen ...."
Der Gesetzgeber hat hier den Superlativ gewählt.
Ich bin an Vattenfall gebunden
Mit der neuen EU-Taxonomie bist Du ja beim richtigen Anbieter. Der kann dann seinen Atomstrom zukünftig als grünen Ökostrom verkaufen. Sorry für OT
Sorry, hatte vergessen, in den Ironie-Modus zu schalten. Dachte, das geht auch ohne...
Hast natürlich recht. Ironie mit Ironie-Button ist eigentlich gar keine Ironie.
Ich hätte die Ironie eigentlich erkennen müssen, habe sie aber nicht erkannt. Sorry
pasted-from-clipboard.gif Die Liste über die weiteren Codings mit OBDeleven habe ich um die neu gewonnenen Erkenntnisse bezüglich der Ladeleistung in der control unit 8125 ergänzt.
(auch zu finden im Forums-WIKI, ziemlich unten...)
Happy coding... pasted-from-clipboard.gif
Na super, Danke Cosinus. Wenn dann Morgen mein Dongle ankommt, dann kann ich gleich loslegen 
Ach nein, ich glaube, dazu muss man auch einen Enyaq haben 
Kann #12 und #13 mal jemand zusammenfassen? War zu faul, das alles zu lesen... ?
ArcticFox wollte nur eine Selbstoffenbarung (4-Seiten-Modell nach Friedemann Schulz von Thun) machen, nämlich dass er ein Verpackungskünstler ist
Laemat wollte Dir nur sagen, dass er lieber aus- als einpackt.
Und dann kommt hier von mir nach dem Modell von Schulz von Thun noch eine zweite Seite (Appellseite): Falls Du mit Teer und Feder losziehst, sag mir Bescheid, ich bringe dann für die abschließende Behandlung noch ein Rad mit. Gemeinsam macht das doch viel mehr Spaß 
Um das Modell komplett zu machen:
Auf der Beziehungsseite zeigen diese Posts doch nur, dass wir uns alle lieb haben
Ach, es fehlt ja noch die vierte Seite, die Sachebene:
Wie so oft in diesem Forum, war diese Seite nicht vorhanden
peter181 möchte uns mitteilen, dass bei VW die E-Fahrzeuge priorisiert werden. Du kannst davon ausgehen, dass das bei Skoda genau so ist. Das macht auch aus Sicht des VW-Konzerns sinn, da er so den Flottenverbrauch signifikant drückt und damit weniger CO-2 Steuer zahlt.
Vielen Dank Niek Jan für den interessanten Bericht aus den Niederlanden.
Ich habe vor kurzem angefragt, ob die Apps geprüft und sicher sind.
Als Antwort kam „Nein!“
Auf meine erneute Frage, warum Sie dann verfügbar sind, kam folgendes:
Danke, nun verstehe ich auch hundertprozentig Deinen Rat, diese One-Klick-Apps nicht zu benutzen.
Ach nee, vielen Dank
Der läuft gerade so schön ohne Probleme
Das kann ich bestimmt ändern 
Alles anzeigenEine Bitte in Eurem eigenen Interesse:
Schraubt da nicht an irgendwelchen Parametern herum, bevor Ihr Euch
nicht absolut sicher seid, was Ihr da tut und was das bewirkt!
Und genau so wichtig:
Unbedingt vor allen Modifikationen: --> Komplettes Backup anlegen!
Happy testing...!
Selbstverständlich werde ich ein Backup anlegen und mir aufschreiben, was ich verändert habe. Ansonsten gilt natürlich, dass ich nicht irgendetwas verändere, sondern mich gerne dem von unserem geschätzten User Cosinus gepflegten Wiki bediene und dort die Änderungen übernehme, die Leute mit mehr Kenntnis schon erfolgreich umgesetzt haben.
Dazu noch eine Frage: Die One-Klick-Apps bei OBDeleven müssten doch eigentlich geprüft sein. Warum sollte ich diese dennoch nicht benutzen?
Hat schon jemand heraus gefunden, ob und wie man dieses Mülllaster gepiepe der elektrischen Heckklappe weg bekommt. Ist ja super nervig und ich denke, die Nachbar werden, wenn im Sommer mit offenen Fenstern geschlafen wird, mir bald den Vogel zeigen wenn ich Nachts die Hackklappe öffnen und schließen muss.
Das nervt mich an meinem aktuellen Octavia auch. Es piept allerdings nicht, wenn ich mit der Hand am Taster an der Heckklappe öffne. Wenn die Logik beim Enyaq gleich ist, dann wäre der einfachste Workaround zunächst so zu öffnen und nicht über den Schlüssel, Fußtritt oder den Knopf im Innenraum.
Für den Octavia gibt es eine Reihe von Anleitungen hierzu im Internet. Diese werde ich beim Octavia mal ausprobieren. Gleichzeitig versuche ich, ob es funktioniert, den Taster im Innenraum so zu programmieren, dass er auch über diesen schließt (längeres Halten). Das müsste beim Enyaq so serienmäßig sein. Beim Octavia könnte es durch umprogrammieren hoffentlich gelöst werden.
-------
Was ich mir noch wünsche:
Eine Codieranleitung, wie man die Heckklappe von innen schließt, falls das beim Enyaq nicht der Standard ist.
