Beiträge von Langstreckenfahrer

  • Codierungen beim Enyaq - Skoda Enyaq codieren - App OBD usw

    Zitat von nitech

    Langstreckenfahrer den Code musst du auf der Webseite von obdeleven in deinem Account eingeben, diesen musst du natürlich zuerst erstellt haben. Sobald du dich dann mit dem Account in der App anmeldest hast du die Pro Funktionen. Sollte aber in der Rechnung des Codes so beschrieben sein.

    mfg

    Stimmt. Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Ich habe mir nur den Code abgeschrieben, aber die weiteren Hinweise nicht gelesen. Ich Dummerchen!


    ZUSATZFRAGE:

    Was hat das mit der Zweifaktorautentifizierung auf sich? Wofür benötige ich die und was muss ich dazu machen?

  • Codierungen beim Enyaq - Skoda Enyaq codieren - App OBD usw

    EIN HILFERUF


    Ich habe diese Woche meinen OBD11 bekommen. Ich habe den NextGen bestellt und separat einen Aktivierungscode für 1 Jahr PRO. Das war preiswerter als das Bundle (und auf die Credits beim Bundle kann ich verzichten da ich die One-Click-Apps nicht nutzen will auf Anraten unseres Forums).


    Wo gebe ich in der App den Aktivierungscode ein?


    Ich bin zu blöd den Ort zu finden ;(

  • Wintertauglichkeit

    Ok, natürlich kommt es auch auf den Fahrer und sein Können an. Aber wenn wir hier von „wintertauglich“ sprechen, meinen wir natürlich das Auto. Und da gibt es schon Unterschiede je nach Konstruktion.


    Vorweg: die Bereifung hat einen sehr wesentlichen Anteil - wenn nicht sogar den wesentlichsten - an der Wintertauglichkeit. Kein Grip - kein Vortrieb


    Was noch hilft:

    Gewicht auf der Antriebsachse. Hier sind aber Fronttriebler beim Anfahren wieder ein Stück im Nachteil, weil sich beim Anfahren die vordere Achse entlastet und damit dort weniger Grip vorhanden ist. Auch beim Lenken ist der Fronttriebler im Nachteil, weil bei eingeschlagenem Lenkrad der Grip weniger stark vorhanden ist.
    Insgesamt ist die Konstruktion beim Enyaq mit Heckantrieb (Motor und Antrieb im Heck) durchaus wintertauglich - auch ohne Allrad.
    Immer unter der Bedingung, dass gute Winterreifen drauf sind und der Fahrer auch im Schnee fahren kann.


    Aber bitte immer beachten: Auch das beste Auto mit den besten Reifen und einem versierten Fahrer kann die Physik nicht aushebeln.

  • Hintere Beläge kleben

    Mein Rat:

    Handbremse geschlossen lassen. Leicht rückwärts gegen die geschlossene Bremse fahren, bis der Wagen sich hinten minimal anhebt. Fuß vom Gas. Handbremse lösen und dann vorwärts gemütlich losfahren. Hat zumindest so vor dreißig Jahren bei den Autos mit Trommelbremsen funktioniert.

  • Codierungen beim Enyaq - Skoda Enyaq codieren - App OBD usw

    Zitat von Wolf

    Ich habe die Einstellung für das Komfortblinken gefunden:

    Steuergerät 19 => Light_control => Komfortblinken Einstellwert.

    Screenshot_20220106-165936_OBDeleven.jpg

    Beim Ändern wird zwar der Wertebereich 1-3 angezeigt, aber 4 lässt sich auch setzen.

    Meiner blinkt jetzt 4 mal.

    Da beschweren sich alle immer über das laute Blinkergeräusch und Du willst nun den Sound 33,3 % länger hören :/

  • Wintertauglichkeit

    Zitat von Q_CH

    Hinterrad war auf Schnee auch in Verbrennerzeit nicht zwangsläufig schlecht. Erinner mich da an BMW mit Gartenplatten im Kofferraum, das ging ab wie Lutzi ?

    Eines der besten Winterautos war der VW Käfer. Heckantrieb mit dem Gewicht des Motors auf der Hinterachse. Huch, das ist ja das Konzept des Enyaq ?