Beiträge von Langstreckenfahrer

Zitat von Laemat

bei BMW ging viel auf Kulanz nicht auf Gewährleistung, wie ist denn das bei Skoda?

Das hängt stark von der Werkstatt ab. Bei mir haben die beim Octavia 3 einiges auf Kulanz gemacht. Ich hatte kurz nach Ende der Garantiezeit mehrere Defekte - alles auf Kulanz. Was nicht auf Kulanz ging hat der Händler übernommen. Ich habe dort den Wagen aber auch vor acht Jahren gekauft und bin da seit Beginn zu allen Inspektionen und habe meine Reifen auch immer dort gekauft und lagere die anderen Saisonräder dort ein. Ich denke ich bin guter Kunde. Und schlussendlich hat’s sich für den Händler auch ausgezahlt. Jetzt habe ich dort den Enyaq gekauft.

Wenn ich meinen Händler richtig verstanden habe, liegt sehr viel daran, wie die Kulanzanträge stellen und ggf. mitteilen, dass sie sich auch daran beteiligen.

In der Tat. Der gar-nicht-Tester wäre gerne Alpha-Tester. Langsam werde ich mürbe.

Zitat von Laemat

Es gibt auf jeden Fall ein Abbiegelicht.

Warum ist das weder in der Serienausstattung aufgeführt noch in dem Paket Licht & Sicht Basic im Konfigurator beschrieben?

Ah, Du bist das, der sich freiwillig gezwungen die Werbung anschaut ?

M. W. gibt es kein dynamisches Kurvenlicht, aber er leuchtet laut den Berichten hier sehr breit aus.

Absolut richtig Itzak. Aber ich denke, die meisten Codierungen macht man im ersten Jahr, bis der Wagen an die persönlichen Vorlieben angepasst ist.

Ich habe auch das Gerät für rund 60 EUR gekauft und dazu für 25 EUR den Pro Aktivierungscode. Das war preiswerter als das Bundle und die Credits braucht man nicht.

Übrigens: Jeden Tag wenn Du die App anmachst, bekommst Du 1 Credit-Punkt gutgeschrieben. Also ab und zu die App anmachen und schon gibt’s die Dinger kostenlos.

Zitat von Laemat

oder die Mutti muss nach hinten

Aber jetzt wo du es sagst, ich habe es nicht mehr verfolgt, hat Langstreckenfahrer sein Auto schon? #duckundweg#

Nein, hat er noch nicht. Habe gerade bei einem Bogenturnier mit einem Schützen gesprochen, der einen Ford Ranger fährt. Den hat er bei einem riesengroßen Ford-Händler gekauft, der auch viel Fernsehwerbung macht. Der Schütze sagte mir, dass dieser Händler etwa 50 dieser Trucks (so sagt der Ami dazu) und so ziemlich von jedem Ford-Modell die ähnliche Anzahl auf dem Hof stehen hat. Vielleicht hole ich mir dann so einen. Und das Leergewicht des Ranger ist sogar niedriger als der Enyaq. Dann ist doch der Pickup ? bestimmt auch ökologischer.

Nun Back to topic:

Ich würde die Babyschale rechts hinstellen und der dreijährige soll ebenfalls rechts ein- und aussteigen. Dank fehlendem Kardantunnel ist das auch ganz einfach. Simply clever so ein richtiges E-Auto. Du kannst sogar noch mittels Schlüssel die linke hintere Tür verschließen, so dass der Dreijährige nicht selbständig Richtung Fahrbahn aussteigen kann.

Und dann noch VW

Alles sehr komisch. Folgende Dokumente finde ich auf den Homepages der Herstellers.

Widersprüchlich