Du kommst bestimmt auch noch in den Genuss. Fahren macht Spaß und jeden Tag gibt es neue Überraschungen (Fehler)
Ich hoffe, ich hoffe
Beiträge von Langstreckenfahrer
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Absolut richtig, enopol
Mir ging es hier gar nicht darum, warum der Verbrauch auf Kurzstrecke höher ist und auch nicht der Vergleich Sommer- und Winterverbrauch, sondern nur darum, dass der Kurzstreckenverbrauch unabhängig von der Antriebsart im Winter grauenhaft ist.
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Kleine Anekdote am Rande, die, wenn es nicht so traurig wäre, zum Lachen ist.
Bei mir steht im Skoda-Händlersystem immer noch Produktion in KW 50 / 2021. Mein Freundlicher hat dann nach meinem letzten Telefonat eine E-Mail an Skoda gesandt, um nähere Infos zu bekommen. Die haben ihm in etwa wie folgt geantwortet: Im Rundschreiben xy vom xx.xx. und im Rundschreiben yz vom xx.xx. sowie im Web-Training haben wir sie über die derzeitige Lieferkettenproblematik informiert. Da hätte m E. Skoda noch in Klarschrift „Ende der Durchsage“ oder „Ihr Problem“ hinschreiben können.
Ich habe dem Händler auf diese Antwort in etwa zurückgeschrieben, die lassen Sie aber ganz schön hängen. Ich kann verstehen, wenn auch die Händler sauer sind.
@schnellchen Ich denke, die Händler sind komplett gekniffen und bekommen es von zwei Seiten hart ab. Wenn Händler mit ihren Quoten transparent umgehen und ihren Kunden realistische Lieferzeiten nennen und nicht nur auf den schnellen Vertragsabschluss aus sind, dann gibt’s kaum einen Grund, dem Händler böse zu sein.
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Das kann eigentlich kein Problem sein, denn der Konverter lädt ja die 12-V-Batterie, wenn das Auto eingeschaltet ist.
Stimmt. Vorteil des E-Autos ggü. dem Verbrenner.
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dik30 … vielleicht kannst du da ja mit deinem Feundlichen reden, dass er statt Leihwagen diese Kosten übernimmt.
dik30 Finde ich einen guten Vorschlag von @schnellchen. Dürfte für den Händler sogar günstiger sein als ein Leihwagen und zeigt, dass man nicht gleich mit der Keule um die Ecke kommt. Wenn der dann noch Leerzeiten in der Werkstatt hat, dann hat er sogar nur die EK-Preise für das Material und die TÜV-Gebühr als Ausgaben.
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Ich bin gerade etwas genervt. Sitze in meinem Eny, bin mit OBDeleven mit Eny in Verbindung, habe alle Steuergeräte durchsucht (15 Fehler) und will mir nach und nach die einzelnen Steuergeräte erstmal nur ansehen. Das funktioniert immer für so 4 - 5 Steuergeräte und dann kann OBDeleven plötzlich keine Verbindung mehr zu weiteren Steuergeräten herstellen und gibt immer eine Fehlermeldung: "Steuergerät reagiert nicht - Zündung prüfen".
Was mache ich falsch? Es kann doch nicht sein, dass ich alle 3 - 5 Minuten erstmal alles neu durchsuchen lassen muss, oder?
Nur mal so eine Vermutung. Könnte es sein, dass die (schwache) 12V Batterie in eine Art Ruhemodus fällt und die Zündung ausschaltet?
Hast Du ein Batterieladegerät dranhängen? -
Also ich gebe nicht so viel Geld für ein Auto aus, um dann im Winter ohne Heizung zu fahren.
Auf Ultrakurzstrecke lasse ich ihn eh`stehen und laufe
.Das sehe ich auch so. Nachdem letztens auch in einem anderen Thread der Kurzstreckenverbrauch von E-Autos im Winter bemängelt wurde, hier mal mein Diesel. Ich war letztens Mittagessen bei uns im Restaurant am anderen Ende des Dorfes holen. Wenn wir dort essen, laufe ich mit der Familie dorthin. Es sind etwas über einen Kilometer einfache Strecke. Damit im Winter das Essen nicht kalt wird, bin ich gefahren und hatte Bilder vom Verbrauch gemacht.
Das sieht also beim Verbrenner auch nicht besser aus. Fast 100 Prozent Mehrverbrauch ggü. dem durchschnittlichen Verbrauch. Hier der Beweis
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Geile Farbe. Danke für die Bilder, Sascha574
Mann, da kann ich mich ja richtig glücklich schätzen, dass meine Quarz-Graue Bestellung nicht wie vorgesehen im Oktober gebaut und geliefert wurde, sondern Škoda so lange gewartet hat, bis sie mich demnächst mit diesem herrlichen Graphite-Grau beglücken
Hoffentlich dauert es jetzt nicht so lange, dass sie diese Farbe auch wieder aus dem Programm rausnehmen
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Als ich am 25.1.2022 bestellt habe, wurde mir gesagt, dass der Enyaq in der Quote für Q4/22 eingeplant sei. Der Liefermonat ist bei mir mit 02/2023 angegeben.
Wenn ich mir die Lieferzeiten so ansehe, dann gehe ich zwar von einem Bau in Q4/22 aus, aber mit der Lieferung rechne ich gegen April 2023 - so wie sich hier viele Termine verschieben ist es Unsinn von etwas anderem auszugehen.
Nach meinem Verständnis passt hier etwas nicht zusammen. Wenn der in der Quote von Q4 2022 eingeplant ist, dann geht doch so wie ich das jetzt verstanden habe, die Bestellung erst am 1.10.2022 an Skoda. Lieferung 02/2023 wäre dann 4 -5 Monate nach der Bestellung. Das wäre dann recht schnell und bedeutet für mich, dass entweder Skoda mehr Kapazitäten am Band schafft oder mit nachlassenden Bestellungen rechnet.
Wo sind die Insider, die etwas mehr dazu sagen können? -
In meinen Augen ist das etwas, was man anmerken kann um es in Zukunft zu bedenken - klar! ... Aber einige hier sind wieder auf dem Weg in den "OMG das ist ja Skandalös MIMIMIMI" Modus.
Da bin ich bei Dir. Das ist jetzt nichts skandalöses und deswegen ist der Enyaq auch weiter ein gutes Auto. Aber auch gutes kann man zukünftig noch besser machen.
