Auch hier kommt es wieder auf das Autohaus und den Verkäufer an. Pauschal kann man das nicht sagen. Mit meinem Verkäufer habe ich überwiegend positive Erfahrungen. Er kommuniziert zwar von sich aus eher wenig, kann aber auch nicht viel sagen, da keiner genaues weiß. Auf jeden Fall hat er mir noch nie Quatsch erzählt. Auf Rückfragen von mir antwortet er schnell und freundlich.
Beiträge von Langstreckenfahrer
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Steht doch in meinem Beitrag
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Die Ratten versenken das verlassene Schiff...
Ich kenne inzwischen zwei "Key Account Manager", einen von MB, den anderen von BMW, die sich innerhalb der letzten paar Monate einen anderen Job gesucht haben. Warum? - keine ausgeführten Autoverkäufe, keine Provision.
Von rd.1800,- Fixum konnten/wollten die nicht leben.
Völlig normale Entwicklung. Ich kenne Investmentbanker, die haben nach der Subprime- und Finanzmarktkrise in Frankfurt eine Currywurstbude aufgemacht. In der Corona-Pandemie haben sich Kellner einen Job im Amazon-Verteilcenter genommen. Ob das wirklich besser ist
Im übrigen werden nicht weniger Autos verkauft, es verschiebt sich nur. Schade, die Provision steckt sich dann in ein paar Monaten ein anderer ein. Manchmal muss man auch einen etwas längeren Atem haben. Sowohl als Autokäufer als auch als Verkäufer.
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Stella: Danke und damit entschuldige ich mich bei dem Tester. Diese Verwirrung führte mich auch dazu, dass ich zunächst „nur“ Fahrassistenz Basic genommen hatte und später auf Plus umgestiegen bin
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Die Aussage bei etwa Minute 1:50 ist falsch. Fahrassistenz Basic = Ping Pong (gesetzlich vorgeschriebener Lane Assist) und Fahrassistenz Plus = mittige Spurführung.
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Die Antworten direkt in Deinem Post:
Alles anzeigenIch möchte mich mal aus aktuellem Anlass noch einmal für das Modelljahr 2022 austauschen, Sorry wenn es vielleicht nervt, aber ich bin komplett neu mit Skoda und kann nichts dafür, dass es einfach nur extrem schlecht von Skoda kommuniziert wird.
Also, wie nennt Skoda ganz konkret diesen Assistenten, der Ping Pong macht?
Spurhalteassistent oder adaptiver Spurhalteassistent?Lane Assist bzw. Spurhalteassistent. Das ist der gesetzlich vorgeschriebene.
Und wie nennt Skoda dann nun konkret diesen anderen Assistenten, der das Auto in der Spur von ganz automatisch lenkt? (mich interessiert hier nicht Notfall usw.)Travel Assist (ich habe das trotz langer Skoda und VW Erfahrungen zunächst auch nicht kapiert).
Ich Frage deshalb, weil ich über folgenden Text im Konfigurator zum Assistent Plus stolpere:„Traveller ergänzt den adaptiven Spurhalteassistenten und kombiniert die verschiedenen Assistenzsysteme zu einer verzahnten Gesamtlösung“
Das ist Marketing und hat bisher jeden verwirrt.
Ich dachte immer, dass „Traveller“ bereits der adaptive Spurhalteassistent IST oder ihn BEINHALTET, aber nicht dass er ihn ergänzt.
für mich klingt das so, dass er bereits woanders vorhanden sein muss…
Ist dieser automatische Lenkassistent (nicht der PingPong) denn nun in Basic enthalten oder nicht? Es gibt soviel Berichte auch auf YouTube, wo felsenfest und selbstbewusst behauptet und versichert wird, dass auch BASIC die Spur automatisch halten kann, auch bereits mit kapazitivem Lenkrad und so, also auch schon eine Stufe höher als das Ping Pong.Der ist nur im Plus enthalten. Das Ganze ist aber eine Softwaregeschichte. Wahrscheinlich kannst Du das später mal nachkaufen. Mit der neuen Software wird es so eine Art App-Store geben. Oder nochmals auf die Antwort von LinerTango schauen.
Bei Peugeot gehört der PingPong-Assistent ganz einfach bereits zur Sicherheits-Serienausstattung. Der Spurpositionierungsassiatent (So heißt er dort) ist dann manchmal noch Option und lenkt automatisch, man muss nur noch das Lenkrad berühren.
Wie ist das jetzt beim Enyaq?
Ich hoffe, ich werde endgültig aufgeklärt. Vielen Dank! .:)Also, da gibt’s die Bienchen und …
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Schließe bitte nicht von dir auf Andere
Wieso? Die Welt dreht sich doch nur um mich, oder
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Ja, im Normalbetrieb, 2 x ein und 2 x aus in einem Monat - Die o. g. Testphase war der 400 Volt-Strang durchgehend offen.
Hier widersprichst Du Dir selbst oder drückst Dich missverständlich aus. Ich bleibe hier mal dran, da ich im Gegensatz zu anderen Usern im Forum den Standby-Stromverbrauch zu hoch finde (und auch selbst eine Elli habe). Du hast zuvor geschrieben: „Nun habe ich die 400 V-Leitung mal für drei Tage und Nächte offen gelassen, sodass die Zeitschaltuhr in der sekundären Unterverteilung jeweils von 21:00 bis 06:00 Uhr die Wallbox betriebsbereit geschaltet hat.“
Demnach lief Deine Box halt eben nicht durch, sondern wurde von der Zeitschaltuhr ein- und ausgeschaltet. Wie wir wissen, benötigt die Elli etwa fünf Minuten zum Hochfahren, baut temporär ein eigenes WLAN auf und ist in Empfangsbereitschaft. Scheinbar wird hier zu viel verbraucht. Daher könnte ich mir nach wie vor vorstellen, dass die sonst geposteten niedrigeren Standby-Verbräuche schon richtig sein könnten.
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Was war nochmal das Thema hier ?
... Habs vergessen ??♂️
ist auch egal, Škoda hat ja auch vergessen, unsere Autos rechtzeitig zu fertigen
