Von oben (Norden) nach unten (Süden) ist man immer sparsamer unterwegs, da hilft die Schwerkraft. Ebenso von rechts (Osten) nach links (Westen), da hilft die Erdrotation.
Für die jeweils entgegengesetzten Richtungen verbraucht man viel mehr...
*folgtmirfürweiteretolletips* 😎👍
Ja, ja, aber bitte berücksichtige auch, dass Du freitags mehr verbrauchst als nachts und an ungeraden Tagen weniger als an Regentagen.
@Langstreckenfahrer Du hast eine bedeutend weitere Heimfahrt in den Hunsrück - das gibt ein langanhaltendes Dauergrinsen, vorausgesetzt Du hast genug passende Musik dabei. Und keine Bedenken: DAS klingt gut, sehr gut!!!
Die Musik 🎶 sollte auch reichen, wenn ich im Rückwärtsgang nach Hause fahre (ist das gem. StVO eigentlich erlaubt 😉). Am USB-Port hängt eine 1 TB Festplatte mit weit über 200 Alben. Alles unkomprimiert und von Pop über Jazz bis Klassik reichlich Material für den Sound-Check. Ich freue mich schon. Nun ist es nur noch eine Woche bis dahin.
Ok. Dann müssen wir wohl auf die Antwort von Enovos warten. Halte uns bitte auf dem Laufenden.
Moin, das 9900 arbeitet mit Kontaktplatten, da bin ich etwas skeptisch. Dann lieber öfters die Akkus wechseln und Dauerstrom auf die Kontakte. Jede Fehlerquelle welche ich ausschließen kann lasse ich weg. so reicht schon wenn die Haarspitzen der niedlichen kleinen Freßmonster an die Kontakte kommen. Wieviel Gramm es braucht um die Kontaktplatten auszulösen - keine Ahnung. Ich baue erst mal vorne eines ein. Hinten muss ich mir erst mal anschauen was es da für Möglichkeiten des zerbeißens gibt.
Das M9900 hat auch Bürsten und keine üblichen Kontaktplatten. Schau mal auf die Bilder oder in die Bedienungsanleitung, die Beschreibungen auf der Homepage sind bei K&K teils irreführend. Aber danke fürs Teilen Deiner Gedanken. Ich werde mir eines vorne einbauen lassen M9300 oder M9700 (auf der Hebebühne beim Händler) und dann mal schauen, ob ich später von denen hinten noch das M9900 einbauen lasse. Das bespreche ich dann mit dem Meister vor Ort. Hinten kommt man ja dann so einfach nicht mehr an die Batterien, deswegen wäre für mich hinten das M9900 die geeignete Wahl.
Da passen übrigens ein paar Sachen nicht zusammen.
Hast Du mit der App oder der Karte geladen? Warst Du in der App wirklich angemeldet oder ging es über Ad hoc Laden?
Du lädst in 25 Minuten 16 kWh. Für eine AC-Ladung ist das zu schnell und für eine DC Ladung sehr langsam. Kann es sein, dass Dein SoC sehr hoch war? Dann wären auch die Ladeverlust sehr hoch, sprich über die Säule ging mehr raus als in Deinen Enyaq rein.
skysurfer102 Du hast die Enodrive Zen Karte? Oder nutzt Du noch die Enodrive Go?
P.S. Ticketbearbeitung dauert bei Enodrive sehr lange
Hey Leute, ich war heute mal wieder seit langem in Luxemburg im Büro. Hin- und Rückfahrt, sowie ein kleiner Spaziergang in der Mittagspause zum Italiener bescherten mir: 2 Enyaqs, 2 Kia EV6, einen Hyundai Kona, einen Mini-E und einen Mercedes E-SUV.
--> Ich glaube Ihr unterschätzt, wie das weitergehen wird. Die Dynamik in den Neuzulassungen wird einer Kettenreaktion gleichen.
Übrigens auf der Hinfahrt habe ich 13,6 kWh/100 km benötigt. Strecke knapp 70 km, davon etwas Landstraße, viel Autobahn und etwas Stadtverkehr. AB mit 120 km/h. Heimfahrt lag dann bei 16,4 kWh/100 km. Und auf der Rückfahrt sah ich, dass selbst in Luxemburg der Diesel mittlerweile knapp 2 EUR/Liter kostet. Die Argumente pro E-Auto und gegen Verbrenner werden immer mehr. Übrigens haben die Leute früher auch gesagt, dass sie kein Handy benötigen und heute rennt jede Oma und jeder Opa Ü 80 mit einem Smartphone durch die Gegend. Letztens in der Straußwirtschaft saßen 4 aus dieser Altersklasse neben uns. Die haben sich wie Teenager nur mit ihren Smartphones beschäftigt. Leute, die Zeiten ändern sich, auch für die heutigen Verbrenner-Freunde. Demnächst sind das die glühenden E-Auto Fetischisten.
Ich sag's mal so:
Entweder man geht mit der Zeit, oder man geht mit der Zeit
OK, die Wette halte ich mit einem Sechserpack Blanc de Noir ! Wir sehen uns 2035 !!!! (und ich freue mich wenn Du gewinnst
)
Ich muss gewinnen, ich mag keine Burgundertrauben 😉
Ich habe mal versucht, die „Ladeverluste“ nachzuvollziehen. Immer bei öffentlichem Laden. Aufnahmemenge im Auto lt. Tronity und abgerechnete Menge laut Skoda PowerPass. Fazit: Je niedriger der SoC beim Ladestart, desto geringer die Verluste und je höher der SoC, desto größer die Verluste. Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe, dann war AC-Ladung auch mit hohen Verlusten behaftet.
Monyaq Warum nicht das 9900? Das hat auch kein Ultraschall.
und noch eine Frage: baust Du nur vorne eins ein oder zwei (vorne und hinten)?
