Beiträge von Langstreckenfahrer

Ich bin am Freitag auf Langstrecke und teste auch mal. Dieser Post dient dazu, dass ich mich erinnere es zu tun und den Thread schneller wiederzufinden.

Zitat von Enyaq2020

Trotz der Punkte, die mir bei ME3.0 nun nicht gefallen (wirklich heftig ist für mich nur der zu ruppige LA, den ich aber abstellen kann), kann ich für mich klar sagen, dass ich froh bin, dass mein ENYAQ inzwischen ME3.0 hat.

Und vielleicht etwas provokant:

-- nie wieder Verbrenner

-- nie wieder ME2.x (duck&wech)

Bei Punkt 1 mit dem Verbrenner stimme ich Dir voll zu!

Bei Punkt 2 hast Du Dich schnell genug geduckt 😉

Zitat von Ulf007

Das richtige Einstellen der Batteriewerte war aber ein nicht freigegebener Eingriff in die Software, den nicht jeder machen konnte / wollte.

Und von den Kunden verlangt wurde eine brauchbarere Ladeplanung. (Die schon vorher nicht so schlecht war, siehe Kia/Hyundai….)

Die redundanten Anzeigen der Ankunftszeit etc. ist unglücklich, bei 0795 links oben im großen Bildschirm aber auch unglücklich platziert. Ich suche immer wieder danach. Ist alles sehr vom eigenen Empfinden abhängig. Diese Info gehört zum Navi, deshalb in der Karte richtiger. Wenn die Karte gar nicht angezeigt wird, dann ins Mäusekino oder HUD.

Das sehe ich komplett anders. Um im Infotainment-Screen die Ankunftszeit und die Restkilometer bis Ankunft zu sehen muss ich für oben links den Kopf nur minimal zur Seite drehen. Ich habe damit die Fahrbahn immer noch sehr gut im peripheren Sichtfeld. Wenn ich aber auf die neue Anzeige schaue, die auf der Karte unten rechts ist, dann muss ich den Kopf beim großen 13 Zoll Monitor weit nach rechts drehen und auch noch deutlich nach unten. Jetzt wird es schon eng mit dem peripheren Sichtfeld.

Also klares Fazit: die neue Anzeige ist 1. unergonomisch platziert und 2. schlecht für die Verkehrssicherheit!

Danke Der_Fisch001 für Deine Sichtweise und dass wir endlich von der App weg sind.

Das größte Problem bei Pre-ME3 war doch, dass die Ladeplanung mies war, weil er uns an 50 kW Lader schickte, obwohl in der unmittelbaren Nähe ein 350 kW HPC stand. Dieses Problem ließ sich aber mit einer schnellen Codierung ändern. Also kleiner Aufwand - große Wirkung! Jetzt hat sich Cariad meiner Meinung aber ausgetobt, mit Kanonen auf Spatzen geschossen und ist übers Ziel hinausgeschossen. Hier wurde zwar einiges richtig gemacht, aber auch viel verschlimmbessert.

Meine Liste wrd länger. Ich habe in meinem Eröffnungspost noch angehängt:

10.

Der Lane Assist (nicht der TA) lenkt mit ME 3 sehr ruppig. Bei 0795 war es noch ein sanfter, angenehmer Schupps zurück in die Spur. Jetzt ist es eine heftige Lenkbewegung.

Zitat von jimbo1985m

Sobald man die Kachel für Carplay oder Android Auto irgendwo auf einem der Bildschirme eingerichtet hat, funktioniert der Vollbildmodus auch nicht mehr in groß. Bei Android Auto hat man dann z.b. nicht mehr diese doppelte Ansicht wo man z.b. Spotify groß und Maps klein daneben hat.

Das kann ich so nicht bestätigen. Bei mir liegt Apple CarPlay auf einer 1x1 Kachel. Wenn ich dort drauf tippe oder auch über das Menü, dann ist CarPlay bildschirmfüllend.

Danke Euch schon mal für Eure Bestätigungen und auch für Eure abweichenden Sichtweisen.

Auch wenn es nur bedingt hilfreich ist, gebe ich mal mein Empfinden aus drei Tagen Škoda Octavia mit Canton Soundsystem (Leihwagen während SW-Update beim Enyaq). Ich orientiere mich an der Abstufung von FEdel71 aus diesem Beitrag:

Beitrag

RE: Soundsystem im Enyaq

Der Unterschied zwischen Smart Upgrade und Basic Soundsystem ist bei weitem kleiner, als der Unterschied zwischen den originalen Setup im Enyaq und dem Smart Upgrade.
Hier sieht man, dass die am deutlichsten hörbaren Verbesserungen durch den DSP, das richtige Einmessen auf den Fahrer und natürlich den Subwoofer für den richtigen Wumms untenrum erfolgen. Da gibt es ja bei beiden Systemen keinen Unterschied. Mit dem Basic Soundsystem werden zusätzlich die Lautsprecher in den vorderen Türen…

FEdel71

26. August 2022

1 Telefonqualität

2 …

3 Enyaq Standard

4 Canton im Octavia

5 …

6 …

7 Smart Upgrade

8 Basic Upgrade

9 …

10 Idealer Hörplatz im Konzertsaal 🎶

Mir ist noch etwas interessantes aufgefallen. Nach dem Update waren (fast) alle Einstellungen und Codierungen weg. Bei der Heckklappe war aber die obere Begrenzung weiterhin da und auch die via OBD ausgeschalteten Warntönen sind weiterhin stumm. Also verschwindet wohl nicht alles, bzw. Wurde das Steuergerät für die Heckklappe wohl nicht aktualisiert.

Was stört Euch an der neuen SW, was ich noch nicht aufgeführt habe?

Wenn ich eine gute und aussagekräftige Liste und genug Feedback habe, dann nehme ich Kontakt zu VW auf. Zu Škoda wird Matthias ( Speicher) sicher unser Feedback bringen.

Also, mir geht es nicht ums Meckern, auch wenn das Runterschreiben schon mal gut tut, sondern um Verbesserung.