Beiträge von Langstreckenfahrer

Zitat von goofy1966

Innerhalb von Ortschaften habe ich den Effekt auch, dass er ziemlich kräftig am Lenkrad rüttelt....

Das liegt daran, dass die Malereien auf der Straße oft nicht eindeutig zu erkennen sind.

Ich stelle dann auf pacc und gut ist. Auf der BAB habe ich das kräftige ruckeln so gut wie gar nicht.

So mache ich das auch. Außerhalb von Ortschaften fahre ich annähernd zu 💯 Prozent mit TA. Anfangs hatte ich die linke Hand lässig unten in der Speiche. Da er aber dann ab und zu meckert, weil er die Hand nicht erkennt halte ich mittlerweile die Hände - wie wenn ich selbst lenken würde - ganz locker auf 10 und 2 Uhr. Der Trick ist, die Hände ganz locker zu halten. Der Enyaq lenkt dann meine Arme mit.

Zitat von MuesLee

Gestern Abend bei 3-4°C Außentemperatur inkl. 10km Fahrt zum HPC haben folgende Ladekurve bei Ionity ergeben. Damit bin ich mehr als zufrieden und zeigt mir mit meinem Enyaq, dass wenn es kälter wird der SOC doch etwas tiefer runter muss um die Ladeleistung aus den Sommermonaten zu erreichen.

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Wow. Noch über 100 kW Ladeleistung selbst bei einem SoC von 70%. Da bin ich aber meilenweit von weg. Äh, Galaxien von entfernt.

Dann habe ich lieber ab und zu einen temporären Ausfall, der sich durch Durchschalten der LRH schnell wieder beheben lässt als gar keinen TA, nur damit keine Fehlermeldung kommt.

👍 Das sollte dann ja für drei bis vier Enyaqs reichen. Und für noch einen ID.4

Zitat von Ben0815

Ich denke für TA braucht man die seitlichen Sensoren und auch das kapazitive Lenkrad?

Bin mir nicht sicher ob ich das beides habe aber laut dem OBD11 Forum sollte das Codieren keine Hürde sein

Für den TA werden die seitlichen Sensoren nicht benötigt.

Zitat von Oberleinsiedler

Hatten nicht Kollegen (Tronity) von Problemen mit den Skoda Servern berichtet?

Ich würde noch ein paar Tage warten ... und wer weiß .. Mage, Magie, es funzt wieder.

Ja, war die heutige Antwort von Tronity auf meine Frage.

Stimmt, ich bin bei Lichtblick. Die haben oder hatten sogar einen Fahrstromtarif mit günstigeren Kosten für den Verbrauch Zuhause (Großkundenrabatt) und eine Ladekarte mit echt günstigen Tarifen für Unterwegsladen. Es gab immer einen Grund, warum ich nicht dorthin wechseln konnte. Monatelang haben die sich gar nicht gemeldet, dann mussten sie erst ihr System umstellen und dann war wieder Funkstille. Ich habe dann einfach meinen Abschlag erhöht und fertig. Der Service bei Lichtblick ist grauenvoll, aber aktuell kann ich nicht wechseln ohne noch schlechtere Konditionen zu bekommen.

Wow. 12 Minuten nach meiner Supportanfrage kam von Tronity eine Antwort. Und dies an einem Feiertag. Die Antwort in Kürze: Probleme beim Skoda-Server. Das halte ich sogar nicht für eine Ausrede sondern bestimmt für korrekt bei den Problemen, die es beim Skoda-Server immer wieder gibt.

Ich habe heute von Tronity eine E-Mail bekommen, dass ich die Benutzerdaten im Fahrzeug aktualisieren soll, weil der Schlüssel nicht mehr gültig ist. Also der Anleitung gefolgt und gemacht.

Das Problem:

Tronity behauptet immer, dass entweder E-Mail oder Passwort falsch sind. Dies kann ich aber ausschließen, da ich mich mit diesen Daten in der mySkoda-App anmelden kann. Einen Eingabefehler kann ich auch ausschließen, da beides per copy and paste eingefügt wurde.

Hat jemand eine Lösung für mich?

Ich habe immer automatisch Entriegeln aktiviert, da ich es im heimischen Carport praktisch finde. Auswärts lade ich fast nur DC (da sind die Kabel fest verbaut und es kann keiner das Kabel klauen). Bei den seltenen Fällen, in denen ich öffentlich AC lud, habe ich immer vergessen, diese Funktion zu deaktivieren. Mir ist mein gelbes Ladekabel noch nicht geklaut worden.