Beiträge von Langstreckenfahrer

    Nach dem Start der Installation? Das habe ich ignoriert. Er hat im Hintergrund gerödelt und nach 2 Minuten war der neue Punkt im Menü.

    Wahrscheinlich mache ich etwas falsch. Vielleicht kann mir ja mal jemand helfen.


    Was habe ich getan?

    In der MySkoda-App ( Burger-Menü rechts unten / unter Service-Überblick zum Shop gewechselt / Dienste, Apps and Functions / Infotainment Apps / PowerPass Maps)

    Dort steht jetzt auch, dass ich eine Lizenz bis 15.04.2033 habe und Auftragsstatus „lizenziert“

    Da im Auto unter Benachrichtigungen nix steht in den Shop im Infotainment gewechselt und dort auf PowerPass Map geklickt. Dort steht immer „bitte warten“

    Hoffentlich muss ich nicht warten bis zum 15.04.2033

    Tabo & Langstreckenfahrer :

    Das hört sich so an, als ob die Scheinwerfer zu tief eingestellt sind.


    Leider hat man beim Enyaq (wie auch beim Passat B8) an einem zweiten Sensor an der Vorderachse gegeizt. So wird die Belastung der Vorderachse nur geschätzt, was - naja - sch...ade ist. Je stärker das Heck beladen, desto weiter geht das Licht nach unten.

    Ich habe die Werkstatt schon fast in den Wahnsinn getrieben. Die sind richtig eingestellt. Das wurde mehrfach überprüft. Aber hier im Forum wurde auch schon viel darüber diskutiert. Meine Scheinwerfer sind dabei noch diejenigen, mit der weitesten Ausleuchtung.

    Ich musste mich auch erst an das - doch recht grob gewürfelte - Matrix-Licht gewöhnen. Die Geschwindigkeit des Zu- und Abschaltens der Segmente wurde übrigens mit ME 3.0 erhöht. Vorher war das noch deutlich schlimmer. Mittlerweile möchte ich aber das Matrix-Licht nicht mehr missen. Vor allem weil die Leuchtweite des Abblendlichts in der Mitte der Fahrbahn nicht besonders weit ist.

    Da hier öfters die Frage diskutiert wurde, ob ein Speicher zu einer PV-Anlage sinnvoll ist, hier ein kleiner Erfahrungsbericht von mir.


    Eckdaten meiner Anlage:

    7,2 kWp auf NO

    6,0 kWh auf SW

    7,5 kWh Batteriespeicher


    Als Faustformel gilt wohl, dass der Speicher nur so groß gewählt werden sollte, dass er sich am Tag (24 h) auch entleert. Bei mir entlädt sich der Speicher in diesen Tagen mit meinem Workaround des manuellen PV-Überschussladens sogar 2 x über 24 Stunden.

    Von 0 bis 7:30 entlädt sich der Speicher

    Bis 9 oder 10 Uhr füllt er sich

    Bis 16 Uhr entlädt er sich (Eny auf 5,5 kW, wenn Sonne nicht reicht (Bewölkung) dann teilweise Entladung).

    Bis 19 Uhr füllt sich der Speicher wieder komplett

    19 bis 24 Uhr: Entladung


    In meinem Fall lohnt sich der Speicher im Keller gut. Vor allem kann ich den Enyaq laden, ohne Strom zuzukaufen, obwohl meine Wallbox kein PV-Überschussladen kann.

    So, ich habe mir gerade für Euch nochmals das Video vom Jahresende von Stepan Rehak mit einem Produktmanager angeschaut. Die OTA-Updates beinhalten demnach:


    ME 3.1

    Plug & Charge

    Fahrdaten im Cockpit

    Functions on Demand


    ME 3.2

    Bugfixes Stabilität Infotainment

    Anzeige Ladeleistung im Infotainment

    Media on Demand