Ansonsten soll dein Freund sich da nicht so fertig machen... es ist danach kein grundsätzlich anderes Auto. 😋
Aber Vorsicht, manche Händler wollen ihren Kunden etwas gutes tun und fahren den Enyaq noch durch die Waschanlage. Das hat mir ein Freund erzählt. Wenn dort aber die Wassertemperatur zu hoch eingestellt ist, dann sieht der Enyaq nachher wie neu geboren aus, also wie ein Cupra Born. Schau mal in Deinen Carport!
😉
Laut der Bedienungsanleitung des Škoda Enyaq muss die Bremsflüssigkeit der Norm DOT 4 entsprechen. Sorry Oberleinsiedler, aber ich wollte auch mal die BA zitieren 😄
ja, das hoffe ich auch. Im Klappcaravan-Forum gibt es inzwischen auch schon, ein paar wenige zwar, entsprechende Erfahrungen. Vielleicht werden es ja auch dort langsam mehr Enyaq + Zeltanhänger
Demnächst gibt’s auch von mir noch ein paar Berichte über Enyaq und Caravan. Das wird aber leider wohl noch bis Juni dauern.
Alles anzeigenGanz schön viele Antworten in so kurzer Zeit: Ihr seid ja klasse!
Also die Versicherung will eine Rechnung vom neuen Produkt, Gebrauchtkauf ist so nicht möglich.
Das Kabelschloss habe ich immer gesichert, der Typ 2 Stecker wurde gewaltsam entriegelt.
Hier wird vor der Haustür gestohlen und es gibt auf der ganzen Welt keine pragmatische Erfindung dagegen?
Ist „vor der Haustür“ Dein privater Raum (Einfahrt) oder öffentlicher Raum? Beim privaten Raum würde ich mal an eine Überwachungskamera denken.
Wie kann man gewaltsam - ohne den Enyaq zu beschädigen - den verriegelten Typ 2 Stecker entriegeln? Da gehen immerhin vier Stahlbolzen rein und der Kunststoff des Steckers ist ja mal nicht dünn oder brüchig.
Alles anzeigenAlles gut! Ihr habt natürlich völlig recht
Konservativ berechnet, wie in der Fahrschule (lang ist es her) und beim ADAC:
https://www.adac.de/verkehr/ru…erb/anhalteweg-berechnen/
Mit modernen Bremsen natürlich deutlich besser
Wer nicht auf einem Fahrsicherheitstraining war, der vergisst die Formeln am besten gleich wieder. Der Fehler liegt in der Realität nämlich nicht darin, welche Formel benutzt wurde, sondern ob der Fahrer auch voll ins Bremspedal treten kann. Die meisten Fahrer bremsen viel zu zaghaft! Geht mal zu einem Fahrsicherheitstraining und schaut Euch das an. Viele Bremsen so schwach, dass noch nicht einmal das ABS anfängt zu arbeiten. Das ist erschreckend.
Ich führe die Liste mal weiter, ergänzt um den Punkt von Hannes1971
+ Ionity
Grundgebühr 3 EUR pro Monat weniger
Mehr Ladesäulen außerhalb Deutschlands als EnBW
Zuverlässigkeit der Säulen
P&C-Komfort
AC-Laden (z.B. innerstädtisch, Ausflugsziele,etc.) günstiger
Ionity-Tarif unschlagbar günstig
Ionity-Saulen bieten i.d.R. höhere Ladeleistung als die EnBW-Säulen
- Ionity
Weniger Ladesäulen in Deutschland als EnBW
Höherer Preis für DC-Laden außerhalb Ionity
Mittlerweile zu Stoßzeiten häufig hohe Auslastung
Ich ziehe mal einen Beitrag aus dem Thread zur MyŠkoda-App um, da er hier besser rein passt. Es geht darum, ob der PowerPass auch nach Ablauf des GG-freien Jahres Sinn macht (oder ggf. EnBW besser ist).
Alles anzeigenHUKoether Genau diese Überlegung habe ich auch schon angestellt. Lass uns mal die Vor- und Nachteile zusammenbringen. Hier mal aus Sicht von Ionity. Bei EnBW einfach Vor- und Nachteile rumdrehen.
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Allein dieser Pfad hat über 200 Seiten, da wird es sicher spanend, wer sich den Inhalt vom Beitrag 3 auf der Seite 19 (willkürliches Beispiel) gemerkt hat...
Da sollte man sich erstmal ChatGPT im Hirn installieren...
Außerdem Lesen ist nicht "verstehendes Lesen"...
Du hast ja gelesen, dass Stella sich das gemerkt hat. Übrigens fragt ChatGPT auch immer zuerst bei unserem Stern nach 😄😄😄
HUKoether Genau diese Überlegung habe ich auch schon angestellt. Lass uns mal die Vor- und Nachteile zusammenbringen. Hier mal aus Sicht von Ionity. Bei EnBW einfach Vor- und Nachteile rumdrehen.
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