Ok danke, muss ich nochmal gründlicher suchen. Das war mein erster Gedanke, aber da hatte ich nichts gefunden
Ich müsste auch suchen. Aus der Erinnerung: Navigation / Einstellungen / Karteninhalt
Beiträge von Langstreckenfahrer
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Jetzt müssen wir uns nur noch darum schlagen, wer in der richtigen Rubrik gepostet hat 😉
Spaß beiseite. Bei guten Ladeparks wünsche ich mir, dass es pro Ladepark einen eigenen Faden gibt.
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Im Kofferraum im Fach unter der Abdeckung (hinter dem Motor).
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Ja, geh mal in die Einstellungen vom Navi. Dort kannst Du anklicken, was Du sehen möchtest.
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Ja, der SoC war jedesmal zu hoch. Mit solchen Werten verlasse ich die Ladestation. Gestern auf der Rückfahrt vom Urlaub 3 x geladen.
1. Ladung
nach wenigen Kilometern und zunächst langsam gefahrenen Landstraßen und AT unter 10 Grad (unbekannter Betreiber)
SoC Start 9%
Ladeleistung zu Beginn 82 kW
Ladeleistung in der Spitze 98,5 kW bei SoC 33%
Bei 64% und 75 kW habe ich abgestöpselt
Bei der Ladestation waren Max. 175 kW laut Aufschrift möglich und ein weiterer Wagen stand mit mir an der Säule.
2. Ladung
nach rund 200 km und ca. 130 km/h bei EnBW
SoC Start 9% wieder
Ladeleistung kurz nach Start 155,5 kW
Ladeleistung in der Spitze 155,5 kW beim Start
Bei 39% und 125 kW habe ich abgestöpselt und bin weiter
3. Ladung (Fastned bei Seed & Greet)
nach etwa 50 weiteren Kilometern Fahrt
SoC Start 15%
Ladeleistung zu Beginn 151,5 kW
Ladeleistung in der Spitze 151,5 kW beim Start
Bei 90% und 40 kW habe ich abgestöpselt. Der Aufenthalt an der Raststätte mit Pizza und Espresso dauerte 42 Minuten. Exakt beimRückkehr ans Auto waren 90% im Akku.
Diese Ladekurve hänge ich mal dran.
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Da habe ich auch schon im passenden Thema drüber berichtet.
Mal schauen, ob ich heute auf der Heimfahrt wieder dort Rast mache oder ob ich diesmal weiter komme.
Was ich dort auch gut finde: Es gibt Luftpumpen und Scheibenreinigungs-Eimer im Verkaufsbereich, die man sich nehmen kann.
Was ist denn das passende Thema 😥. Ich dachte, „Öffentliche Ladesäulen“ wäre die richtige Rubrik und habe zuvor auch alle dortigen Threads durchforstet, ob es schon einen Eintrag zu Seed & Greet gibt.
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ah jetzt, danke
- das Auto ist vormittags unterwegs, das Haus im "Idle"-Mode. Batteriespeicher kann laden.
- um 13:00 kommt das Auto, wenn einigermaßen Wetter ist wird angesteckt
- Auto lädt mit 4kW (in der Heidelberg fix eingestellt)
- fehlt Leistung vom Dach (Wolken ziehen vorbei....) wird aus Speicher aufgefüllt, also z.B. 3kW vom Dach plus 1kW aus dem Akku
- um 18:00 wird abgesteckt, dann sollten 20kW = 100km in den Enyaq geflossen sein
scheint mir ein gangbarer Workflow zu sein.
Vielleicht spiele ich parallel dazu noch etwas mit evcc oder so rum. Heidelberg per wbec ins WLan, mit dem Huawei-WR scheint evcc auch sprechen zu können. Das wäre dann eine rein softwaremäßige Überschusslösung.....
Gruß,
D.
Das ist sehr ähnlich zu meinem Workaround. Ich lasse zunächst den Speicher von der Sonne füllen und später mache ich einen Mischbetrieb. Jarvis wird zum Teil von der Sonne geladen und zum Teil aus dem Speicher.
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Stella Aha, Du zählst also zum mittleren Management 😁😁😁
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Danke!
Aber warum "10-A-Workflow"? Müsste das nicht "8-A-Workflow" heißen oder stehe ich auf dem Schlauch?
Gehe einen Schritt zur Seite und dann zähle mal alle Aufzählungen, die mit „A“ beginnen 😄
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Gestern hatte ich mir mal den Luxus gegönnt, kurz vor einer Ionity-Station auf der A3 nicht preiswert bei Ionity zu laden, sondern etwas teurer bei Fastned. Ich wollte mal in einen Ladepark ausprobieren und dort beim Bäcker Schüren eine Pizza essen. Die 12 Fastned Stationen sowie die 40 Tesla-Supercharger sind überdacht (mit Solar) und dazu gibt’s dort noch reichlich 50 kW und 22 kW AC-Lader. Mein Jarvis hat nach einer längeren Autobahnfahrt mit 130 - 140 km/h auch gleich mit etwas über 150 kW reingehauen. Der SoC lag bei 15% und die Außentemperatur bei 12 - 13 Grad.
Den Ladepark kann ich empfehlen. Insgesamt ist es dort weniger hektisch als auf einer AB-Raststätte, das Café mehr einladend, die selbstgemachte Pizza sehr lecker und frisch zubereitet. Der Espresso - hier bin ich sehr anspruchsvoll - war gut. Die Kuchen haben wir nicht probiert, sahen aber ebenfalls lecker aus. Für abends haben wir dort noch zwei Bio-Bier gekauft, die aus Brotresten der Bäckerei gebraut wurden. Die haben sich dann auch noch als sehr lecker herausgestellt. Also Daumen hoch 👍
Herzlich Willkommen - Seed and GreetHerzlich willkommen bei Seed & Greet Seed & Greet – das ist der Name der neuen Café-Bistro-Bäckerei von Ihr Bäcker Schüren im Gewerbegebiet Kreuz Hilden, mit…seedandgreet.de
