Eben das klappt auf der AB ja nicht sicher, wenn sich die Scheinwerfer des entgegenkommenden LKW hinter der Leitplanke verbergen, der Fahrer aber einen Meter darüber sitzt.
Da gebe ich Dir recht. Funzt aber manchmal auch mit AB-Licht nicht
Beiträge von Langstreckenfahrer
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Beim Autobahn Licht kann ich mir das gut genauso vorstellen, damit entgegenkommenden LKW nicht geblendet werden.
Es ist aber dennoch kacke, zumindest für mein Empfinden. Auf der rechten Fahrspur einer zweispurigen Autobahn habe ich bei 110 km/h (noch kein AB-Licht) eine perfekt und breit ausgeleuchtete Bahn vor mir. Fahre ich schneller und es schaltet sich das AB-Licht ein, dann liegt schon die Überholspur im Dunkeln. Auf einer dreispurigen AB wird’s noch schlimmer. Ich mag das nicht, zumal das Matrix eh den Gegenverkehr ausblendet.
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Links weniger ist in Europa und dem Rest der rechts fahrenden Welt normal.
Es geht hier dezidiert um das Autobahnlicht
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Super, ein RS in Velvet-Rot. Sehr nice.
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JB_Sullivan Es gibt keinen geänderten Sensor. Du musst Dich ändern 😄
Spaß beiseite: Der Trick ist Ruhe bewahren.
1. Ein beherzter Kick unter den Kofferraum
2. Einen Schritt zurück gehen
3. Ruhig stehen bleiben (es dauert einen Moment)
Wenn Du meinst, es hätte nicht funktioniert und die trittst wieder drunter, musst Du Dich dem Auto nähern und dann stehst Du im Sicherheitsbereich und der Enyaq lässt die Klappe zu. Achte auch darauf, dass Frau oder Kinder nicht im Sicherheitsbereich stehen.
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Firefoxx Du müsstest die beheizte Frontscheibe haben. Das „H“ steht für Heating. Bei mir (ich habe beheizte Frontscheibe) fehlt nur die Bezeichnung HUD, da ich das HUD nicht habe.
Alternativ kannst Du noch schauen (von außen), ob Du oben bei der Kamera (Innenspiegel) nur ein schwarzes Feld hast, oder das Schwarze wie ein „T“ aussieht, also mit zwei „Flügeln“ rechts und links an der Kante zum Dach.
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Das Autobahnlicht stellt die oberen Lichtblöcke auf volle Leistung. Auf der Landstraße sind die nur gedimmt im Betrieb, als Streulicht für die Verkehrsschilder (Man kann das erkennen, wenn man hinter einen anderen Fahrzeug anhält, wird im Stand der obere Bereich heller).
Das ist nicht zu verwechseln, mit der Funktion, daß beim schnelleren Fahren automatisch von Tagfahrlicht auf Scheinwerfer (Abblendlicht) gewechselt wird.
Das konnte ich bei meinem Enyaq noch nicht beobachten. Das einzige, was ich bisher beobachten konnte, war, dass links weniger stark ausgeleuchtet wurde. Aber deswegen wurde es vor mir nicht heller. Ich habe das Matrix-LED.
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ähmmm... was ist denn das Autobahnlicht?
Einzige Funktion, die ich darunter weiß, ist,
dass der linke Fernlichtbereich deaktiviert wird.
Ist es das oder etwas anderes?
Das ist korrekt. Daher mag ich das auch nicht so
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Genau, und wenn man nur max. 110 km/h fährt, kommt man selten in den Genuss
Das Autobahnlicht gefällt mir weniger gut. Da muss ich mal schauen, ob ich den Wert auch auf 200 km/h hochstellend kann.
