Beiträge von Langstreckenfahrer

Zitat von MuesLee

Kosten sind ein Thema. Der MEB war sicherlich in der Entwicklung nicht günstig und ist auch in der Herstellung sicher nicht so günstig wie die Verbrennerderivate (Stichwort Marge).

Daher werden es eine Funktionen die es bisher schon gab nicht in den MEB geschafft haben. Und zwar die, auf die nach Meinung des Herstellers der Großteil der Kunden verzichten kann, ohne ein anderes Fahrzeug zu kaufen.

Da ist mit Sicherheit etwas dran. Auf der anderen Seite haben die Entwickler viel daran gesetzt, den Stromverbrauch abseits des Antriebsmotors so gering wie möglich zu halten (Sitzbelegung, körpernahe Wärme, etc.). Vielleicht haben die Ingenieure deswegen auf ein klimatisiertes Handschuhfach verzichtet. Ich hatte es 8 Jahre im Octavia, aber nie benutzt.

Also jetzt habe ich den Drang, meinen Senf hier auch dazuzugeben. Ich kann mich nicht mehr erinnern, ob ich beim Umstieg auf den Enyaq einen Unterschied merkte. Ich fahre auch immer mal wieder einen Verbrenner und habe weder beim hin noch beim zurück Probleme.

In einer Gefahrensituation gibt es eh keinen Unterschied. Mit heftigem Schwung so stark aufs Bremspedal hämmern, dass die Füße den Asphalt berühren. Der Wagen soll ja stehen bleiben. Und wie MuesLee sagte, attestieren renommierte Tester dem Enyaq ausgezeichnet kurze Bremswege. Meine Erfahrungen beim ADAC Sicherheitstraining: sehr kurzer Bremsweg.

Zitat von Trilogy

Genau, und in der Zwischenzeit wurde die "alte" App auf iOS heute um eine kleine Version angehoben. Sichtbarer Unterschied ist, dass der Name "Essentials" jetzt im App Icon ersichtlich ist und eine neue Farbe hat. Und nicht mehr funktioniert. Das riecht mir auch nach Vorbereitung:

• Die alte App wird sichtbar auf "Essentials" umbenannt (im Icon meine ich, ich weiss dass sie vorher schon so hiess)
• Danach wird die neue App publiziert, nicht nur als neue Version, sondern als ganz neue App

Ist zwar Spekulation, aber man könnte es so machen und es würde die Basteleien erklären.

Einspruch Euer Ehren. Bei mir funktioniert die MyŠKODA Essentials App unter iOS einwandfrei. Außer dem geänderten Logo kann ich keine Veränderung erkennen.

Danke, das Video gefällt mir und vor allem die Aussage von Prof. Fichtner. Ich zitiere frei:

„Dann können wir den besorgten Diesel-Fahrer versorgen, der mit 5 Personen, 2 Hunden und einem Campinganhänger täglich 1.800 km fahren muss“

Einfach grandios formuliert.

Sorry, aber Ihr verwechselt hier etwas. MuesLee ist auf dem richtigen Tripp. Blinker sind nur hinten sogenannte Laufblinker. Einstellen kann man das nicht.

- Einstellen kann man, ob Komfortblinken (beim antippen 3 x Blinken) aktiv ist oder nicht

- Hinten ist es immer Laufblinker, vorne immer statisch (wie MuesLee schrieb)

Das andere ist die Begrüßungssignatur beim Aufschließen. Hier kann man aus drei Animationen auswählen.

Zitat von MLEny

Hab vorhin schnell nach einen Ort navigiert im zu sehen ob da am Zielort Lader gibt.

Seid wann haben wir eine, Beta Version ?Auf der ganzen Route wurden Ladesäulen angezeigt.

Ist wirklich neu o mir nur nicht aufgefallen

Gab’s in dem Ort ein Restaurant und als Nachspeise Kaiserschmarren?

Zitat von Hannes1971

Hach, Hannes Tipps sind halt die besten.

Jetzt, wo Du es sagst, rieche ich es auch 😉

Aber zumindest eine vernünftige Antwort hast Du bekommen. Mir haben die ziemlich viel Blödsinn erzählt und dauert bekomme ich wieder per E-Mail die Erinnerung, dass ich jetzt schon den Folgetarif buchen kann, der dann ab Ende des Abonnements gilt.

Zitat von jaundna

und genau da sehe ich das Problem, obwohl Dieslsoftware beherrscht VAG ja bekanntlich sehr gut … hüstel 😈😂😂

Rupert Stadler verhandelt in diesen Minuten gerade über eine Bewährungsstrafe.

Zitat von MikeLowrey

MLEny

Ja, tatsächlich aktuell keine Einplanung. Am Freitag stehe ich turnusmäßig wieder bei meinem Freundlichen auf der Matte!

Dann hätten wir uns ja letzten Freitag sehen können 😄