Ich bin dann nächsten Dienstag; wenn alles klappt auch hier raus!
So schnell kommst Du hier nicht raus. Das geht nur mit Beweisbildern.
Beiträge von Langstreckenfahrer
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ren aus Neugierde muss ich mal fragen....
wer von euch nutzt diese App aktiv um danach zu laden?
Mir persönlich geht die App am A.... vorbei, da ich (3.8) das Laden eh nicht beeinflussen kann.
Und um eine drohende Scheidung zu vermeiden, werde ich nicht die Methode B.L.O.E.D. anwenden
Ganz entspannt geht es übrigend hier zu. Seht mal rein
Hatte ich mit meinem alten Enyaq mit SW 3.7 tatsächlich gemacht. Ich habe zwar nur ein oder zweimal Methode B. L. O. E. D. gemacht, aber durchaus schon mal das Tempo erhöht, wenn die Akkutemperatur sehr niedrig war. Das hat zwei Vorteile. 1. der Akku wird wärmer und durch den erhöhten Verbrauch sinkt der Akkustand und der Enyaq lädt eh schneller.
Anderer Anwendungsfall:
Wenn die in der App angezeigte Temperatur zu niedrig war, habe ich einfach ein oder zwei Ladestationen links liegen gelassen und bin weiter gefahren, um mit niedrigem SoC anzukommen.
Mit dem neuen Enyaq und SW 5.4 habe ich mir die App in die untere Favoritenleiste gelegt und schaue auch hin und wieder darauf. Da ich als Autobahnvielfahrer meine bevorzugten Ladeorte kenne, fahre ich die auch schon mal ohne ins Navi einzugeben an. Da hilft dann die App, um zu sehen, ob ich die Vorklimatisierung einschalten soll oder noch nicht.
Und als Kontrollfreak freut man sich immer über Zahlen, Daten 📊 und Grafiken 📈
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Ja, so auch bei 5.x. Die HuD-Position wird übrigens laut Speicher im Profil gespeichert.
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Oh oh, ich befürchte, als nächstes nehmen sie den 4.Xern und 5.Xern die Vorkonditionierung weg. Dann habt ihr aber zumindest schon mal die Temperaturanzeige... 🤪
Da bin ich aber froh, dass ich keinen X habe, sondern den mit nurHeckantrieb. Und bei 4er und 5er denke ich immer an BMW. So kleine Zahlen sind mir fremd. Ich fahre einem 85er 🤣🤣🤣
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Ich denke, cupra will nichts schlechtreden. M.E. ist eine Petition irgendwie falsch. VW ist ein Wirtschaftskonzern und keine Behörde oder der Gesetzgeber. Klar kann man versuchen, den Druck auf den VW-Konzern zu erhöhen, aber auch hierfür sehe ich diese Petition als nicht zielführend. Unser User Speicher hat mit Skoda bis hinauf zum CEO Klaus Zellmer über das Thema schon gesprochen. Daraus resultierte zumindest mal die Batterietemperatur-App in den Skoda-Fahrzeugen.
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Na, immerhin. Mir wird das Update auch in der App angekündigt. Vielleicht gibt’s ja demnächst mehr. Ich find‘s gut.
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Graphitgrau wollte mir keiner Folieren. Alle angefragten Folierer ……. wollten einen horrenden Aufpreis ….... 😜🫶
Exklusive Farbe halt. Luxus hat seinen Preis, aber nun gerne wieder BTT, bevor wir hier die rote Karte sehen.
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Nur, wenn Dein Audi einen 60 kWh-Akku hat. Es reicht aber auch, wenn Du bis zum Winterende nur bis max. 70% lädst, um einen 60er zu imitieren 🤣🤣
… oder alternativ Deinen Wagen in Graphitgrau umlackierst oder foliierst (Ein Insider, den nur die User der ersten Stunden verstehen 😎)
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*hab ich damit die Kurve BTT gekriegt?🤔🤪*
Nur, wenn Dein Audi einen 60 kWh-Akku hat. Es reicht aber auch, wenn Du bis zum Winterende nur bis max. 70% lädst, um einen 60er zu imitieren 🤣🤣
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Wir im Nordosten sind auch froh, dass der Permafrost der letzten Wochen endlich mal aufgetaut ist... 🥶
Aha, das klingt ja, wie wenn man sich bei Dir im Nordosten nach der globalen Erderwärmung sehnt 😉
