Ja, da wird in den nächsten Jahren noch einiges gehen. Allerdings finde ich die 860 kg Leergewicht schon noch recht hoch. Mehr noch als das Gewicht finde ich die um 14% verringerte Stirnfläche interessant. Wobei hier sicher noch mehr ginge. So etwas wie die Referenz ist für mich der QEK Junior aus DDR-Zeiten, der für den Trabant gemacht wurde. Auch der Klappfix aus dem Osten ist für mich ein Stück genialer deutscher Ingenieurskunst.
Ebenfalls interessant und formschön ist der kleine Hymer Eriba Touring mit dem Aufstelldach:
https://www.eriba.com/de/de/modelle/wohnwagen/eriba-touring
Ansonsten arbeite einer der Wohnwagenhersteller auch an einem Modell mit eigenen E-Motor und eigener Hochvoltbatterie.