Beiträge von Langstreckenfahrer

Zitat von MikeLowrey

@Alle Saarländer und die, die es werden wollen

..... 😂

Mein Autohaus lässt den Eny zu. Dazu kann ich mir ein Wunschkennzeichen aussuchen, wenn vorhanden. Das Bekloppte: ICH muss das Kennzeichen reservieren, die ZLS akzeptiert keine Reservierung des Dienstleisters. Dazu muss ich, wenn ich das Kennzeichen selbst reservieren möchte, mir eine BundID anlegen, einen neuen Perso nutzen (und nur dann) oder per ELSTERSmartSecure (???) meinen Elster-Account benutzen. ABER: Die Hürden dafür sind dermaßen bürokratisch, die entsprechenden Websites von Freaks programmiert und die angeblich selbsterklärenden Hilfevideos und Texte von Eseln gefilmt und geschrieben. Nach einem entsprechenden Hürdenlauf online, der 2 Stunden dauerte, konnte ich endlich mit BundID und Anmeldung mein Kennzeichen reservieren. Der Bezahlvorgang wurde aber seitens des Landkreises plötzlich abgebrochen (ca. 15 Euro, GiroPay, SEPA, Mastercard, warum auch immer kein Paypal etc.), so dass genau dieses Kennzeichen jetzt für 3 Tage gesperrt ist.....Warum in aller Welt wird es gesperrt? Und niemand hat Einfluss darauf, es ist alles automatisiert.

Bezüglich Online-Zulassung: Ja, wir haben unseren Golf 8 in 2021 während der Corona-Zeit bereits online anmelden können, Stempel wurden damals postalisch zugesandt und von uns an den Kennzeichen angebracht. Tolle Sache damals, da ein neuer Perso wegen Corona nicht zwingend notwendig war. Heute nur wie oben beschrieben.

Ich hätte die Karre selbst zulassen sollen, so wie ich das schon seit 35 Jahren mache.

Lyoner gibts noch, Kohlegruben gibts nicht mehr, Ur-Pils gibts noch, ich bevorzuge aber Bitburger, da halber Pfälzer.

Mahlzeit. 🥰

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Ich habe das gerade mal ausprobiert. Bei mir reicht Name, PLZ und Ort sowie die Bezahlmethode (Kreditkarte oder GiroPay). Ausprobiert beim Stadtverband Saarbrücken.

Zitat von MikeLowrey

Gemach, gemach.....noch habe ich das Teil nicht. Verzögert sich bis nächste Woche (Übergabe). Nein, nicht die berühmte Kühl

mittelpumpe, eher das bekloppte Zulassungsprozedere im Saarland.

Muss man da immer noch unter Tage in den Stollen und sich die Zulassungsschilder aus Schiefertafeln selber meiseln und dann damit beim Becker Heinz vorbeischauen, zwei Bier trinken und anschließend den Sachbearbeiter bei der Zulassungsstelle mit einem auf der Hütte selbstgeschweißten Schwenker (für die nicht ortskundigen: Ein Dreibein-Grill) bestechen und auf die selbstgemachten Schiefertafeln als Plakette die Marke von der Höll-Lyoner (Ringel Fleischwurst im Rest der Republik) anbringen???

Zitat von Paulchen Panther

...und eine Kopie Deines Lohnzettels wäre noch hilfreich. Vielen Dank für Dein Verständnis.

Den wollt Ihr ganz bestimmt nicht sehen

Zitat von Buggy1981

A5 Bruchsal Ost.

EnBW und Ionity.

Ladesäulen jeweils von vorne UND von hinten anfahrbar ohne Bordstein dazwischen.

Bin ich blind? Da war ich doch schon öfters (ohne Anhänger). Ist mir nicht aufgefallen, dass man da durchfahren kann. Da muss man doch so im Kreis fahren (sozusagen gegen die Fahrspur).

Zitat von goofy1966

Ich würde eher behaupten, die Bremse hat nicht mehr den Biss gehabt....

Hat zwar den Anhänger noch halten können, aber eben nicht mehr soooo stark.

Deswegen ist es auch nicht aufgefallen.

Das Ding ist krachneu

Weder beim Anfahren noch während der Fahrt bemerkt. Auch das Beschleunigen beim Auffahren auf die Autobahn war nicht anders als sonst. Ich denke, das liegt am hohen Drehmoment des BEV

Bei mir kam 3.0 über die Werkstatt aufs Auto. Bisher auch Status „Warten“. Eben war ich am Auto und die App ist im Shop verschwunden.

Zitat von HUKoether

Nun ja, Bremse so anziehen, daß ein losfahren kaum möglich ist (das mußte ich lernen, da der Trabant keine Kontrolleuchte hat). Mein QEK hat schon die Großglockner Hochalpenstraße erlebt. Die Bremsen haben das überstanden, aber die "Plaste"-Abdeckungen der Radnaben waren weg und das Fett der Radlager nicht mehr da, wo es sein sollte. Das hat mich 4 Tage des Urlaubs gekostet (ATU in Villach hätte mehr Schaden gemacht, da habe ich dann nur eine Fettpresse gekauft, dann zurück nach Sachsen in eine Werkstatt, die Trabantbremsen und -lager kennt und auch die Fahrgestellkonstruktion des QEK.

Na ja, beim Drehmoment des Enyaq und etwa 700 kg, die auf die Räder des Anhängers drücken, bekommst Du den Anhänger halt so lässig weggezogen, dass Du es nicht merkst. Dabei drehen sich die Reifen, so dass die Bremsbeläge abgeschrubbt werden. Meine Handbremse hat einen Federspeicher, also m.E. keine Möglichkeit, die Parkbremse zu dosieren. Es gibt auch keine Kontrollleuchte für die Handbremse.

Scotty18 bzw. @All Nicht den kostenlosen Monat buchen sondern das Probeabo, welches dann 6 Monate läuft.

Zitat von hlamprecht

Habe heute die schöne Sonne gesammelt und in mein Auto gepackt. Morgen geht's auf Langstrecke, daher wollte ich vorher nochmal auf 100% laden. Kann nicht meckern über die Reichweite. Okay, morgen auf der Autobahn wird das so nicht klappen.

IMG_9780.jpg

Damit würdest Du theoretisch von Ludwigsburg bis Bremen ohne Ladestopp kommen. Aber dann nimmst Du Dir die Chance, an der Ladesäule gesichtet zu werden 😄