Die Dinger sind eigentlich riesig, aber i.d.R. nicht im Schaltschrank zu finden, sondern direkt am Hausanschluss.
Jetzt wird es ja immer kurioser. Etwas riesiges habe ich sicher nicht und schon gar nicht am Hausanschluss. Wobei ggf. im Zählerschrank, dort wo die Hauptsicherung / Hausanschlusssicherung liegt.
Es gibt soweit mir bekannt WR die Schwarzstart fähig sind, Netztrennung ist auf jeden Fall nötig, sonst würdest du den Ort mit deinem PV versorgen
Mein WR ist in der Tat schwarzstartfähig und die Ersatzstromversorgung (sogar USV) haben wir auch schon getestet. Ich kann mich aber nicht erinnern, dass irgendwo im Zählerschrank ein Netztrennschalter eingebaut wurde. Evtl. für mich nicht sichtbar) 🤔
Ich lese hier ganz interessiert mit und hatte mich schon gefragt, was eine „Netztrennung“ ist. Meine Anlage ist so aufgebaut wie bei Klaus G. Der Strom läuft zuerst über den WR und erst dann von dort zurück ins Haus. Kann es sein, dass dann kein Netztrennschalter notwendig ist? Zumindest bewusst habe ich so etwas nicht (es sei denn, es ist im WR integriert).
Reiner Alkohol oder Isopropanol
Bei Isopropylalkohol bin ich dabei. Mit Bremsenreiniger würde ich nicht an Lacke rangehen. Übrigens auch nicht an die menschliche Haut.
Irgendwo hier hatten wir das Thema mal diskutiert. Ich war der Meinung, dass bei Suite (Schwarz) und Eco-Suite (Cognac) der Sitz in Echtleder sei. Wir nehmen mal die Rückseite aus. Das ergab sich bei mir durch die Katalogbeschreibung. Beim Amaturenbrett und der Seitenverkleidung steht nämlich explizit Kunstleder. Hier im Forum war man aber der Meinung, dass es Industriestandard wäre, dass nur noch die Mittelbahnen Echtleder seien und die Wangen in Kunstleder.
Hier war’s lange ruhig. Jetzt hole ich den Thread mal wieder hoch.
Ich bin aktuell mit einem unserer Poolfahrzeuge unterwegs. Es ist ein Audi A4 TDI. Was mir relativ schnell aufgefallen ist - neben dem fürchterlichen Rütteln durch den Motor - war der Sound. Da habe ich mal wieder gemerkt, wie verwöhnt ich von dem Sound meines Smart-Upgrades im Enyaq bin. Da liegen Welten dazwischen. Gack Nochmals Danke!
bei mir gibt es noch einen Sport-Modus (weiß nicht, ob es den bei allen Enyaqs gibt). Dort wird erstmal per Default die Stufe 2 für Rekuperation eingeschaltet und er merkt sich die mit den Paddels gewählte Stufe trotz bremsen und beschleunigen. Zumindest ist es bei meinem (RS) so.
Ist bei allen Enyaqs so.
Gute Idee mit dem eigenen Thread.
Ich nutze seit September letzten Jahres den Battery Care Mode. Wenn alles so gut funktionieren würde, wie der, wäre ich mit meinem Enyaq super zufrieden. Der BCM hat ausnahmslos immer korrekt funktioniert.
Irgendwie erinnert mich der Hype um Verbrennungsmotorensound und Schaltgeräusche / Schaltpausen an die ersten Benzinkutschen Ende des 19. Jahhunderts. Da wurden auch Pferdeköpfe 🐴 vorn draufgepackt, damit die Leute das Gefühl haben, sie fahren mit einem Pferdefuhrwerk.
