Beiträge von Langstreckenfahrer

So, bei mir lief heute Morgen auch das O4A3_5 Update scheinbar problemlos durch. Heute Morgen in aller Frühe kurz vor Erreichen meines Arbeitsplatzes kam der Hinweis, dass ein Update verfügbar wäre und es nach dem Abstellen installiert werden könnte. Da habe ich mal ausnahmsweise den Außenparkplatz genommen, da mir die TG in Minus 3 zu geringen (gar keinen) Mobilfunkempfang hat. Ich habe dann brav das Licht ausgeschaltet (Scheiben hat er mir nicht angezeigt) und bin dann ausgestiegen und habe verriegelt. Wenige Sekunden danach nochmals entriegelt (Zugangs-Chip für das Gebäude) vergessen und wieder verriegelt. In der Mittagspause habe ich dann mal nachgesehen. Mein Enyaq meinte, er hätte ein Update geladen und benötigt zum Finalisieren noch kurz eine Internetverbindung. Ich bin dann wieder ausgestiegen und heute Abend schauen wir nochmals. Aber ich denke, dass alles geklappt hat.

Apropos: An welchen Fehlern merke ich, dass ich nun auf 3.0.7 bin?

Zitat von Lars

Sehen kann man das nur kurz im Mäusekino, direkt nachdem man es eingestellt hat.

Ich hab das mit den Ambientebeleuchtung geregelt.

Grau = Normal

Blau = Comfort

Rot = Sport

Grün = Eco

Die Sachen sind in der Ambientenbeleuchtung voreingestellt.

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und wie erkennst Du das an einem herrlichen Spätsommertag wie heute?

Zitat von MikeLowrey

Mein Vorhaben, Speaker City alsbald zu kontaktieren, werde ich erst einmal verschieben.

… bis nach dem Südwest-Treffen 😁😁😁

Zitat von shakarri

Aber könnt ihr denn nicht den ECO Modus beim Beifahrer einfach übersteuern indem ihr dem (nichtvorhandenem) Beifahrer manuell die Temperatur einstellt? Einmal + oder - reicht da doch aus.

So mache ich das auch.

Zitat von Jupp65

Wie ich heute durch Zufall von einem Eingeweihten erfahren habe, ist das korrekt. Das Update für TA schaltet die Lenkraderkennung von kapazitiv auf Sensor im Lenkgetriebe um. Damit der was erkennt, muss man am Lenker wackeln.

Kapazitiv wird es dann wieder mit ME4.

Das kann ich so nicht bestätigen. Bei mir ist das Lenkrad beim TA weiterhin kapazitiv. Und ich fahre zu etwa 90 Prozent mit TA.

Morgen habe ich genau 1 Jahr rum, seit ME 3.0 per Autohaus aufgespielt wurde, bei dem der Langfristverbrauch zurückgesetzt wurde. Den Verbrauchsrekord breche ich bei weitem nicht, aber ich habe angesichts der großen Strecke sicher mehr Autobahnfahrten dabei wie manch anderer. Etwa 2.000 km wurden mit meinem Mini-Camper hintendran gefahren, bei denen dann so 25 bis 28 kWh pro 100 km auf der Uhr stehen. Mit dem Verbrauch bin ich insgesamt zufrieden.

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Mal eine Frage:

In der Wartungsliste steht „Dicke der Bremsbeläge prüfen“. Das ist bei Scheibenbremsen m.E. total simpel. Aber wie sieht das bei den Trommelbremsen aus? Müssen dann die Räder runter und die Trommel geöffnet werden? Ja, oder?

Zitat von WEE

Nun war es soweit. Gestern nach 517 Tagen konnte ich meinen Enyaq übernehmen. Das Warten hat sich gelohnt.

Endlich mal ein Coupé in grau. Allzeit knitterfreie Fahrt!

Zitat von Stella

Hier ebenfalls. 10-Kanal-DSP an den originalen Lautsprechern ohne zusätzliche Dämmung und ich kann nur Herrn Winterkorn zitieren...

Kann es denn der Hyundai i30 besser?

Zitat von Kermit

Das ist ja doof! Ich hatte doch randvoll eingeschenkt!

ja, ja, immer schön an die Pfälzer Weinschorle im Dubbeglas (Schoppen, also einen halben Liter) denken. Das Dubbeglas wird randvoll mit Wein gefüllt, dann einen Schluck abtrinken und mit Wasser auffüllen. Fertig ist die Schorle

Ich befürchte, bis ich 3.0.7 bekomme, muss ich noch viele Dubbegläser austrinken