Zwischenraum Außenspiegel und Seitenfenster wird doch bei kaum einem Auto sauber, zumindest nicht bei meinem Octavia.
Die Heckscheibe unterhalb des riesigen Dachspoilers kann konstruktionsbedingt in der Waschanlage nicht sauber werden. Das stört mich auch ein wenig.
Den Rest kann ich so nicht bestätigen.
Beim allerersten Blick auf das 2. Foto dachte ich, was macht der Tesla hier in der Gruppe? 😄
I'm so sorry. 😊
Nicht alle Autos, die weiß sind, sind Teslas 😉
Enny-2407 Das ist ärgerlich, sollte aber weder ein großes technisches noch finanzielles Problem sein. Zum einen hast Du die Gewährleistung gegenüber Deinem Händler. Zum anderen hast Du von Skoda Garantie auf die Batterie. Die gilt für 160.000 km oder 8 Jahre.
Vielleicht sollten die Mal bei Tesla nachfragen wie die das mit OTA Updates machen.
Mich nervt es halt, und obwohl die mich der Enyaq das perfekte Auto ist, wird der nächste Wagen von einem anderen Hersteller sein.
Wenn das Auto für Dich perfekt ist, dann brauchst Du doch gar kein Update, oder 🤔.
Wir fahren seit über hundert Jahren Autos, viele von uns fahren diese zehn Jahre und länger. Nie haben wir ein Update vermisst. Nun hat die Fahrzeugindustrie es geschafft, bei uns ein Bedürfnis zu wecken, das wir nie hatten. Leider schafft es Škoda nicht, die selbstgeweckten Bedürfnisse zu befriedigen und schon sind wir sauer.
scab2k Ja, wie geschrieben, ist es gesetzlich vorgeschrieben, dass die Bremsleuchten unabhängig von der Verzögerung angehen müssen, sobald das Bremspedal gedrückt wird. Auch wenn das dann unter den 0,7 m/s2 sind, also so wie bei Reku 1 oder 2.
P.S.
Ja, in diesen grauen Tagen lässt sich das gut im Rückspiegel beobachten.
Stella absolut richtig und Du und Jupp65 haben das auch sehr gut erklärt. Mir ging es darum, nicht so dogmatisch zu sein, da wir ein Laienforum sind und solange wir alle wissen, was gemeint ist, ist doch alles gut. Uns allen war doch klar, dass mit 22 kw/h selbstverständlich 22 kWh/100 km gemeint war. Aber vielleicht bin ich ja nur in gut gelaunter Vorweihnachtsstimmung.
Sorry, dass ich jetzt vom Ladethema abweiche...
Frage an die Allgemeinheit: Seit Umstellung auf Winterbetrieb => Winterreifen montiert und Langzeitverbrauch resetet, ist mir aufgefallen, dass beim Einschalten der AC der Rest km-Stand sich nicht mehr reduziert. Im Sommer wurde beim Einschalten sofort zwischen 20 u 30 km reduziert. Innenraumtemp zwischen 18° und 21° eingestellt. Die Scheiben beschlagen allerdings nicht, somit sollte ja die AC eigentlich arbeiten. Finde es aber komisch, dass sich die km nicht reduzieren.
Kann mich nicht erinnern, ob das voriges Jahr auch so war.
Ist das bei euch auch so, od ist meine Klimaanlage defekt?
Danke im Voraus
LG Peter
Hallo Peter, diese Beobachtung habe ich auch schon gemacht. Wir beide haben die Wärmepumpe. Die läuft im Winter, um den Innenraum aufzuheizen. Wenn wir die A/C einschalten, dann läuft die WP weiter, aber zwei (Anzahl nicht sicher) Kolben arbeiten umgekehrt. Sprich, es ergibt sich kein erhöhter Energieaufwand. Im Sommer, wenn nicht gewärmt werden muss und Du dann A/C einschaltest, dann springt erstmalig die WP zum Kühlen an und dadurch ergibt sich ein erhöhter Energiebedarf und damit auch der Sprung bei der Reichweite. Also kurz gesagt alles normal.
Jupp65 und auch Henning Ihr habt absolut recht und auch ich bin ein Freund von korrekter Schreibweise. Aber seid milde im Umgang mit unseren E-Neulingen. Die Einheiten für Leistung und Energiemenge (kW und kWh) werden von Umsteigern gerne durcheinandergeschmissen. Und bei den meisten Usern hier, ist seit 50 Jahren im Kopf verankert, dass man auf der Landstraße 100 km/h fahren darf. Wer von uns, der nicht von Haus aus Elektriker ist, musst sich am Anfang disziplinieren, die richtigen Einheiten zu verwenden!
Schau mal, ob die Wallbox aus unerfindlichen Gründen eine neue IP erhalten hat.
Danke. Die Wallbox hat eine feste IP-Adresse. Das habe ich so in der Fritz.Box festgelegt. Gestern Abend konnte ich dann wieder die Box mit evcc verbinden. Keine Ahnung, was das Problem war. Aber irgendwann ging es wieder. Jetzt läuft alles wieder, wie es soll. Aber so ein wenig verhält sich die Elli schon wie eine Diva 
Ich hatte die genauen Werte schon mal hier an anderer Stelle gepostet, aber gerne nochmals, aber diesmal ohne Gewähr.
- Bei Druck auf das Bremspedal muss das Bremslicht immer angehen, unabhängig von der Verzögerung
- Bei Verzögerung größer 1,3 m/s2 muss das Bremslicht immer angehen
- Bei Verzögerung durch Rekuperation zwischen 0,7 und 1,3 m/s2 kann/darf das Bremslicht angehen
(auch bei One-Pedal-Driving)
- Bei Verzögerung kleiner 0,7 m/s2 darf das Bremslicht nicht angehen, außer bei Bremsdruck oder durch ein Fahrassistenzsystem ausgelöst. Bei Fahrassistenz ab 0,7 m/s2 wieder verpflichtend.
Und hier die Praxis, mehrfach getestet durch unseren User FoG und durch mich:
- Bei Schaltwippen leuchten nur in Stufe 3 die Bremslichter
