Beiträge von Langstreckenfahrer

  • Softwarestand - Neue Software Skoda Enyaq - Softwareversion - Release Daten System.

    Zitat von Jupp65

    Langstreckenfahrer


    Die rechte obere Taste gibt es beim MJ24 nicht mehr. Ich habe zwar die ME3.6 Software drauf, aber das Lenkrad vom MJ24. Und wenn ich die Taste links daneben drücke oder am Scrollrad drehe, schreibt er mir als Meldung in den Tacho, dass diese Taste in diesem Fahrzeug keine Funktion hat.

    Der Freundliche wird sich kümmern, ich fahre demnächst bei ihm vorbei.

    Aber Danke für die Mitteilung, dass es im Infotainment keine Einträge für TA gibt.

    Die müssen Dir natürlich ein MJ 23 Lenkrad einbauen, sonst passt doch logischerweise die Software nicht zur Hardware. Ich kann nur den Kopf schütteln.

  • Softwarestand - Neue Software Skoda Enyaq - Softwareversion - Release Daten System.

    Zitat von Jupp65

    Mal ne Frage an Dich, Langstreckenfahrer :


    Da Dein TA im Gegensatz zu meinem funktioniert, schau bitte mal im Infotainment unter Assistenten nach, ob der dort einen eigenen Eintrag hat oder nicht. Und wenn ja, ob man ihn dort aktivieren oder sonstwie auch noch einstellen kann.

    Ich suche immer noch nach Anzeichen, ob er bei mir installiert ist und sich nur nicht aktivieren lässt oder ob er gänzlich fehlt und nachinstalliert werden muss.

    Da wäre eine Aussage, ob er im Infotainment sichtbar ist, sehr hilfreich.

    Nein, unter Assistenten gibt es keinen Eintrag für den TA. Es gibt dort lediglich die Möglichkeit den ACC in einigen Parametern, wie beispielsweise Abstand zum Vordermann, einzustellen. Aber ein Aus- oder Einschalten gibt es dort auch nicht.


    Was passiert, wenn Du am Lenkrad auf der rechten Seite die rechte obere Taste drückst? Damit kann ich zwischen TA und pACC hin- und herwechseln. Bei meinem mit SW 3.0 sehe ich aber auch im Mäusekino im linken Teil dass der TA aktiviert ist, wenn dort die Fahrbahngrenzen Orange hinterlegt sind.

  • Softwarestand - Neue Software Skoda Enyaq - Softwareversion - Release Daten System.

    Ich finde es ja gut, wenn wir Skoda wachrütteln, aber so schrecklich alt finde ich meinen Enyaq mit 3.0 (ausgeliefert mit 2.x) immer noch nicht. Ja, es dauert lange, bis das Infotainment hochgefahren ist, aber dennoch kann ich direkt losfahren und auch die Rückfahrkamera ist sofort einsatzbereit.


    Was mich nach rund 56.000 km Mittel- und Langstrecke immer noch begeistert


    - Wie Matthias auch im Video sagt, ist das Auto in der klassischen Autobaukunst gut

    - Karosserie, Fahrwerk, Bremsen, Innenraum, Komfort, alles bestens

    - Matrix-LED für die Preisklasse ebenfalls gut

    - Der TA arbeitet extrem gut und ich genieße jeden Kilometer

    - Ladeleistung ist auch ohne B.L.O.E.D. sehr gut. Ich war jetzt bei Temperaturen von rund 2 Grad 1.000 km Langstrecke gefahren. Wenn ich nach 200 bis 300 km mit weniger als 10% SoC an den HPC fuhr (also immer), dann habe ich immer die 120 kW gesehen und der Enyaq war schneller bei 80% als meine Frau und ich auf der Raststätte fertig. Also alles gut.


    So, jetzt könnt Ihr über mich herfallen, ich sei ein Škoda-Versteher, aber so ist das halt bei jedem Produkt. Sobald etwas besseres kommt, sieht das alte alt aus. Daher kaufen sich die Leute ja auch alle Jahre ein neues iPhone, Galaxy, etc.


    An Skoda: was im Rahmen der Hardware geht, erwarte ich schon noch SW-Updates, die die Autos vor MJ24 hinsichtlich Bediengeschwindigkeit und Komfort verbessern.

  • Fragen zum BAFA Antrag - Förderung Umweltbonus Innovationsprämie Skoda ENYAQ

    Ich sehe gerade den Umweltbonus meiner Frau für ihren Cupra Born wegschwimmen. Der ist angeblich im November in Zwickau produziert worden, der Händler reagiert aber nicht mehr auf E-Mails und telefonisch ist er auch nicht zu erreichen. Es handelt sich um einen sehr großen VW (und Töchter) Händler mit mehreren Standorten in Südwestdeutschland. Eigentlich müsste der schon beim Händler sein und wir würden den gerne jetzt zulassen, damit wir den Antrag noch stellen können, wie es auch Stefan von nm propagiert. Aber leider bekommen wir keine Antworten vom Händler. Aber wir bleiben dran und ich sehe das auch so, dass diese Förderung am 31.12.2023 eingestellt wird. Vielen Dank, Friedrich!

  • Versicherungen für eAutos - Versicherung Empfehlung Skoda Enyaq

    Zitat von Anno 53

    "ohne dass es mich pekuniär überfordert", kann ich mir bei TK keine und bei VK eine gering Selbstbeteiligung leisten.


    Eben, jeder nach seiner Fasson. ;)

    Da bin ich völlig bei Dir, jeder nach seiner Fasson. Bei mir (SF 35) sind es in der VK zwischen 300 SB und 1.000 SB eine Preisdifferenz der Versicherungsprämien von etwas mehr als 100 Euro. Sprich der Eigenanteil ist im ersten Jahr 600 EUR höher (1.000 SB - 300 SB - 100 ersparte Prämie) und nach 6 Jahren (ab Jahr 7) fahre ich rechnerisch günstiger - Prämienveränderungen nicht berücksichtigt. Und nun kommt die Schätzung der Eintrittswahrscheinlichkeit, die am unsichersten ist. Habe ich häufiger als alle 7 Jahre einen VK-Schaden? Für mich habe ich das mit Nein beantwortet.

  • Erfahrungsbericht: 700km an einem Tag

    Zitat von bachmichl70

    Ich kann dir leider nicht folgen. Ich vergleiche letzten Winter mit diesem Winter. Die Daten über Tronity zeigt deutlich schlechtere Verbräuche, sobald die Temperatur unter 10 Grad fällt verglichen mit letztem Jahr. Und mein Verhalten und Fahrprofil sind nahezu identisch.

    Aus Deinem ersten Post ging leider nicht hervor, womit Du den um 20% erhöhten Verbrauch vergleichst und aus Deiner Signatur kann ich auch nicht entnehmen, seit wann Du Deinen Enyaq hast. Daher ging ich davon aus, zudem Du explizit Ende August genannt hast, dass Du Mehrverbrauch ggü. diesem Zeitpunkt meinst.


    Ich kann bei mir keine Verschlechterung des Verbrauchs nach den OTAs feststellen.