Es ist ja grundsätzlich richtig, was Selenium gesagt hat. Es interessiert aber den Kunden nicht. Ich bin seit vierzig Jahren beruflich in der Dienstleistungsbranche und immer im direkten Kundenkontakt oder zumindest im indirekten Kundenkontakt.
Oberste Devise: zuerst wird der Kunde befriedigt und dann kümmern wir uns um die internen Probleme.
Och Selenium Du bestätigst mich doch. Ich zitiere Dich:
Das Tastenmodul gibt es übrigens einzeln. Dazu wird der Aurbag ausgebaut und das Modul getauscht. Damit ist die Hardware kein nennenswertes Problem.
Also gibts die Lösung (entweder Deine oder meine). Warum muss Skoda dann auf Zeit spielen, mit suboptimaler Kommunikation Händler und Kunde verwirren und sogar verärgern? Das ist der Punkt!
Zu simply teuer...
Ja, ja, bei der Analyse im Werk werden ja „nur“ die Kapazitäten von mehreren hochbezahlten Ingenieuren vergeudet. Warum erinnert mich das an meinen Arbeitgeber 🤔
Alles anzeigenHallo
Antwort von Skoda
Liebe ŠKODA Partnerinnen und Partner, sehr geehrte Damen und Herren, vielen Dank für Ihre Anfrage.
Der Vorgang "Beanstandung TravelAssist - Enyaq 60" mit der Auftragsnummer "***********" wurde abgeschlossen.
Mitteilung:
Es handelt sich hierbei offenbar um einen Serienfehler in der laufenden Produktion. Es wurde nicht der Travel Assist vergessen, sondern der falsche Tasteneinsatz an den Lenkrädern verbaut.
Nach Abschluss der Analyse durch das Werk wird eine umfassende Handelsinformation zur Lösung des Problems erfolgen.
Bis es soweit ist, bitten wir Sie noch um ein wenig Geduld.
Die Antwort von Skoda an Deinen Händler ist ja ziemlich schräge. Die teilen mit, dass
1. Es ein Serienfehler ist
2. Der Travel Assist verbaut ist und
3. Das Lenkrad bzw. der Tasteneinsatz falsch ist
Wozu müssen die jetzt noch eine Task Force gründen und analysieren, wie das behoben wird??? Die Lösung ist doch naheliegend. Neues LR an den Händler und Austausch. Oder ist das zu Simply Clever.
Übrigens mal zu dem vielen Gemotze hier. Ich bin heute den Polestar 2 meines Kollegen Probe gefahren. Tolles Auto, sehr edles Interieur und die 300 kW (je 150 pro Achse) sind brachial. Aber warum schreibe ich das hier im OTA 3.1? Ganz einfach, der Polestar erhält regelmäßig OTA-Updates. Dazu muss aber der Schlüssel in einem Fach der Mittelarmlehne liegen (wenn Profile erhalten bleiben sollen sogar alle Schlüssel) und bei einem Update erzählte der Kollege, dass morgens der Wagen nicht mehr fahrbereit war und er mit dem Auto seiner Frau zur Arbeit ist. Und bei unserer Probefahrt heute, kam dann das Google-Automotive genau so an seine Grenzen, wie unsere Laura. Wir waren im Großherzogtum Luxemburg und wollten per Spracheingabe, dass uns das Auto an den Potaschberg fährt. Mein Kollege sprach sehr deutlich. Und, welches Ziel hat Google übernommen? OK, fahre zu Möbel Porta nach Köln 🤔
EZ: 04/2022
Km: 58.000 aktuell
Scheibenwischer gegen Bosch-Wischer selbst gewechselt
Neue Frontscheibe wegen Steinschlag auf der Autobahn
Kleine Reparatur unverschuldeter Unfall
12 V-Batterie im Rahmen der Feldmaßnahme und dem Update auf 3.0 getauscht
Rechte und linke Spiegelprojektionslinse getauscht
Ein neues Lenkrad wegen TA-Ausfall (seither funzt alles prima)
... ich habe mir einen Knobel(Würfel)Becher in einen Getränkehalter gestellt, da kann ich beide Brillen gut verstauen und das Ding ist innen aus Filz.
Das ist eine pfiffige Idee.
Ah tut mir leid, ich dachte irgendwie das hätte ich im Eingangspost erwähnt, Es ist der 60er den ich abhole
und ich bin jemand der auch sehr gemütlich fahren kann.
Gibt es für die Aldi Ladesäulen auch eine App um diese einfach zu finden ?
Die sind in allen üblichen Ladeapps drin.
AmazingMz Falls Du einen 80er abholst sollte es bei 100% SoC bei Abfahrt auch bei den aktuellen Temperaturen schon klappen.
Falls Du noch keine Ladekarten/Apps hast, dann kannst Du auch mal schauen, ob es auf Deiner Strecke einen Aldi mit HPC gibt. Dort gibts mit ec-Karte bzw. Kreditkarte den Strom für 39 Cent (zumindest bei Aldi Süd). Auf der Autobahn würde ich nicht mit Kreditkarte an den Säulen zahlen. Das ist i.d.R. dann sehr teuer.
Dann benötigt man aber einen Wettergeschützten Standort, ohne Wasser von oben.
Bei fast allen Modellen mit Zuführung von oben gibt es nach einiger Zeit Probleme mit eindringender Feuchtigkeit durch die Kabelverschraubungen.
Ich habe mir für meine Keba einen Abstandshalter konstruiert, mit 3D Drucker ausgedruckt und das Kabel von hinten eingeführt.
So konnte ich hinter der Wallbox die Bohrung verstecken und gehe auch von hinten mit dem Kabel rein.
Stimmt so zumindest bei der Skoda-Box nicht. Da geht das Kabel von oben in einen Kanal und dann über einen 180 Grad Bogen von unten in das eigentliche Gehäuse, wo die Elektronik sitzt.
