Beiträge von Langstreckenfahrer

  • Wechselrichter / Speicher / Wallbox

    Zitat von Mikel

    Ich stehe immer noch vor dem Problem der Auswahl von guten aber doch auch günstigen Geräten für meine geplante PV-Anlage, also Wechselrichter und Wallbox für das Laden vom Enyaq.

    Einige hier haben auch alles oder einiges von Huawei, meine Anbieter meiden aber diese Firma mit vagen Aussagen.

    Sie bieten an SMA, Fronius, BYD, Astro usw..

    Die sind aber preislich alle über Huawei.

    Was würdet ihr empfehlen?

    SMA

    SMA ist ja sozusagen der Mercedes unter den Solarfirmen und dort bekommst Du ein rundum sorglos Paket und vor allem aufeinander abgestimmte Komponenten. Aber das hat halt seinen Preis


    Fronius

    Fronius wird ja auch immer wieder hier im Forum genannt und bietet auch die Kombination aus sehr guter Wallbox (gebrandeter go-e Charger) und passenden Wechselrichter


    BYD

    Sozusagen die Instanz in Sachen Speicher. LiFePo Speicher und damit für den Hausgebrauch sehr gut und eher ungefährlich (im Gegensatz zu Lithium Ionen)


    Ich muss ja selbst durch Inkompatibilitäten meiner Komponenten basteln und habe daher evcc im Einsatz. Aber auch das funktioniert nicht so richtig mit meinem Wechselrichter. Also, sofern Du nicht IT‘ler mit zuviel Zeit bist, rate ich zu einem All-in-One Paket des Installateurs Deines Vertrauens (und was halt lieferbar ist).

  • Wechselrichter / Speicher / Wallbox

    Deichguckerin Die Livedaten aus der Community stammen von 3.448 teilnehmenden Sponsoren. Unter dem Punkt „Aktiv teilnehmen“ auf der Homepage steht:

    Werde Teil unsers Entwicklungsteams und hilf mit, dein installiertes System zu unterstützen, Fehler zu korrigieren und die Dokumentation zu verbessern.

    Insofern gehe ich davon aus, dass die 148 aktiven Nutzer die sind, die über Github an der Entwicklung teilnehmen.

  • Ionity Passport wird für Langstreckenfahrer interessant

    Ionity senkt ab heute (23.01.2024) die monatliche Grundgebühr für seinen Ionity Passport. Damit gilt ab heute:


    5,99 EUR / Monat und 20 Cent Rabatt auf den Ionity Direct Tarif (69 Cent in Dtld.)

    0,49 EUR / kWh an den Ionity-Stationen in Deutschland.


    Man kann sogar monatlich zwischen dem Ionity Direct und dem Ionity Passport wechseln, so dass man die GG nur in den Monaten zahlt, in denen man voraussichtlich viel an Ionity lädt.


    Nachteil ist, dass es kein Roaming gibt, also der Ionity-Tarif nur für Ionity gilt. Aber ich finde es insgesamt ein gutes Angebot und für mich wohl die Alternative zu meinem Mitte Mai auslaufenden PowerPass-Tarif.


    Wie seht Ihr das?

  • Wechselrichter / Speicher / Wallbox

    Zitat von TommyP

    Es bedeutet das es 148 Nutzer gibt aber nicht wenn der Ersteller keine Lust mehr hat das es weiter entwickelt wird wenn es z.b. Updates bei den Herstellern gibt. Die Nutzer sind ja keine Programmierer 😀

    M.E. doch. Es ist doch ein Open Source Project und die aktiven Nutzer sind doch diejenigen, die den Code weiterentwickeln (GitHub Plattform). Ich bin kein Programmierer, daher eher Halbwissen oder Vermutungen von einem passiven evcc-Nutzer. Was machst Du, wenn Elli keine Lust hat, seine Box weiterzuentwickeln oder ABL Pleite geht, etc. Da finde ich ein Open Source Project eigentlich sogar sicherer. Oder bin ich hier auf dem Holzweg?

  • Wechselrichter / Speicher / Wallbox

    Zitat von TommyP

    Danke für den Tipp, bei evcc sind 148 aktive Nutzer, ist natürlich mager. Mein Kopf sagt immer was ist wenn die oder Clever PV Feierabend machen und sich deren System nicht mehr lohnt.

    Bedeutet aktive Nutzer in diesem Fall nicht, dass sich diese 148 Nutzer an der Entwicklung/Weiterentwicklung aktiv beteiligen? Es ist doch ein Open Source Project. Insofern wäre es doch egal, wenn der Initiator von evccc keine Lust mehr hat. Die Software läuft doch autark auf einem Rechner bei Dir Zuhause (ohne Cloud o.ä.). Sofern ich auf dem richtigen Gedankenweg bin, fände ich 148 aktive Nutzer viel. Hier im Forum nutzen einschließlich mir sehr viele evcc.

  • Skoda Enyaq iV 50 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Lottofee Ich fahre ja auch regelmäßig mit unter 5% an den HPC, wenn ich auf Langstrecke unterwegs bin. Dann bekomme ich Ladeleistungen von knapp über 100 kW auch bei Minustemperaturen. Aber man sollte einen BEV möglichst nicht mit einem SoC von unter 20% länger stehen lassen (24 h würde ich als lange definieren). Also wenn den SoC so stark runterfahren, dann auch direkt laden, ansonsten Schildkröte 🐢 und Gefahr von Schäden am Akku.