Die einzige Variante ist wohl, das Handy per USB-Kabel anzuschließen.
Ja, das habe ich auch schon gemerkt. Per Kabel ist CarPlay sofort da, Wireless dauert es unterschiedlich lang.
Klayer Hast Du mal getestet, den Enyaq kurz vor dem Losfahren per mySkoda App „aufzuwecken“? Ggf. könnte das den Start beschleunigen.
Du suchst den Fehler bei dir? Ernsthaft? Nach allem, was Skoda sich mit dem Enyaq-Infotainment geleistet hat?
Ich fürchte, dein Problem wird erst mit einem OTA-Update gelöst - im Jahr 2044 oder so...
Sehr hilfreicher Beitrag. Damit kann Klayer bestimmt etwas anfangen.
PaulderPON Doch. Ich brauche nur aus dem Fenster zu schauen und da steht mein alter Octavia, der nun meinem Sohn gehört und der die Farbe Cappuccino beige metallic hat. Meiner ist viel dunkler, als der auf Deinem Bild und kommt in meinen Augen naher an die Farbe, um die es in diesem Thread geht. Aber ich hatte ja in meinem ersten Beitrag eine Einschränkung gemacht.
Die Farbe ist gut. Die sieht aus, wie die seinerzeit bei Skoda-Fahrern sehr beliebte Farbe „Cappuccino beige metallic“, nur in der matten Version und etwas frischer, moderner, also ehr Australien Flat White als Italien Cappuccino 
Mann, oh Mann, Du musst ja unter massiver Reichweitenangst leiden, wenn Du so früh schon den HPC ansteuerst 😉
Wenn es nur um HPC-Laden geht, und Du bereit wärst, nur Ionity anzusteuern, dann würde ich für den Monat den Ionity Passport buchen. Für 5,99 GG gibt’s dann die kWh in Deutschland für 0,49 EUR. Die Preise in Dänemark sind umgerechnet genau so teuer.
EnBW geht laut meiner App auch in Dänemark. Beim Tarif M bekommst Du bei ebenfalls 5,99 EUR GG die kWh in Deutschland bei EnBW-Säulen für ebenfalls 0,49 EUR. In Dänemark und an den anderen Nicht-EnBW Punkten kostet es dann 0,57 EUR (Achtung: Ionity und EWE Go kosten 0,79 EUR).
Im Tarif L von EnBW ist die GG 17,99 EUR. Bei EnBW dann 0,39 EUR, fremde 0,50 EUR und Ionity sowie EWE Go wieder 0,79 EUR.
Alle Angaben ohne Gewähr 😉
86ger Lies mal diesen Artikel und sei relativ beruhigt, weil Skoda hier mit der modernsten Sicherheitstechnik arbeitet. In der dort hinterlegten pdf-Datei findest Du auch die Autos und die Testergebnisse. Skoda arbeitet u.a. mit UWB.
Es geht in die richtige Richtung, nur spricht Skoda nicht mit uns, sondern VW mit deren Kunden bzw. Besitzern von ID Modellen. Ich würde mir wünschen, wenn Skoda endlich mal zu uns (Skoda-Besitzern) sprechen würde.
Es könnte ja Unterschiede in der Vorgehensweise geben und worum sollte ich die VW-Mitteilungen lesen, wenn ich einen Skoda habe. Daher, soetwas würde ich mir von Skoda wünschen.
Darüberhinaus hat VW schon seit der ersten Auslieferung mit ihren Kunden kommuniziert, dafür haben sie ja extra die Erstbesteller in diesen "Club" gesammelt. Das habe ich bei Skoda bisher nicht wahrgenommen.
Ich könnte mir vorstellen, dass es hier um Konzerninteressen geht und demnächst (sozusagen zeitversetzt) auch eine Verlautbarung von Skoda kommt.
Na, na, na. Wer wird denn jetzt so negativ sein. Die machen jetzt genau das, was die Mehrheit hier fordert und Matthias aka Speicher auch schon in seinen Videos gefordert hat. Sie sprechen mit uns, und in diesem Fall erklären sie sogar, was sie warum bis jetzt getan haben und wie es weitergeht. Das Ganze sogar sehr detailliert. Das ist gut!
bei iOS bis SW-Version 7.01 der App hast Du die Funktion mit der richtigen Bezeichnung.
Ab iOS 7.02 ist die Funktion falsch beschrieben mit „12 V Batterie laden“.
