Beiträge von Langstreckenfahrer

Zitat von Stella

Frage, gibt es für folgende Situation ein einfaches Handling? Wir sind zu dritt beim Einkaufen, kommen zum Auto um alles in den Kofferraum zu laden. Hinterm Auto stehend wird dann nur der Kofferraum entriegelt... während ich die letzten Sachen verräume, möchten Frau und Kind schon einsteigen. Da muss ich dann immer erst die FB rauskramen und aufsperren, was mich dann nervt. Kann man das einstellen, dass bei Entriegeln/Öffnen des Kofferraums das ganze Auto entsperrt? 🤔

Ich löse das immer so, dass ich den Einkaufswagen hinterm Auto parke, zur Beifahrertür gehe, die Hand an den Griff lege (Kessy öffnet), und dann halte ich wie ein Gentleman die Tür für meine Frau auf, sie steigt ein, ich schließe sanft die Tür und räume danach den Kofferraum ein.

Zitat von Laemat

Das kan man nur für AC Laden festlegen.

izour Das geht nicht, habe ich dort schonmal ausprobiert, das ist wie bei der Zapfsäule, Ladevorgang einmal beendet muss man den Zapfhahn erst wieder in den HPC Stecken und neu aktivieren.

Bei DC-Laden wird der Stecker immer nach Beendigung des Ladevorgangs freigegeben. Übrigens egal bei welchem Fahrzeug.

Ich hatte ja auch im ersten Jahr den Charge Free (ohne GG) und mit 35 Cent für Ionity. Da habe ich das Ionity-Netzwerk und die mit diesem Vertrag verbundenen günstigen Preise schätzen gelernt. Damals war in diesem Vertrag AC noch bei 37 Cent und DC-Fremdanbieter bei 47 Cent. Da ich viel Langstrecke fahre , habe ich dann den neuen Tarif mit 15 EUR GG und weiterhin 35 Cent Ionity genommen. (AC für 45 und DC für 58 Cent). Dieser läuft jetzt noch bis Mitte Mai. Die aktuellen PowerPass Preise schrecken mich ab.

Für alle, die wie ich und Hannes1971 Ionity schätzen, können sich mal die Ionity-Preise anschauen. Ich werde mir wohl den Ionity-Passport holen. Mit dem bekommt man für 11,99 EUR monatlich bei Ionity in D den Strom für 49 Cent. In Frankreich sogar für schmale 39 Cent. Und das Beste: man kann monatlich wechseln zwischen mit und ohne GG, so dass man auch nur in den Monaten, in denen man viel Langstrecke unterwegs ist die GG zahlt.

ZUGANG & BEZAHLUNG

Zitat von Stally

Und? Hast Du ihn gefunden?
Ich möchte diese Funktion auch deaktivieren, finde aber nix im Fahrzeug-Menü

Nein

MikeLowrey Na ja, für mich habe ich ja die Lösung schon gefunden, da ich Easy Entry nicht haben möchte. Wo sich die Einstellung im Menü nun befindet, habe ich keine Ahnung.

Aber für Dich gibts hier die Anleitung:

Thema

easy entry

Hallo zusammen,

ich bin neu hier.
Ich habe seit einer Woche einen Enyaq 80 Sportline.

Ich habe das Sitzpaket Basic. Der Fahrersitz ist elektrisch verstellbar.

Ich bilde mir ein bei den ersten Einstellungen gab es ein Menü Easy Entry. Das der Sitz zurück fährt beim Aufsperren.

Er macht das im Moment nicht und das Menü finde ich auch nicht.

Hat der die Funktion überhaupt ? Und wenn ja wo kann man das einstellen ?

Gruß Tom

Beautyschlumpf

1. Dezember 2021

Stella und Kermit

Ich bin ja auch ein NO-SW Sonnenmüller. Bei mir im westlichen Hunsrück ergab das im Dezember einen Ertrag von bisher 130 kWh bei 13,2 kWp, wovon 7 kWp auf NO liegen. Grob überschlagen liege ich damit pro kWp zwischen Euch beiden und dabei näher an Kermit. Neben dem stark verregneten Dezember bekomme ich bei der tiefstehenden Sonne auf SW leider Teilverschattung vom Nachbargebäude. Ich freue mich auf den Februar. Ab da wird’s hoffentlich wieder besser.

Meine Anmerkungen direkt in Deinem Post

Zitat von eSwimmer-77

Infotainment (lächerlich langsam, eine Blamage, eines großen Autoherstellers mehr als unwürdig).

Volle Zustimmung

22 kW AC gibt's nicht gegen Geld oder gute Worte.

Braucht man auch nicht wirklich

Bedienelemente zum Teil schlecht (Lüftungsdüsen oder Touch-Slider zum Beispiel).

Das sehe ich anders

Minderwertige Komponenten (Dachkonsole, Pfützenlichter, Rückleuchten-Abdichtung)

Kann man nicht verallgemeinern. Ich habe nur 1 der 3 Probleme und das ging auf Garantie

Wagen knarzt beim Anfahren oder Rangieren wie ein alter Linienbus.

Auch das habe ich nicht. Kann man also auch nicht verallgemeinern

Assistenten (ACC, Lane Assist, VZE) allerhöchstens Durchschnitt.

Hier widerspreche ich mit aller Macht. Die Assistenten sind allererste Sahne und in der Preisklasse top!

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Zitat von wo oe

Wird die neue Plattform endlich 22 kW AC Ladeleistung bieten?

Würden 22 kW wirklich Vorteile bringen?

Meine Antworten direkt in Deinem Post. Mich nervt nur wenig, bzw. lasse ich mich nicht von meinem superschönen Enyaq nerven. Ja, es ist nicht alles optimal, aber das Gesamtpaket ist gut.

Zitat von holgics

Habe ja jetzt schon 4 Wochen meinen neuen Enyaq und es ist schon ein super Auto.

Allerdings sind da ein paar Dinge, die mich stören, nerven oder ich nicht verstehe. Eventuell sind es auch Bedienungsfehler:

1) Das Canton Sondsystem - klanglich enttäuschend. Frage mich, warum Canton für so einen Dreck seinen Namen hergibt.

Hier gibt’s einige Threads dazu. Es scheint wohl wirklich nicht gut zu sein. Aber mit der Suchfunktion findest Du Abhilfen, sowohl mittels DIY Upgrade als auch von Speaker-City

2) Unten am Touchscreen ist eine Leiste mit Ausschalter für den Bildschirm und Lautstärke plus/minus. Warum zur Hölle ist der Ein-/Ausschalter beleuchet, aber die Lautstärketasten nicht?

Neben den schon genannten Antworten reicht es auch auf den Slider zu tippen. Ab der Hälfte nach links wird es leiser und ab der Hälfte nach rechts wird’s lauter. Es ist dann egal, wo genau Du tippst.

3) Auf dem Touchscreen ist ein Symbol für die Sitzheizung und für die Lenkradheizung. Die Sitzheizung kann ich ausschalten, wenn ich darauf drücke. Aber die Lenkradheizung nicht? Die geht nur übers Lenkrad.

Richtig, aber das ist am einfacher als auf den Touchscreen ganz rechts oben zu tippen. Im Klimamenü kannst Du aber auch auf das Symbol drücken und es funktioniert. Und noch ein Weg: mit der Sprachsteuerung geht die auch aus.

4) Warum erkennt das Teil nicht aeindeutig am Handy den Fahrer und man muss das immer bestätigen. Ich würde es ja verstehen, wenn zwei angemeldete Handy im Auto sind. Abver wenn ich alleine fahre ist es doch eindeutig.

Daran musst Du Dich leider gewöhnen.

5) Warum muss ich auch Android Auto jedesmal explizit bestätigen?

Dazu kann ich nur sagen, dass ich das bei Apple CarPlay nicht machen muss. Da funktioniert es automatisch.

Also nix gravierendes, aber manchma frage ich mich schon, was da Programmierer oder wer auch immer sich dabei gedacht haben.

To be continued...

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Nach einiger Zeit wirst Du Deinen Enyaq sicher lieben. Es braucht halt ein wenig Zeit sich aufeinander einzulassen. Wie im wahren Leben.

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, dann ist es so, dass die Energie technisch immer aus dem Hochvoltakku des Enyaq entnommen wird und dieser dann über die Wallbox nachgeladen wird. Jetzt weiß ich nur nicht, wie sozusagen die Einschaltzeiten der Ladung sind. Es kann durchaus sein, dass die Ladung vom Enyaq erst gestartet wird, wenn die Spannung unter einen gewissen Level gefallen ist. Bei 79% (eine Schätzung bzw. Berechnung aufgrund der Spannung im Akku) kann es einfach sein, dass die Spannung noch so hoch war, dass Dein Enyaq nicht nachgeladen hat. So habe ich das bei mir auch schon beobachtet. Aber irgendwann lädt er schon nach.