Beiträge von Langstreckenfahrer

Zitat von Mr.StickBreaker

Ich hatte immer den Eindruck, Tesla verzichtet auf Wasserkühlung von Kabel und Stecker, die kurzen Kabel (kurz=weniger Verlustleistung!) sind im Vergleich zu den Alpitronics oder Tritiums doch recht dünn - und an den auffallend schlanken SuC-Säulen ist wohl kaum Platz für einen Kühler, zudem rumort kein Lüfter.

Pure Theorie und reines Bauchgefühl, ich finde keinerlei Informationen, ob das wirklich so ist

Genau meine Vermutung. Tesla ist ja sozusagen der Oberoptimierer und Kostensparweltmeister durch Weglassen.

Zitat von Stella

Edit: Starten der Ladung absolut problemlos. Aber die CCS-Stecker fühlen sich irgendwie billig und auch ziemlich leicht an... 😶

Lustig, das Gefühl habe ich auch immer an den Shell-Stationen und an den neuen Ionity-HPC. Die haben auch den Stecker wie Tesla.

ufux Würdest Du Dein Spread-Sheet hier veröffentlichen wollen? Dann könnten die Mitglieder hier ihre Prämissen eintragen und kämen schnell zum richtigen Ladetarif.

Sebsenyaq Das ist nicht nur OK, das ist für diese Jahreszeit und Deine Strecke (ohne Stadt), richtig gut. Es wurden zwar bisher logischerweise nur wenige Verbrauchsdaten der 85er gepostet, aber es scheint eine Tendenz zu geben, dass der neue AP550 tatsächlich weniger verbraucht als der Vorgängermotor.

Ich zitiere mal aus der Auto-Bild, die ich gerade lese. Dort wird ein knapp 90.000 EUR teurer Mercedes E-Klasse Kombi getestet. Nun das Zitat:

„Die Materialien gefallen, dass Holzdekor (Anmerkung von mir: den Rechtschreibfehler habe ich drin gelassen 😉) knistert aber unschön beim Draufdrücken, wie auch die Dachkonsole“

So ähnlich habe ich dass hier auch schon gelesen, aber nicht so sachlich objektiv sondern gleich noch mit den Beschimpfungen Richtung Skoda, dass das unmöglich sei, Murks, die können keine Autos bauen, das ganze Auto ist Mist und man habe ja schließlich über 50.000 EUR für den Scheiß hingeblättert. Jetzt wüsste ich mal gerne, was im Mercedes-Forum abgeht 😀

Zitat von Stella

Einer geschenkten Kilowattstunde schaut man nicht auf die Ladeleistung!

...oder so ähnlich... 😉🤭

Ich dachte immer, es heißt, einem geschenkten Barsch schaut man nicht in den …..

Zitat von Der_Fisch001

Da gehst du leider falsch aus. Warnung, schlacker, flapp flapp flapp. Hat keine 20 sekunden gedauert.

Das meinte ich doch. 20 Sekunden ist sicher kein schleichender Plattfuß, aber auch kein „Platzen“. Platzen ist für mich unter 1ner Sekunde.

cappy0815 Bei den Temperaturen ist das m.E. ein guter Verbrauch. So macht doch E-Autofahren Spaß

Der_Fisch001 Was verstehst Du bitte unter einem „geplatzten“ Reifen? Wenn Dir auf der Autobahn der Hinterreifen wirklich platzt, dann merkst Du das sofort, ohne irgendeine Anzeige. Das Auto fährt dann nämlich nicht mehr gerade aus und bricht plötzlich hinten aus. Da hat es dann sogar das ESP schwierig, den Wagen in der Spur zu halten.

Ich gehe mal davon aus, dass Dein Druckverlust schon länger dauerte. Und m.E. hat Dein Enyaq auch alles richtig gemacht:

1. Warnung über Druckverlust

2. Eingreifen des ESP

Aber zugegeben, da beim Enyaq die Drucküberprüfung nicht mittels Sensor erfolgt, sondern über das ABS-Steuergerät (Vergleich der Radumdrehungen rechts und links), warnt das System erst spät.

Zitat von Joltawan_Barodscheff

Man kann es mit dem gendern auch übertreiben... 🤪

Bei der allerersten Antwort auf eine Frage schon Off-Topic bringen ist aber auch übertrieben