Beiträge von Langstreckenfahrer

So sollte es womöglich funktionieren, dass er ab 60% die Ladung startet und die Differenz zum Mindeststrom aus dem Hausspeicher nimmt und sobald dieser nur noch 40% hat, diese wieder stoppt. Oder?

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Zitat von Rumpelkammer

Wenn man in den jetzt vorhandenen Changelog steht, findet man zwischendrin eine tolle Funktion:

OTA-Laden (1-phasig mit 10A) mit 2,3 kW

Das tolle ist ja, dass Cariad jetzt endlich vernünftige Changelogs veröffentlicht und nicht nur schreibt „Textverbesserungen“.

Ich war gerade am Auto. Da steht noch eine Restzeit von 115 Minuten. Die Installation müsste schon längst viel weiter sein. Na ja, Cariad und Skoda halt.

Sorry, jetzt habe ich es doch nicht ausgehalten. Das ist ja der Hammer. Scheinbar hat mein Enyaq die SW über Nacht geladen. Das Update habe ich gerade angestoßen. Bei mir schreibt er etwas von 140 Minuten bis zum Abschluss der Installation.

Vielen Dank. Aber ganz einverstanden bin ich nicht. Ich habe mal in blauer bzw. roter Schrift meine Gedanken direkt in den Post gepackt.

Zitat von zui

Langstreckenfahrer

EVCC nutzt ab 60% die Batterie bei dir, und wird auch erst das Laden des Enyaqs starten, wenn die Batterie 40% hat. Danke, jetzt habe ich das mit der unteren Grenze endlich verstanden.

Das ist aber alles nur im PV-Modus, bei MinPv&Co wird die Batterie immer genutzt, wenn benötigt. Das war mir klar

- Hausverbrauch gedeckt (Prio 1) OK

- Überschuss vorhanden

-> Batterie laden OK

- ab 40% Batterie, Enyaq laden mit Prio 1 Danke

- ab 60% Batterie, Enyaq laden mit Prio 1+ Strom aus der Batterie nutzen, bis diese auf 40% runter ist Und genau das tut er nicht. Sobald 59% erreicht sind, bricht er sofort die Ladung ab.

Ich selbst habe als Min 30% für die Nacht und bis max 100% für das Laden freigegeben. (keine Wärmepumpe & Co) Heißt das, dass Du batterieunterstütztes Laden gar nicht zulässt?

Zum Visualisieren nutze ich auch Home Assistant, aber habe da aktuell auch nur eine BasisView für PV. Danke

Es gibt auch ein fertiges Docker Image mit HomeAssistant+EVCC. Mir ist jedoch EVCC Standalone auch lieber, es ist einfach zu gut und übersichtlich. Danke

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Danke enywi. Ich hatte es anders interpretiert oder vielleicht erhofft. So wie Du das siehst und der Programmierer wohl umgesetzt hat, funktioniert das batterieunterstützte Laden nur, wenn ich nach Hause komme und der Speicher deutlich über der Grenze (60% in unserem Beispiel) gefüllt ist.

Füllt sich aber morgens der Speicher erst, dann bringt die Funktion nichts, bzw. ist sogar für die Elektronik schädlich, weil es zum permanenten An- und Ausschalten kommt. Schade, genau diese Funktion fände ich spannend, dass man Einstellen könnte, ab wann die batterieunterstützte Ladung beginnt und bis wohin sich der Speicher entleeren darf (z.B. 40%).

Danke enywi Du verstehst das dann so wie ich. Leider macht evcc aber etwas anderes. Also ist es wohl ein Software-Bug. Na ja, kommen ja oft genug Updates.

Manuel von Familie Elektrisiert hat meine Geschichte sozusagen verfilmt. Danke, Manuel.

Noch eine Frage an die evcc-Experten. Ich habe im PV-Modus die folgende Batterieeinstellung:

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Ich hätte das so verstanden, dass das Auto bei einem SoC von 60% des Hausspeichers im PV-Modus auch geladen wird, wenn der Solarertrag sonst nicht ausreichen würde. Die Elli-Box kennt keine Phasenumschaltung, so dass ich mindestens 4,1 kW benötige. Beispiel: es kommen 3,5 kW vom Dach, dann nimmt er halt noch 0,6 kW aus dem Hausspeicher (sonstiger Hausverbrauch der Einfachheit hier im Beispiel unberücksichtigt).

Das Ganze müsste er dann bis zum SoC von 40% des Hausspeichers machen (also sprich er könnte 20% des Hausspeichers zum „Beifüttern“ verwenden).

Was passiert bei mir:

Der Ladevorgang wird tatsächlich bei 60% SoC des Hausspeichers gestartet. Sobald der Hausspeicher aber auf 59% fällt, also wenige Minuten später wird der Ladevorgang abgebrochen und wenige Minuten später, wenn der Hausspeicher wieder 60% hat, wieder gestartet.

Verstehe ich das falsch, mache ich etwas falsch oder ist das ein SW-Bug?

Zitat von oetzi

Frohe Ostern!

Für mich ist es völlig unverständlich warum der Händler die eingelagerten Fahrzeuge auf über 90% geladen hat

Frohe Ostern!

Das liegt daran, dass die Händler leider einfach zu wenig Ahnung von E-Mobilität haben.

Lass Dir den SoH per Zertifikat vom Händler bestätigen. Ansonsten einfach nochmals beim Preis einen Sicherheitsabschlag als Risikopuffer vereinbaren.

Ich weiß nicht, wo ich meine Frage am besten hinpacke, aber ich denke, hier in dem Thread sind ein paar IT-affine Enyaq-Fahrer, so dass sie hier passen könnte.

Von evcc bin ich schon mal mächtig begeistert. Mittlerweile schaue ich gar nicht mehr in die App der Solaranlage, wenn ich wissen will, welche Leistung vom Dach kommt, was das Haus verbraucht und wie der Stand der Hausbatterie ist. Da schaue ich lieber in evcc. Nun suche ich ein Programm, welches mir auf einem Dashboard noch weitere Daten anzeigt, wie:

- SoC von meinem Enyaq

- SoC vom Cupra Born meiner Frau

- Daten von meiner Heizung

- Wetterdaten

- Börsenkurse

Steuern will ich darüber eher nicht, aber ich hätte gerne einen schnellen Überblick.

Weiß jemand, welches Programm hierfür gut geeignet, einfach zu installieren ist und wie ich das dann umsetze? Danke schon mal vorab.