Langsam verzweifele ich an evcc. Sowohl den Enyaq als auch den Cupra Born erkennt er nicht mehr als Fahrzeug, sondern nimmt den Verbrauch zum Hausverbrauch. Damit kann ich nichts mehr regeln. Das ist insofern doppelt unlogisch als dass evcc im Expertenmodus zeigt, dass der Enyaq lädt.
Hat noch jemand aus der Runde das Problem oder bin ich ein Einzelfall?
Ja, ist aktuell und so eingestellt, dass Updates der Elli-Box automatisch geladen werden. Bei mir ist drauf: v3.8.13
Und es läuft ja normalerweise.
… und wieder sind die Probleme da. Mittlerweile kann ich das Problem eingrenzen, bzw. sogar benennen. Leider habe ich keine Lösung.
Nach einer Aktualisierung von evcc auf eine höhere Version, findet die Skoda Wallbox evcc als EMS nicht mehr. Daher kann evcc nicht starten. Fehlerhinweis:
main ] FATAL 2024/06/25 08:07:07 cannot create charger 'wallbox6': cannot create charger type 'template': cannot create charger type 'eebus': i/o timeout
[main ] FATAL 2024/06/25 08:07:07 will attempt restart in: 15m0s
Leider ist es jetzt so, dass ich auf der Seite der Wallbox bei der Suche nach einem EMS keines mehr finde. Also, das Problem ist die Skoda Wallbox. Aber die Lösung??.
Hinfahrt 24 kWh. Ich war erstaunt. Allerdings auch ohne Fahrräder auf der Deichsel und bei etwas wärmeren Temperaturen als bei meiner Tour an den Gardasee. Evtl. lag es aber auch an dem höheren Anteil Landstraße.
.., und auf der Rückfahrt waren es genau 24,3 kWh.
Hinfahrt 24 kWh. Ich war erstaunt. Allerdings auch ohne Fahrräder auf der Deichsel und bei etwas wärmeren Temperaturen als bei meiner Tour an den Gardasee. Evtl. lag es aber auch an dem höheren Anteil Landstraße.
Mir erscheinen die geposteten Verbräuche alle sehr gut nachvollziehbar.
Anno53 mit dem windschlüpfrigen, flachen (extrem kleine Stirnfläche) easycaravanning ~20 kWh
A 662 E mit dem kleinen „Teardrop-Anhänger“ Schneckenhaus (gerundete Form) ~ 22 kWh
Anno53 mit dem T@b 320 (klein und aerodynamisch gerundeter Form) ~28,5 kWh
Langstreckenfahrer mit dem eckigen Bruno ~ 29 kWh (nutze aber die 100 km/h Zulassung auch aus)
Heute geht’s mit meinem Bruno wieder los und nächstes Wochenende ebenfalls. Ich poste dann auch nochmals die Verbrauchswerte.
14 Enyaq, das ist schon ne Menge.
Wenn wir die alle gleichzeitig zum Laden anschließen, dann
fängt das Licht an zu flackern :-O
Wir treffen uns ja glücklicherweise nicht in Stenkelfeld 😀
Der Lesezugriff auf die Server initiiert eine Anfrage der Server an‘s Auto.
Macht das Sinn? Ist dem wirklich so? Dann müsste ich bei einer Abfrage in der App z.B. zuerst immer einen völlig veralteten SoC bekommen und erst, nachdem Auto und Server sich mittels Anfrage vom Server ans Auto und anschließender Rückmeldung vom Auto ans Backend den korrekten Wert bekommen.
Ich würde während dem Update-Werkstatt-Aufenthalt nicht die App aktivieren, weil verschiedene Quellen übereinstimmend berichten, dass die App-Anfrage das Update unterbrechen kann. Meine Werkstatt hat bereits diese Erfahrung gemacht und schaltet daher vor einem Update die Autos auf Privat-Modus, so dass Apps nicht stören können. Konsequenterweise bekommen Apps dann aber auch keine Infos.
Ich erwarte - und so steht es wohl auch in den Instruktionen für die Werkstatt - dass die Werkstatt zuerst im Infotainment die Verbindungen unterbricht. Bei mir greifen auf das „Auto“ zwei Skoda Apps zu, die Tronity-App und evcc. Wie soll ich sicherstellen, dass keine der Apps auf das „Auto“ zugreifen.
Warum schreibe ich Auto immer in Anführungszeichen?
Ich verstehe den Zusammenhang nicht. Keine App greift wirklich auf das Auto zu. Die Apps fragen nur Daten aus dem Backend ab. Einzig könnte es zu Komplikationen kommen, wenn über das Backend Befehle an das Auto gesendet werden, also Ladegrenze, Vorklimatisierung, etc. Aber wer verändert die Ladegrenze oder Ladegeschwindigkeit oder klimatisiert gar sein Auto vor, wenn es in der Werkstatt steht???
DANKE an alle für Euren Input und Eure Losungsideen.
Mein Problem ist gelöst. Das war wohl ein unglücklicher Zufall, dass ich gerade etwas geändert habe, während zum einen auf den VW Servern wohl eine Änderung passierte und zum anderen es eine neue Version von evcc gab. Und dann war ich wohl so hektisch, dass ich in der YAML-Datei einen kleinen Fehler gemacht habe.
