Dann wird wohl Sicherung 19 Abhilfe schaffen.
… aber nicht am Sitz abstützen, sonst kann er auch gleich zur Werkstatt.
Beiträge von Langstreckenfahrer
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Hannes1971 Aha, Du willst das OT weiter vertiefen 😉. Was ist denn eine Markenjeans? Landläufig würde man darunter eine teure 👖 verstehen. Aber auch Discounter haben Marken.
Um wieder etwas näher zum Thema zurückzukehren. Es ging ja darum, dass jemand die Frage aufwarf, warum er dafür bezahlen sollte, wenn die Software sowieso schon im Auto ist und er es nur freischalten müsste. Manche Menschen zahlen für den guten Namen bzw. für Prestige (z.B. Nobelmarke), manche für Bequemlichkeit (z.B. Concierge Service, Luxushotel, Business Class im Flieger) und manche für Sicherheit (Versicherungen). Und ich halte es für Legitim, wenn Skoda sich hier für die Bequemlichkeit bezahlen lässt. Auf der anderen Seite ist es aber auch legitim, die Funktionen per OBD selbst freizuschalten.
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Hallo "Testbild"
Meinst Du mit Power Knopf den Zündungsknopf?
mfg
Klaus
Nein, zum Resetten des Infotainments musst Du in der Sliderleiste (Lautstärke fürs Radio) den Ein-Ausschalter bzw. Stummschalter ganz links lange drücken. Probiere es zunächst aber mal mit meinem Tipp.
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Hallo in die Runde
Mein RS Coupe stellt seit Anfang der Woche keine online Verbindung mehr her.
Kann mir jemand einen Tipp geben.
mfg
KlaWie
Hallo Klaus,
geh ins Infotainment, ziehe den Screen von oben nach unten und gehe dann auf Deinen User, bzw. das Zahnrad rechts für die Einstellungen beim aktuellen User und deaktiviere die Online-Verbindung. Danach warte, bis der Mann mit Schlapphut in der oberen Statuszeile im Infotainment zu sehen ist. Nun ist er richtig offline. Nun kannst Du den Online-Modus wieder einschalten. Achtung: Ggf. beide Zeilen (Online und Standort) wieder aktivieren. Nach ein paar Minuten sollte er wieder online sein. Zumindest ging es mit dem Workaround bei mir bisher immer.
Viele Grüße Peter
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Andere Frage: Ist es überhaupt notwendig, den zu reinigen?
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Huch, der halbe Text ist weg!
Was sind das auf dem Foto für Teile? In der Mitte ja wahrscheinlich der Batterien-Block - und vorne? Ebenfalls ne Batterie oder ein Sensor?
Vielen Dank für die Mithilfe,
Michael
Das Systembild zeigt die beiden Antriebsmotoren zwischen den Achsen.
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Ich bin jetzt auch im 3.7er Kreis. Zum Thema Leihwagen habe ich folgende Info bekommen: das Autohaus muss bei Skoda anfragen und die genehmigen dann nur bestimmte Skoda-Fahrzeuge als Leihwagen.
Kann sehr gut sein. Ich bin bei einem Peugeot und Skoda Händler und bekomme bei Inspektionen, Reparaturen, etc. meist einen e-Peugeot. Beim Update auf 3.7 bekam ich einen Skoda Karoq mit Benzinmotor.
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Wartet noch jemand bei Elektrovorteil schon seit Jahresbeginn auf die Auszahlung, die immer wieder verschoben wird?
Das hat bei mir am Jahresanfang auch sehr lange gedauert. Mittlerweile habe ich die Zahlung aber schon lange. Der Engpassfaktor ist das UBA.
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Noch ein Nachschlag. Du könntest auch schon in Achern rüber nach F. Dann hast Du Ionity in Brumath vor Straßburg, Haut Koenigsbourg nach Straßburg und vor der Schweizer Grenze dann noch Sierentz bei Mühlhausen (Mulhouse). In der Schweiz wird’s dann wieder teurer, so dass ich dort nur noch Gotthard Süd auf der Hinfahrt bzw Nord auf der Rückfahrt nehmen würde.
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Wir fahren in 2 Wochen über die Schweiz zum Gardasee. Ich habe die letzten Tage mal alles hoch und runter geplant und denke das ich mit IONITY am besten weg kommen werde. Wenn es mal nicht klappt, werde ich auf Tesla zurückgreifen - allerdings ohne ein Abo abzuschließen. Die ein, zwei mal kann man die erhöhten Kosten akzeptieren.
Da wo wir am Gardasee hin wollen, ist in der Nähe der neue IONITY Mega Ladepark in Affi. Also eigentlich eine gute Voraussetzungen um auch mit dem Auto rund um den Gardasee zu fahren, auch wenn der Urlaub primär als Fahrrad Urlaub geplant ist.
Wir waren über Pfingsten am Gardasee. Ziemlich ähnliche Route. Ich bin von Trier über Saarbrücken und dann nach Frankreich. In Frankreich ist Ionity super und kostet mit dem Passport Motion schlappe 39 Cent. Mit dem Passport Power liegst Du bei 33 Cent und damit etwa auf dem Niveau vom deutschen Haushaltsstrompreis. Ionity ist in Frankreich auf der Route immer minimal abseits der Autobahn, meist bei einem Hypermarché. Dort bekommst Du guten und günstigen Kaffee sowie sehr leckere Sachen aus der Patisserie zum fairen Preis. Um Welten besser als an der deutschen BAB.
Deine Ladestopps sind identisch mit meinen. Ich hatte trotz Hauptreisezeit Pfingsten keine Wartezeiten an den Ladesäulen, auch nicht Gotthard Süd. Aber in der Tat, dort ist die Hölle los. In Italien liegt auf der Route über Mailand kein Ionity mehr. Da ich mit Wohnwagen unterwegs war, habe ich halt kurz nach Mailand mal etwas teurer geladen.
Ich tippe, Du bist im Bereich Bardolino. Wir waren genau in Bardolino. Da ist der Ladepark Affi echt super. Wenn Du um den See cruist, dann wirst Du wegen der niedrigen Geschwindigkeit so im Bereich von 13 bis 15 kWh / 100 km liegen. Also bei Ankunft Affi und vor der Rückreise reicht wahrscheinlich.
