Das kann man doch keinem Verbrennerfahrer oder „Diesel-Dieter“ vermitteln:
Auch Diesel-Dieter kann begreifen, dass Strom zu Hause 25 ct/kwh kostet. Wenn nicht .. ja dann ist der beratungsresistent und soll gerne weiter Diesel fahren.
Irgendwer muss doch meine Steuern bezahlen.
So sehe ich das auch mit den Rauchern... ordentlich Steuern, 7 Jahre kürzer leben und Rauchen im Restaurant nur im Frost.
Jetzt hat auch Maingau die Roaming Preise angezogen. Roaming wird so was von unattraktiv gemacht, aber von allen Anbietern. Scheint ja momentan der große Trend zu sein. Die Folge ist, dass jeder Kunde demnächst von jedem denkbaren Anbieter die eigene Karte in der Tasche haben muss. Ich gehe mir nachher schon mal ein neues Kartencase kaufen
Wann greift endlich mal die Bundesnetzagentur, der Verbraucherschutz oder sonstwer ein und beendet diesen „Wilden Westen“.
Einerseits wünsche ich mir das auch .. andererseits wird von den allermeisten BEV-Fahrern (sicher auch in der Zukunft) fast ausschließlich zu Hause oder immer mehr beim AG geladen. Und wenn man dann jeweils 1-3 Karten der wichtigsten HPC-Netzbetreiber in der Tasche hat findet man immer was an den Fernstrecken. Und für den urlaub nimmt man sich für einen Monat ein Abo.
Die Abos werden immer interessanter weil kurzfristig kündbar.
Im Moment sieht es dabei ganz mies aus für die kleinen HPC-Betreiber. Die können nur per Roaming bei Freshmile oder anderen unterschlüpfen.
diese Aussage kommt nicht von mir
Einfach mal recherchieren, wer solche Falschaussagen im Internet verbreitet
Habe die Ehre … für beratungsresistente Personen habe ich im Forum eine tolle Funktion gefunden
zum Zitat .. stammt von @MiSuVi aus diesem Thread Beitrag #1.909 - immerhin hier ein "Meister". Der hat es auch irgendwoher ohne seine Quelle zu benennen.
Wer hat behauptet, dass es von dir stammt? Wenn dieser Eindruck entstand tut mir das natürlich leid.
Aber beratungsresistent zu sein nur weil man deiner Einstellung zum Bremsflüssigkeitswechsel nicht zustimmt?
Psst, dann wirst Du (hoffentlich) nie erfahren, daß man so vielleicht die Bremsbeläge schont, aber nicht die Bremsflüssigkeit. Du mußt das schon testen, also im Freilauf ("N") den Katschberg runter und hoffen, daß sie noch gut ist - oder am Entlüftungsventil, am Besten hinten, eine Probe nehmen - und mit einem geeigneten Prüfer testen (lassen).
Falsch .. meine Bremsflüssigkeit kann dank Reku nicht verdampfen ..
ZitatBremsflüssigkeit (DOT 3, DOT 4, DOT 4LV,DOT 5,1) basiert auf einer Polyglykolverbindung und ist hygroskopisch. Das heißt, sie nimmt Feuchtigkeit aus ihrer Umgebung auf, und das geschieht in der Regel durch Diffusion über den Bremsschlauch oder den Ausgleichsbehälter
Und diese Aussage kann nur falsch sein .. wenn überhaupt UND
aber ..
Es ist natürlich rein theoretisch denkbar, dass man mit viel Mühe innerhalb von 2 Jahren etwas Wasser in die Bremsflüssigkeit reinpraktizieren kann. Nur eben extremistisch unwahrscheinlich in der Praxis. Dass die hersteller sich - aus Haftungsgründen - natürlich gerne auf eine 2jährigen Austausch einlassen ist klar. Würde ich an deren STelle genauso machen.
Das ist wie mit dem MHD für Honig. Das Zeug hält ewig aber MHD nur für 2 Jahre.
Oder Reifenwechsel nur mit original-Hazet-Drehmomentschlüssel...
I
Ich hatte [...]
Das kann natürlich auch an was anderem als der Bremsflüssigkeit gelegen haben (Fading?). Auf jeden Fall keine so schöne Erfahrung.
Ich nehme seit Jahren eine Geheimtrick zur Schonung meiner Bremsflüssigkeit .. psst ... bloß nicht weitererzählen .. Reku ... 
Eine mir bekannte Autowerkstatt in Lienz / Osttirol hat in der Saison immer einen Vorrat an Bremsbelägen angelegt. Aufgrund der saisonal erhöhten Nachfrage durch Touristen.
Und was hat jetzt der Bremsbelagsverschleiß mit dem Siedepunkt der Bremsflüssigkeit zu tun?
Das haben Profis auch schon mit Wasser statt Bremsflüssigkeit im System geschafft. Der Otto-Normal-Flachlandtiroler, bei dem von der Passhöhe bis ins Tal nahezu ununterbrochen die Bremslichter leuchten, schafft das aber nicht.
ich bin aber so ein Otto-Normalo-Flachlandtiroler. Allerdings: Auch diese Spezies kennt die Bremswirkung eines niedrigen Gangs.
Popcorn, ein leckeres Kaltgetränk und nach der Werbung geht es los.
um den Unterhaltungswert des Forums zu steigern lege ich Wert darauf, das Thema regelmäßig in den Raum zu werfen.
Zur Ergänzung: Ich habe mein ganzes Leben (seit 1973) lang Auto gefahren und habe NIEMALS Bremsfüssigkeit wechseln lassen und konnte selbst in den Alpen auf endlosen Serpentinen immer hervorragend bremsen.
Also ... war das wieder ein gutes Stichwort?
ich hoffe Du testest damit dann die Bremsflüssigkeit im Bremssattel bzw. Radbremszylinder und nicht die im Behälter …
Da via die entlüftungsöffnung der Behälter der einzige Ort ist, wo Feuchtigkeit gezogen werden kann ist es genau der richtige Ort für einen Test. Bremssattel wäre echter Kunstfehler.
Hab ein Angebot für die erste Inspektion.
Pollenfilter, Bremsflüssigkeiten und Scheinwerfer einstellen … 660€ 😟😦
Werd mich nochmal weiter umschauen. Hat jemand Tipps nördlich von Hamburg?
ultimative Abzocke.
Pollenfilter selbst tauschen, Bremsflüssigkeitstester kaufen (7 Euro) - testen - Flüssigkeitswechsel abwählen.
und anderen Anbieter suchen - gibt jede Menge. Ich war letztlich bei 170 Euro. Geht alles.
Hast du einen Ladepunkt bei dir definiert ? Es gibt wohl bekannte Probleme damit.
nein - habe ich nicht.
