Man merkt halt schon: Etablierte Hersteller punkten bei Sachen, die man über 30, 40 Jahre weiterentwickeln konnte. Fahrwerke, Bremsanlagen, Verarbeitung, Assistenzsysteme und so weiter.
Da machste VW, Ford oder anderen Marken halt nix vor. Software ist das große Problem - da konnte Tesla von null anfangen und das ganz anders aufziehen.
Der MEB basiert ja quasi zu 85% auf alter Technik (alles, was Verbrenner auch haben) und sich von diesem Konzept - mit gefühlt 200 Steuergeräten - zu trennen, kommt einem Neuanfang gleich, der richtig viel Geld kostet und Zulieferer in die Pleite führen wird, die sich nicht parallel schon langsam ein zweites Standbein aufbauen.
Bestes Beispiel ist die Heidelberger Druckmaschinen AG. Die machen jetzt richtig gute Wallboxen.