Polen ist von der Infrastruktur noch sehr zurück. Da sollte man immer 50 km Reichweite im Akku behalten oder einen Ladeziegel mit Schuko-Stecker dabei haben.
Beiträge von Dave Chimny
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Ich war überrascht das Fastned der Betreiber ist. Ist doch eigentlich ziemlich weit weg vom "normalen" Gebiet.
Ist das eventuell ein Ausschreibungsort des Deutschlandnetzes?
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Ich hab nicht alles gelesen, aber wenn man P&C aktiviert, kennt man in der Regel die Preise, die einen erwarten. Genau wie wenn man die Karte dranhält – da sagt einem auch niemand vor Ort, was es kosten wird. Das Auto ist sozusagen eine übergröße Ladekarte, die man an die Säule hält. 😊
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In vier Jahren hatte ich das noch nie. Ich muss die aber auch mit viel Druck draufschieben/abziehen, weil sie so fest sitzen.
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Als Powerpass-Abonnent sehe ich da auch keine Vorteile. Zumal Du dann sogar P&C aktivieren kannst.
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Ein Muss für Karten gibt es eigentlich nicht mehr.
Solange diverse Apps keine QR-Scan-Funktion haben und man umständlich den aktuellen Ladepunkt aussuchen muss, sind Karten noch ziemlich angenehm.
Noch dazu muss man die nicht erst freischalten, die App öffnen, den Ladepunkt starten – wie das beim Smartphone ist.
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Ich habe für meine Ladekarten mit dem DYMO Etiketten gedruckt. Auf jeder klebt der aktuelle Preis für AC und DC an Säulen des Anbieters, AC und DC im Roaming sowie Preise für "Hochpreisbetreiber".
Was ich nicht gemacht habe: Die Namen der Hochpreisbetreiber. Im Notfall nehme ich die EWE GO und zahle maximal 62 Cent (gilt für Deutschland).
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Um die IONITY-Ladekarte bestellen zu können, muss man evtl. ein App-Update machen. Nicht dass sich jemand zu Tode sucht.
Danach ist es im Bereich "Profil" zu finden. Kosten ohne Abo: 9,49 EUR, mit Abo kostenlos.
Mein Tipp: Einen Monat "Motion" für 5,99 EUR buchen und die Ladekarte damit günstiger bekommen. 😏
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Wann hat man denn beim Skoda Powerpass die Tarife geändert und flexible Preise eingeführt? In meiner App habe ich noch den Tarif "Charge Free" mit AC 69, DC 89 und IONITY 69 Cent/kWh aktiv.
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Habe bei jedem Anfahren vom Stand ein Piepen der Sensoren. Oft auch wenn ich an der Ampel noch kurz langsam rolle oder ein kleines bisschen anfahre und wieder stehn bleibe.
Schalte mal in den Einstellung der Park-Assistenten testweise aus, dass es automatisch aktiviert werden soll. Dann musst Du zwar jedes Mal beim Einparken o.ä. die Taste in der Mittelkonsole drücken, aber das ist weit weniger nervig.
