Beiträge von Dave Chimny

Zitat von rudi-rakete

Für alle Thüringer und die, die es noch werden wollen

In Hessen (Bereich Gießen) stehen auch ein paar TEAG-Säulen herum. 😊

Sicher gibt's die irgendwo. VW kauft viel von der Stange, warum sollte ausgerechnet die Batterie besonders sein?

Davon ab: Solange die alte noch hält, kann man auch den SoH auf 100% zurücksetzen. Ist billiger und schneller. Sollte sie wirklich glöten gehen (ich hoffe doch, das Management erkennt, wenn die Leistung nachlässt), kommt ja auch eine Meldung.

Zitat von Ulf007

Ich habe ihn dann freundlich darauf hingewiesen, dass ich mit 100% die 335 Autobahn-km bis nach Hause schaffen werde, und deshalb auch so lange stehen bleiben werde.

Gibt es auf der Reststrecke keine Lademöglichkeit mehr? Vermutlich wärst Du mit der zusätzlichen Ladung trotzdem schneller angekommen als zu warten, bis er 100% hat.

Ich habe noch nie per App bei Ionity geladen. Alle genutzten Typen, die ich von denen kenne, haben RFID-Scanner. Egal ob die mit Heiligenschein, die Alpitronics sowieso oder die Tritiums (wo gern mal das Display streikt).

Zitat von enopol

Mit den Fest-/Kartendaten scheint das Problem für mich nichts zu tun zu haben, denn hier geht es ja um bestimmte Verkehrszeichen (z.b. OE-/OA-Schilder), die offenbar nicht erkannt werden.

Seit mein GPS denkt, das Auto wäre 200 km weiter in Frankreich, funktioniert auch die Schilderkennung nicht mehr. Als er sich noch gefühlt in Deutschland wähnte, klappte das noch sehr gut (allerdings setzte er mir immer Limits der Straße, auf der er dachte, dass er dort wäre).

Es scheint da also schon irgendwas zusammenzuhängen, auch wenn das unlogisch erscheint.

Polen ist von der Infrastruktur noch sehr zurück. Da sollte man immer 50 km Reichweite im Akku behalten oder einen Ladeziegel mit Schuko-Stecker dabei haben.

Zitat von trunkenbold

Ich war überrascht das Fastned der Betreiber ist. Ist doch eigentlich ziemlich weit weg vom "normalen" Gebiet.

Ist das eventuell ein Ausschreibungsort des Deutschlandnetzes?

Ich hab nicht alles gelesen, aber wenn man P&C aktiviert, kennt man in der Regel die Preise, die einen erwarten. Genau wie wenn man die Karte dranhält – da sagt einem auch niemand vor Ort, was es kosten wird. Das Auto ist sozusagen eine übergröße Ladekarte, die man an die Säule hält. 😊

In vier Jahren hatte ich das noch nie. Ich muss die aber auch mit viel Druck draufschieben/abziehen, weil sie so fest sitzen.

Als Powerpass-Abonnent sehe ich da auch keine Vorteile. Zumal Du dann sogar P&C aktivieren kannst.