Im Zweifel rennt er in ein stehendes Fahrzeug, ich hoffe der Enyaq logged das für die Versicherung entsprechend, wenn der Jogger seine Halskrause einklagt
Für sowas habe ich eine Dashcam vorne drin. Die hat eine Innenraum-Kamera mit einem weiten Blickwinkel – die kann beinahe aus allen Fenstern gucken und aufzeichnen, was rundherum passiert.
Erste Tage später mit ein wenig Streicheleinheiten und mit einem besseren Standort wurden alle Funktionen fertiggestellt.
Bei mir lags daran, dass die VW-Server nicht mehr arbeiten wollten und sich das Auto deshalb nicht in der App anmelden ließ. 
Das ist doch das Paradebeispiel für Geschwindigkeitsabhängigkeit. Weg und Zeit, gell? 🤓
Die sollen einfach mit der FIN ins System schauen, da wird mit ziemlicher Sicherheit die Maßnahme für das Fahrzeug aufploppen. Ich denke eher, die wollen sich den Aufwand nicht ans Bein binden.
Was ich gefunden habe:
ZitatWichtig: Es reicht nicht, die Voraussetzungen für eine grüne Plakette zu erfüllen – Sie müssen diese besitzen und gut sichtbar an Ihrer Windschutzscheibe anbringen.
Mehr ist unter https://www.umweltplakette.org/umweltplakette-fuer-auslaendische-fahrzeugenachzulesen.
Weil man einem Auto von außen nicht ansieht, wieviel Dreck es macht, hat man das Plakettensystem eingeführt. Die Sticker sind ja mit der Zulassung gekoppelt und wenn nun jemand kontrolliert, muss die Kontrollperson nicht für jedes Auto bei der Zulassungsstelle nachfragen, ob es überhaupt in der Umweltzone sein darf – man guckt einfach auf die Farbe der Plakette und weiß es. Wenn man sich das erstmal klar gemacht hat, wirkt es auch schon gar nicht mehr so absurd, dass auch E-Autos eine grüne Plakette haben müssen.
Die ist einfach sowas wie das Ultra-VIP-Armbändchen im All-Inclusive-Club, was einem sämtliche Getränke gratis freischaltet. 
Da ich erst 3.0 habe und es noch nicht selbst testen konnte, würde ich ganz naiv sagen: Die gewünschte Ladekarte dranhalten bzw. die entsprechende App verwenden und dann sollte der Ladevorgang darüber autorisiert sein. Aber das ist nur geraten. Sobald ich 3.1 habe, werde ich das natürlich auch direkt mal testen. Es jedes Mal erst abzuschalten, fände ich zu umständlich.
Bei meinem Navi wäre mir noch nie aufgefallen, das mir bei einer Ladestation auch der Status visualisiert wird, muss man hier gesondert eine Einstellung aktivieren oder funktioniert das nur in ausgewählten Ländern?
Ich hatte mich auch gewundert. Die Visualisierung (ich vermute, Du meinst mit den grünen, gelben und roten Punkten)? War erst aktiv, nachdem ich mein User-Profil eingerichtet hatte. Da die Server ein paar Tage sponnen, konnte ich das nach dem Update nicht tun und so lange war die neue Anzeige (incl. der dicken grünen Bubbles) einfach nicht da und ich dachte schon, die Werkstatt hätte was beim Update verdaddelt. 
Was ich sehr empfehlen kann: Ich habe so einen Teleskop-Scheibenreiniger mit abnehmbarem Mikrofaser-Pad. Da komme ich ganz easy auch im Sitzen noch ganz vorne ran, ohne aufs Armaturenbrett zu krabbeln. Einfach die Scheibe mit Glasreiniger einsprühen und dann damit von unten nach oben drüber. Das Teil hat mir schon früher in meinem Fiesta gute Dienste geleistet, wenn im Winter kurz nach dem Losfahren die Frontscheibe von innen beschlagen ist – aber die Zeiten sind ja zum Glück vorbei.
Die Ladesäulen-Anzeige in 3.0 ist leider ein Rückschritt. Früher wurde zumindest noch der Zeitpunkt der Aktualisierung angegeben (da konnte ich schon oft sehen, dass der Status von vor 5 Stunden stammte – in Gießen war sogar mal eine Säule, da waren es 3 Monate). Jetzt fehlt diese Info, daher ist es nicht gerade verlässlich. Außerdem ist mir aufgefallen, dass selbst bei 1/2 freien Anschlüssen der kleine Punkt weiterhin grün ist und nicht etwa gelb, wie man es schon in vielen Previews gesehen hat und erwarten würde. Ich habe tatsächlich noch nie einen gelben Punkt in der Karte gesehen. Keine Ahnung, woran das liegt.
