Das Problem haben derzeit viele: Die App zeigt Infos an, die teils Tage alt sind. Einige haben mal die Sicherung 19 gezogen und hatten Glück, dass dansch wieder alles richtig gezeigt wurde - andere nicht.
Ich warte einfach, ob sich das von selbst gibt.
EnBW wird vermutlich nie P'n'C unterstützen. Die kochen nämlich ihr eigenes Süppchen und wollen den Standard ISO 15118 nicht aktivieren, obwohl die Alpitronic-Hypercharger es von Haus aus könnten.
Macht Euch da also keine all zu großen Hoffnungen.
Die betroffenen Kunden sollen unverzüglich und dringlich telefonisch unterrichtet werden
Stellt sich mir die Frage: Ploppt das beim betreuenden Händler auf - in der Art "Achtung, da muss was passieren!", oder muss jeder Händler "manuell" die Liste durchgehen?
Du kannst in den Einstellungen zur Navigation auswählen, dass nur Ionity auf der Karte angezeigt wird.
Möchte man meinen. In Wirklichkeit hat der Filter aber keinen Einfluss auf die Anzeige in der Karte. Ist echt doof gemacht.
Wenn Du z.B nur Ionity auswählst und per Laura nach "Ladestationen in der Nähe" suchst, DANN wird nur noch Ionity in der Ergebnis-Liste angezeigt. Entsprechend auch die anderen Filter.
Kollege Speicher hat das mal in einem seiner Videos vorgeführt.
Ich glaube, dass bei o.g. Filter auch nur Ionity in der Ladeplanung vorkommt - aber da bin ich nicht sicher.
Das weiss ich, aber ich glaube sie war vor dem Update heller auf höchster Stufe.
Es gibt zwei Orte, die Beleuchtungsstärke einzustellen. Das ist doof gelöst, weil der "Hauptregler" die Regler für die einzelnen Bereiche mit kontrolliert. Dreht man unter "Ambientebeleuchtung" oben die Helligkeit ganz runter, kann man bei den Zonen die höchste Stufe einstellen - es wird einfach nicht hell.
Ich wüsste auch nicht, warum die Einstellung meiner Spiegel auf die Server synchronisiert werden sollte.
Wenn Du das Auto irgendwann mal auf Werkseinstellung zurücksetzen musst, kannst Du sie damit wieder abrufen. Und wenn man das weiterspinnt: Wenn Du mal in einem anderen Enyaq sitzt (z.B. Leihwagen der Werkstatt), werden die vermutlich auch dort übernommen.
Wobei dann wieder ein anderer Faktor zuschlägt: Wenn es dann geht – war es die Maßnahme oder wäre es auch ohne gegangen, weil es genau in diesem Moment wieder von sich aus funktioniert hat? 
Wenn andere das Problem auch haben (mein Status ist vom 19.10.2022 morgens), gehe ich nicht bei dem strömenden Regen 200 Meter zum Auto und ziehe die Sicherung 19. Zum Glück hat mir meine Frau gesagt, wo sie im Viertel parkt. Hätte ich mich auf die Park-Standort in der App verlassen, würde statt nach links nach rechts aus dem Haus gehen und mich dann erschrecken, dass das Auto weg ist. 
Irgendwie ist ja alles mit kleiner werdenden Zahlen und Zeiträumen so ein psychologisches Ding. Gefühlt guckst Du nur mal kurz nicht hin – schon zeigt er 15% und 50 km weniger an. 
Was ich als Tipp auf den Weg geben kann: Wenn es mal nicht geht, einfach die Karte noch ein paarmal dranhalten. Wenn die Säulke keine Internet-Verbindung zum Anbieter herstellen kann, ist in der Software vieler Ladesäulen eingestellt, dass der Vorgang trotzdem irgendwann starten soll, wenn eine plausible Karte drangehalten wird. So wird sichergestellt, dass man nicht auf dem Trockenen sitzengelassen wird. Auf die Art habe ich schon mindestens 4 Ladungen gratis bekommen.
Funfact: Weil ich ein Schlaufuchs bin, habe ich natürlich einfach mal meinen digitalen Personalausweis an eine EnBW-Säule gehalten. Die habe ich damit allerdings für 3 Minuten in einen Fehlermeldungs-Loop versetzt. Falls Ihr also mal eine Ladesäule blockieren wollt ... von mir habt Ihr es nicht. 
Genau an der Tanke habe ich auch schon zweimal ohne Probleme mit Powerpass geladen. Bis sie irgendwann über Wochen die beiden Säulen ganz abgeschaltet haben und ich dann eines Tages mit 9% Restladung davor stand, weil ich fest mit der gerechnet hatte.
