Beiträge von tantin

Zitat von AndaleR

Wir sind im Mai auch zu Maingau gewechselt - für 28,xct./kWh u. 5€ GG. Wobei auch hier gilt: Die kWh-Preise sind dank eigener PV zweitrangig, eine geringere Grundgebühr ist von Vorteil.

Zeitgleich dann eben auch dann Maingau zum Laden nutzen für das Auto unterwegs - nicht super-duper günstig, aber eine weitere Alternative ohne Grundgebühr für mein gelegentliches Laden außer Haus.

Kleiner Tipp, aber dann sollte wirklich mit dem OT Schluss sein:

Auf der Maingau Seite mal den Chatbot fragen, wie der Arbeitspreis ab z. Bsp. 01.08. ist. Bei mir hat er schon mehrfach einen günstigeren Preis genannt und der Wechsel in den Tarif klappt auch während der Laufzeit des aktuellen Vertrages .

Zitat von Stella

34,95ct/kWh bei 7,26€ GG/Monat.

29,35ct/kWh bei 5,00 EUR GG bei Maingau, passt selbst mit unseren hohen Netzentgelten im Norden.

In 3 Wochen mit 11 kWh-Speicher, Heizstab und echtem Überschussladen. Musste wg. langsamen Versterbens eines WR leider die Optimierung der Bestandanlage vorziehen.

Aber genug OT

Jetzt im Sommer im Norddeutschen Flachland, eigentlich ausschließlich Kurzstrecke ohne AB komme ich so um und bei auf 16-17 kWh/100 KM, mit Klima und Ganzjahresreifen (die ziemlich durch sind) und eher verhaltener Fahrweise.

Für mich passt das.

Gaaanz früher, bei meinem ersten Auto war der Tankdeckel noch unter der Motorhaube....

Ich verstehe nicht, weshalb man nicht einfach einen Federmechanismus oder Magnetverschluss für die Klappe verbaut.

Ging doch in den Zeiten vor der Tankdeckelfernentriegelung auch .

Ach übrigens habe ich letzte Woche beim Wischwasser auffüllen gesehen, das der manuelle Haubenaufsteller ganz schön gammelt.

Instadrive ist aktuell bei 115 EUR, ob da am Markt für 2025 noch mehr zu erwarten ist?

Rechnet sich oft auch für den Endkunden, bis Mai 2026 habe ich zum Glück noch.....

Hecklappendämpfer der elektrischen Heckklappe bereits 2 x auf Garantie wegen peinlichem Gejaule und knarzen

neue Rückleuchten 1 x (in den neuen Leuchten sind wieder Leichen drin)

Bedienmodul Schiebedach sporadisch außer Funktion, sich öffnendes Schiebedach bei Regen (zum Glück 500 Meter vom heimatlichen Carport entfernt)

Rostpickel am hinteren rechten Kotflügel (neu lackiert)

Fehler Scheibenwischer (noch nichts diagnostizierbar, in Prüfung bei Skoda)

Klapper-/Poltergeräusche der Vorderachse bei vollem Lenkeinschlag auf Kopfsteinpflaster (kann nicht verifiziert werden)

Pfützenlogos bisher 1 x gewechselt

Fahrersitz an den Sitzwangen durchgescheuert (Loft), Grate am Kunststoff der Sitzschale, nachgearbeitet und neuen Sitzbezug bekommen

Mehr fällt mir gerade nicht ein...

Zusätzlich:

Aktion 12V Batterie

Aktion fehlerhafte HV-Module, zwei Module sind bei der 2-Jahresinspektion aufgefallen, das 3. Modul dieses Jahr mit Fehlerhinweis im Fahrzeug

Bei den Modulen bin ich mal gespannt, wie Skoda damit umgeht, wenn nach den 8 Jahren Akkugarantie weitere Module nach und nach aussteigen.

Den Trichter habe ich bei der Abholung aus einem Vorführer aus- und in meinen Enyaq einbauen lassen. Ging damals noch als Produktionsfehler durch .

Das Schwämmchen hatte ich auch überlegt, aber das halte ich es wie samsds , alter Lappen reicht, so selten wie ich außer Haus AC lade.

Dankeschön.

Manchmal ist es von Vorteil, wenn auf beiden Seiten Leute sitzen, die wissen was sinnvoll ist .

Mit etwas Kompromissbereitschaft haben wir eine Lösung gefunden, mit denen alle Beteiligten leben können:

An 5 Parkplätzen im Stadtgebiet verteilt je 2x22 KW AC, teilweise mit Erweiterungsoption.

auf einem Parkplatz kommt ein 150 KW Alpitronic zusätzlich dazu,

in der Innenstadt dann noch ein Alpitronic 50 KW mit zwei Ladeplätzen.

Umsetzung läuft schon an.