Beiträge von tantin

Mein Enyaq iV80 aus 05/2021 ist definitiv vom Zellproblem betroffen.

Quasi als Nebenbefund bei der Reklamation eines schnarrenden Heckklappendämpfers sprang diese Woche die Maßnahme 93Q3 beim Serviceberater auf den Bildschirm.

Der Kunde ist umgehend telefonisch zu verständigen (der Kunde hat zufällig selbst angerufen und nach eventuellen Maßnahmen an seinem Auto gefragt ).

Akkumodule tauschen wegen Selbstentladung.

Angesetzt sind 11 Stunden und es gibt für 2 Tage kostenlose Ersatzmobilität.

Beim Update auf 3.0 war davon noch nicht die Rede.

Die Maßnahme darf mein Freundlicher als Level 2 Servicepartner nicht machen, das Akkupack öffnen dürfen nur Level 3 Partner, d.h. ich darf gute 50 Kilometer fahren...

Die Info habe ich dann heute bekommen...

Zitat von tantin

Er kümmert sich jetzt um die Teile und morgen vormittag besprechen wir die Details.

Ich zitiere mich mal selbst.

Morgen darf ich noch mal zum Freundlichen, sie müssen irgendwelche Abdeckungen abbauen um zu sehen, welche Nummern/Teile am Akkupack tatsächlich verbaut sind.

Hab ich bestimmt die Chance, den Akku mal nackig zu sehen.

Brandgefahr ist wohl in der Maßnahme kein Thema (wäre dann ja auch ein Rückrufgrund durch das KBA).

Mein Enyaq iV80 aus 05/2021 ist definitiv vom Zellproblem betroffen.

Quasi als Nebenbefund bei der Reklamation eines schnarrenden Heckklappendämpfers sprang heute die Maßnahme 93Q3 beim Serviceberater auf den Bildschirm.

Der Kunde ist umgehend telefonisch zu verständigen (der Kunde hat zufällig selbst angerufen und nach eventuellen Maßnahmen an seinem Auto gefragt ).

Akkumodule tauschen wegen Selbstentladung (bin mir nicht ganz sicher, ob er auch von erhöhter Brandgefahr sprach).

Er kümmert sich jetzt um die Teile und morgen vormittag besprechen wir die Details.

Angesetzt sind 11 Stunden und es gibt für 2 Tage kostenlose Ersatzmobilität.

Beim Update auf 3.0 war davon noch nicht die Rede.

Geh zum Kleinen!!!

Kann ich nur unterstützen, da ist man in der Regel nicht nur eine Nummer mit diversem Qualitätsmanagement-Blödsinn, der nur die Akten mit Zertifikaten füllt...

Hauptsache der Empfang ist schick.

Ich rede lieber direkt mit dem Meister/Serviceberater, der mir auch zuhört und nicht alles abwimmelt.

Zitat von matthiasftl

Dito... Bei uns stand auch die Wahl... ID4 oder Enyaq. Beim ID4 waren ein paar K.O. Kriterien: Touchbedienfelder, eine fehlende vernünftige Mittelkonsole, die Armlenen beim ID4, geht gar nicht. Man sitzt ja wie im Bus oder Holzklasse im Flieger. Der Gangwahlhebel, was macht der da oben rechts?

Einzig die Optik vom ID4 gefällt mir etwas besser, vor allem das Heck des ID4.

Hätte der VW Konzern das Innendesign des Enyaq mit dem Außendesign des ID4 kombiniert, ich sags euch. VW hätte den Vogel abgeschossen und die Verkaufszahlen wären durch die Decke gegangen.

Das unterschreibe ich sofort, die selben Gründe wie bei uns. Der Enyaq war mir zuerst zu aggressiv von vorn und das Heck zu barock.

Aber die ID`s gehen halt von innen überhaupt nicht.

Aber bisschen teuer noch

DC/AC, da gibt es einen Unterschied...

Meiner wurde auch nicht gebraucht, Update lief problemlos durch.

Das wäre ja kontraproduktiv, es gibt ja auch andere Anbieter, die über 100 kW können

Ok, aber gesprochen hat er eindeutig von den Modulen und das sie beim Händler proaktiv nachgefragt haben.