Seit dem 30.01. 14:30~ hat sich mein Benutzer nicht mehr aktualisiert, Auto ist angeblich offline und die App macht gar nix mehr….noch jemand das Problem oder muss ich wieder Sicherung ziehen 🤔
Scheint nur mal wieder der Server zu sein. Macht unserer auch. Was aber noch lästiger ist: in der App werden für den SoC falsche Werte angezeigt. in der App 54% aber als wir dann zum Auto sind waren es 73% und der Unterschied wird an der Wallbox nicht in 5min geladen.
Nextmove auf YT bringt immer wieder die Zulassungszahlen. Da war Skoda leider ziemlich abgesunken. Der VW Konzern insgesamt war bei E-Autos etwas gewachsen und bei Verbrennern stark gefallen.Alle anderen E-Auto Hersteller hatten aber kräftigen Zuwachs. Wenn ich mich richtig erinnere war es bei BMW über 100% in 2022 und Tesla ist ja bekannt.
VW leidet eben auch darunter daß sie während Corona ihre Zulieferer auf den Hocker gesetzt haben und die dadurch sicher nicht motiviert wurden jetzt zu springen. Speziell die Halbleiterhersteller haben sich da so schnell wie möglich andere Märkte gesucht (z.B. Audio/Video) und die werden jetzt weiter beliefert da sie auch noch besser zahlen.
Das ist heftig! Bei uns lief es zum Glück ohne Pannen aber wenn noch mal ein Update kommen sollte (weniger wahrscheinlich ehe die Kiste weg ist) darf meine Frau das nicht mehr in der Garage starten.
Nur wird der noch mehr Probleme haben einen Enyaq ohne WP zu finden denn in CH gab es die anscheinend nur mit WP
Genau so ein Vergleich wäre, mit Daten angereichert, auf Youtube sicherlich ein Renner
Nur mache ich kein YT......
Den Vergleich haben wir sowohl statisch als auch bei der Fahrt gemacht. Die WP zog ab 15min bei 0° noch 1,2kW (Enyaq), der PTC 1,6kW (ID.4). Beim Tesla war es 0,7 und 1,5kW, beides im Stand. Bei der Fahrt waren es praktisch die gleichen Unterschiede nur hat es da mehr geschwankt. Obwohl die eingestellte Temperatur gleich war kam mir der Tesla wärmer vor aber das haben wir nicht gemessen denn es kam uns auf den Unterschied mit/ohne WP an.
Leider hatten wir keinen Zugriff auf einen Enyaq ohne WP aber so groß ist der Raumunterschied Enyaq/ID.4 auch wieder nicht und es ist ja ansonsten die gleiche Technik. Im Anlauf ziehen alle so um die 4-5kW aber das ist nicht verwunderlich denn da heizen alle mit PTC zu. Die WP braucht ja etwas bis sie "arbeitet".
Die WP bringt also schon etwas nur eben nicht das Spitzenergebnis das einmal versprochen wurde.
Oben ergänzt und nur die Leistungsaufnahme gemessen
Taugt ja auch im Vergleich zu den WPs in anderen Marken nicht viel..........
Wir haben unser Tesla M3 noch ohne Wärmepumpe mit einem Neueren mit WP und unseren Enyaq mit WP mit einem ID.4 ohne WP verglichen.Immer erst nachdem die Fahrzeuge schon ca 15min geheizt hatten. Der Unterschied bei Tesla war weit größer als bei Skoda/VW.
Bei mir ist es eigentlich ziemlich einfach denn ich bin eher Realist. Wenn ich optimistisch bin war das überwiegend richtig. Leider lag ich aber bei pessimistischen Annahmen überwiegend richtig.
Bei VW sehe ich eben zu viele Anzeichen die es auch bei Kodak, Motorola und Nokia gab. Bei denen habe ich auch sehr früh schon schlimmste Befürchtungen gehabt und wurde deshalb sogar verlacht. Leider, für die Mitarbeiter, lag ich aber richtig.
Sollte ich aber bei VW falsch liegen bin ich begeistert daß es nicht so schlimm kam.....
Vermutlich eine leider sehr realistische Einschätzung.
Mal sehen wann es dann die chinesischen Autofirmen Skoda und Seat/Cupra gibt denn die Tochterfirmen werden die ersten sein von denen man sich trennt wenn es weiter den Bach runter geht.
Werde ich mal auf meine lange Liste der fälligen Garantiesachen setzen daß das mal geprüft wird. Dann ist er aber sicher noch länger in der Werkstatt als beim letzten Mal.
