Wo wäre da das Problem gewesen, einfach mal für 10 Sekunden einen Finger auf die On-/Off-Taste am Infotainment zu legen, um das Ding zu resetten, statt nur rumzumeckern?!
Ich versteh's nicht.
Weil so was ein Bug ist der in einer mehrere Jahre alten Software nicht mehr da sein darf. Ist ja keine 100€ China-Unterhaltungselektronik.
Bei allem was grob gesagt mechanisch ist finden wir es auch ein sehr gutes Auto und auch bei der Software gibt es Blöcke die gut gelungen sind. Nur die gelegentlichen Anfälle von Schwachsinn stören gewaltig. Unsere Hoffnung ist daß das evtl. bei einem Update auf 3.1/3.2 behoben wird denn ansonsten wäre das genau das Auto das wir gerne haben. Das ganze andere Zeug wie Routenplanung und irgend welche Spielereien verwenden wir sowieso nicht. Einzig die Anzeige welche Ladesäulen gerade in der Nähe sind und das funktioniert ja wenn das Navi nicht gerade Urlaub macht.
Wenn wir das Update in der Werkstatt machen könnten wäre er schon dort aber irgend wie bekomme ich den Händler nicht dazu es zu machen weil er angeblich keine "Freigabe" von Skoda hat. Nur wieder mal das alte Zeug drauf spielen hilft nach unserer Erfahrung genau Null.
...also so, wie sie das bei mir seit 73.661 km problemlos tut. Für die wenigen, die ein Montagsauto erwischt haben, mag die Wahl eines anderen Autos die subjektiv richtige Entscheidung sein. Die Abwanderung z.B. zu Polestar wird dann aber kompensiert durch die Wanderung unzufriedener Polestar-Kunden zu Skoda. Unterm Strich ein Nullsummenspiel.
Unserer wurde sogar an einem Montag gebaut aber der meines Neffen und der ID.4 eines Bekannten nicht und die haben auch solche Anfälle. Ist ja nicht oft aber wenn dann nervt es schon gewaltig und man ist auch sehr abgelenkt.
Daß aber irgend was nicht stimmt merkt man daran daß VW die Produktion in Emden gedrosselt hat weil sie 30% weniger als erwartet Auftragseingang haben. Liegt sicher auch an den preisen aber die Software wird auch immer mehr kritisiert.
Ist die generation C64 😬
Au, ein Jüngling! Bei mir war es der VC20
Wenn die Software das wichtigste Kriterium am Auto ist, kann man das machen. Muss wohl die Generation "Smartphone" sein.
Software ist nun mal nötig für die Steuerung der Kiste und die hat zu funktionieren und nicht immer wieder Fehlermeldungen auszuspucken weil sie Schluckauf hat. Wenn sie sich so Dinge wie Sitzposition merken soll dann soll sie das auch immer tun.
Ansonsten brauche ich von der Software so viel wie bei meinem Smartphone. Das schalte ich nur ein wenn ich Banking machen will. Nach zig Jahren Pflicht ist das jetzt fast immer aus.
Alles anzeigenThema VW Elektro ist durch.
Vertrauen verspielt.
Asien und US drückt massig neue Fahrzeuge in den Markt.
Schade, aber chance vertan 😒
Updates kommen nicht, nur aktualisierungen im Shop um Umsatz zu generieren.
Spare für den Rivian 😬❤️
Wir bekommen hoffentlich bald einen schwedischen Chinesen für 2 Wochen zum Test, den Volvo EX30. Wenn der so gut ist wie der Polestar 2 den wir gelegentlich fahren dürfen ist der Enyaq Geschichte. Meine Frau ist gerade auf dem Weg zum Flughafen (60km) und gerade hat sie mir geschrieben daß sie mal wieder "Krieg der Steuergeräte" hat. Hoffentlich kommt nicht wie schon mal auch noch "Fahrzeug sofort sicher am Fahrbahnrand abstellen"
genau das gleiche wird von Cariad behauptet...wozu brauchen alle diese Kunden OTAs? Die bringen doch nix relevantes.
Also doch entspannt weiter an ME4.x schrauben.
Aber vielleicht zickt es nicht ganz so viel wie mein 3.0. Daß nichts wirklich neues kommt weiß ich schon von einer Karre in der Nachbarschaft mit 3.2 aber die hat bisher noch nie Krieg der Steuergeräte gespielt.
4.x werden wir ja nie bekommen also ist mir egal wie gut das ganz vielleicht mal wird. Ein Auto aus dem VW Konzern kommt nicht mehr in die Garage. Die Quittung hat VW aber schon, 30% weniger Auftragseingang als erwartet.
Bei der Prämie geht es ja normal sehr schnell dafür zieht es sich bei der THG Quote ganz gewaltig.....
Okay, d.h. das Auto kann in der App nur von einem Benutzer verwaltet werden. Nicht schön, aber gut.
Meine Vorstellung von einem weiteren Nutzerprofil im Auto wäre, dass dieser das Dashboard nach seinen belieben einstellen kann. Das scheint aber so nicht zu sein. Kann dieser nur die Sitzeinstellung für sich speichern oder gibt es noch weiteren Vorteile?
Die Spiegeleinstellung wird auch gespeichert und im Gegensatz zum Sitz vergißt Laura da bisher nicht einmal gelegentlich die Position, Die HUD Position wird aber nicht auf den User gespeichert.
Der Sitzspeicher ist auch absolut genial gelöst! Wenn ich nach meiner Frau fahren will drücke ich Nutzerwechsel. Geht aber nur wenn das Auto eingeschaltet ist. Also einschalten und schon klemmt mich Laura unters Lenkrad. Dann den Nutzerwechsel wirklich machen und Laura fährt den Sitz dann manchmal in die richtige Position. Also immer die Sitzposition auch mit der Taste am Sitz speichern denn das funktioniert immer richtig. OK, bisher.....
