Dafür habe ich jetzt massive Probleme mit den 2 Ladekarten von Powerpass (1x Wallbox, 1x Abonnement), weil ich versehentlich die Wallbox-Ladekarte mit dem Abonnement (Charge Free) verknüpft habe.
Ist das tatsächlich ein Problem?
Kann man das Abonnement nicht über die Wallbox-Karte nutzen?
Ich nutze übrigens andersrum die Abo-Karte auch für die Wallbox.
Bei mir startete der Tarif ab Bestellung. Die Karte kam im Juli innerhalb einer halben Woche.
Alles anzeigenDa mein Auto irgendwann im Oktober (Aussage 😎) ankommen soll habe ich:
- EnBW adac Karte bestellt. (Wird wohl nur eine Notlösung sein, falls nichts anderes verfügbar)
- Bei Tesla registriert (Ohne Abo sind die Preise ähnlich EnBW ~0,51 €/kwh. Ein Abo (0,38 €/kwh) würde sich schon bei ca. 500 km im Monat rentieren.
zusätzlich werde ich:
- Thüga bestellen (fürs Laden in der Nähe der Arbeit)
-Powerpass Gutschein beim Händler anfordern aber nicht nutzen. Vielleicht verkaufen. Die Preise sind echt nicht normal.
- Wahrscheinlich auf Ionity verzichten.
Dabei kommt mir die Frage, da ich mein Auto noch nicht habe: Kann ich im Navi die Tesla SC annavigieren und diese als Ladepunkt setzen?
Mit Thüga sehe ich keinen Grund, auf Ionity zu verzichten.
Tesla Ladepunkte hatte ich noch nicht im Navi entdeckt. Mir wurde noch nie eine Tesla Ladestation vorgeschlagen.
Drückt ihr nur alle auf verweigern! Dann werden alle Enyaqs nur auf meinen Fahrstil feingetuned 🤣
Heute ging es die 830 km von Belgien wieder nach Hause.
Ich bin selbst beeindruckt, dass 12 min bei Shell und 49 min bei EWE neben einem goldenem M laden mehr als ausreichend für diese Strecke waren.
Beide Ladeorte waren wieder in Deutschland, die Thüga Karte hat funktioniert.
Heute habe ich mit Thüga bei Allego AC an der belgischen Küste geladen. Das klappt also auch. 
Nachtrag: Es wurden 35 ct zu wenig berechnet.
Neben meiner eigenen Erfahrung häufen sich die Berichte, dass EnBW mit Thüga nicht geht. Ich werde EnBW erst einmal meiden.
Sagen wir assistiertet Spurwechsel.
Falls man den Spurwechsel auf der Autobahn im Display angeboten bekommt, dann kann man ihn durch blinken einleiten.
Das geht seit Software 3.0, aber es ist kein besonderer Komfortgewinn
Mein DC Ladevorgang wurde mir korrekt berechnet, beim AC Ladevorgang wurden mir 35 ct zu wenig berechnet.
Alles anzeigenBei mir steht in wenigen Wochen die erste größere Fahrt an, über Österreich geht es nach Italien, Adriaküste.
Haben nun die EnbW und Powerpass Karte + Tesla App.
Werde primär an Autobahnen Schnelllader nutzen.
Mit diesen Karten / Apps sollte ich gut aufgestellt sein, oder?
In der Überlegung ist noch eine Shell Karte (sehr große Abdeckung an Ladesäulen) oder auch Maingau.
Wobei Maingau eine ähnliche Abdeckung wie EnBW hat, so mein Eindruck.
Anbieter mit Grundgebühr sind uninteressant, ebenso kommt es mir nicht darauf an, den letzten Cent zu sparen.
Wichtig ist eine möglichst große Auswahl an Lademöglichkeiten zu haben.
Merci!
Für die Abdeckung sollte das reichen.
Beim Preis ohne Grundgebühr ist EWEgo nicht schlecht.
