nächstes Problem, dass ich vor dem Tausch des Navis mit der SW-Version 0792 nicht hatte: Die Lautstärke des Radios ließ sich nicht ändern.
achte mal auf das Symbol, welche Lautstärke du änderst ... da gibt es einen bekannten bug.
Lösung: "Laura" per Taste aktivieren, dann "Abbruch" sagen wenn sie dir lauscht >> dann geht auch die Lautstärke des Radios wieder.
... das habe ich so alle 10 Tage mal ... aber noch kein System erkannt
Ich wollte damals auch nicht länger warten und hatte im onlineportal der VW Financial Services die Unterlagen angefordert, dazu braucht es keinen Händler
Ich bekam dann einen Scan der Unterlagen (per email), dauerte keine 24h
ich fand den Vergleich mit dem Kia Hyundai ganz spannend ... mal schauen wann es hier schneit ...
Also mir ist das was/wäre/wenn egal.
Ich habe eine WP und kann keinen Vergleich anstellen, der Verbrauch ist jetzt halt wie er ist. Beim bestellen dachte ich, dass eine WP "irgendwie dazugehört" ... ohne das belastbar zu untermauern, immer dieses Bauchgefühl 
Ich werde auch nicht frieren um irgendwas zu optimieren ... so ganz Allgemein denke ich, dass eine winterbedingte defensive Fahrweise den Verbrauch eher senkt, als alles andere 
Das wäre etwa so, als wenn dein Staubsauger auch ein"gesaugt" werden müsste....
wiegt dein Staubsauger auch 2.2t ... hat Federn/Dämpfer/Bremsen und sonstigen beweglichen Kram?
Einfahren wird keine Pflicht sein, aber erstmal die Sache ruhiger angehen kann nicht schaden ... bis alles mal durchgerüttelt ist
also ein Fahrzeug kann ich nciht als Favorit wählen ... ich habe auch nur ein Fahrzeug 
ABER: man kann auch die "Features" favorisieren ... das wirkt sich dann auf das Widget aus ... in meinem Fall Android
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naja ... also ich fahre bei Neuwagen die ersten 1000km nicht unbedingt Volllast ... und das nicht nur auf den Motor bezogen.
Ein paar Zahnrädchen drehen sich ja trotzdem und Bremsen wollen sich auch erstmal einschleifen. Das mag vielleicht auch veraltet sein, bin aber bisher gut damit gefahren.
Beim Stromer ist das aber an sich glaub weniger kritisch ... bei kaltem Akku wird das BMS wohl eh nicht die volle Leistung freigeben und "aus Versehen" kickdown wird weniger stressig sein als beim kalten Verbrenner ... schätze ich mal
Also die Laderate wird mit C angegeben und bezieht sich auf die Ah ... nicht Wh ... Angabe also in Ampere ... bei W spielt ja die Spannung noch eine Rolle
Der 82kWh-Akku hat bei 400V demnach 205Ah ... und 1C-Laderate wären demnach 205A. Das ist völlig gemütlich.
Wenn meiner mit 125kW (so ca.) lädt, dann sind das ca 350A/360A und entsprechen damit ca. 1,7C ... also eigentlich immer noch halb gemütlich.
Zum Vergleich: im Modellbau laden manche mit 5C ... sofern die Ladeinfrastruktur das abgibt, DAS ist dann Stress
So zumindest habe ich das verstanden
PS: noch ein Bild:
schau mal hier: ... ist ein deeplink auf einen Beitrag, auch wenn man es ggfs. nicht erkennt:
Dauer BAFA Antrag bis Zuwendungsbescheid Skoda Enyaq und Überweisung Förderung auf das Bankkonto.
am besten auch die SuFu nutzen
update:
Abholung: 11.8.21 ... dann 3 Wochen warten auf "Leasingrechnung" ...
BAFA:
Antrag: 27.8.21
Bewilligung: 02.10.21
Zahlung: 15.10.21
