Apropos Reifendruck. Ich bin mir nicht sicher wie groß die Toleranzschwelle der Messung in Enyaq ist. Aber ich war vor 2 Tagen mal messen, statt 2,5 / 2,7 waren es noch 2,1 / 2,2. Dürfte der Abkühlung geschuldet sein. Aber da hätte ich schon erwartet das sich die Kiste mal meldet um einen Unterdruck zu melden. Öfter mal kontrollieren scheint angebracht zu sein. Allerdings dürften die Schwankungen durch die Temperatur bei den 21-Zöllern deutlich größer sein als bei 19.
Beiträge von Monyaq
-
-
Ich halte mich ja nicht für altmodisch. Aber ich habe immer alle Ladekarten in einer kleinen Kartentasche dabei. Die brauche ich ja nirgendwo anders. Und wenn ich aussteige und laden will dann nehme ich die Karten in der Reigenfolge
- Powerpass
- EnBW
...andere.
Wobei ich in den 8.000km mit dem Rhönstromer nur 1x die ADAC Karte gebraucht habe. Für mich ist es bequemer als erst die App aufzurufen, Code zu scannen usw.
Ladeapp ? Fehlanzeige. Nutze nur die Chargemap zum Ladestations-finder bis ich das mal dem Skoda Navi überlassen kann.
-
Bei mir auch die im thread beschriebenen Probleme. Reset hilft da nicht. Fahre ich etwas länger und ist der Wagen "warm" verschwindet das Problem. Am Anfang der Fahrt immer wieder Wechsel zwischen Totalausfall (auch keine Geschwindigkeitsanzeige!) und "alles funktioniert". Wo ist denn diese Sicherung Nr. 19? Vielleicht versuche ich das noch mal bevor er in die Werkstatt geht. Update scheint ja in weiter Ferne, oder?. Auf der Urlaubsfahrt von 2200km in 10 Tagen hat alle reibungslos funktioniert. Habe das Gefühl, dass es angefangen hat, nachdem der Wagen in der Waschanlage war. Kamera kaputt? Feuchtigkeit?
Feuchtigkeit ist ein Super Hinweis! Bisher habe ich im Regen Imme nur Kurzstrecken gehabt. Und was war letztes Wochenende? 3 Tage lange Strecken im Regen! Wäre nur klären warum die Probleme auch im Regen für eine Zeit verschwinden wenn die Kiste ein paar Minuten Ruhe gehabt hat.
-
Alles anzeigen
Hallo,
mir gibt es in der Powerpass App irgendwie zu wenige DC Schnellladesäulen, außer Ionity an den Autobahnen ist da nicht viel geboten.
Gibt es einen anderen Anbieter den man sich mal anschauen könnte? Gerade im Bereich Süddeutschland, Österreich und Norditalien würde ich einen Anbieter mit mehreren bzw. anderen Schellladestandorten suchen.
Danke für eure Hilfe.
Vielleicht erscheinen die nicht in der App. Trotzdem ging die Karte bei mir an allen Schnellladern an denen ich gehalten habe (EnBW, Allego usw.) Ich nutze die Chargemap App zum herausfinden wo ich gut laden kann, und dann die Powerpass-Karte. Funzt.
-
Bei mir tritt das beschriebene Problem seit einem Werkstattaufenthalt letzten Donnerstag auf. Bis dahin null Probleme. Am WE 1.200 km gefahren - und 8 Ausfälle gehabt. Am 22.09. darf er wieder auf die Bühne. Wobei jetzt in der Woche wo wir wieder zu Hause sind alles ok ist.
-
Moin Moin, hab vorgestern meinen Sportline 80 in weiß mit den schicken 21“ Schlappen abgeholt. Gibt es schon Erfahrungen welche Spurverbreiterungen gefahren werden können? Denke 40mm pro Achse sind locker drin aber vielleicht hat ja schon jemand Erfahrungswerte.
beste GrüßeUnd ich dachte immer das ist ein Skoda- und kein Opel Manta

-
die legt sich rasch. Nach 3500km ohne wirkliche Probleme (Klopf-Klopf auf Holz) genieße ich das dahingleiten. Das Laden mit 125kw bei 13% Ladestand macht Spaß, nach 12 min sind schon wieder 200km möglich. Gefühlt ist die Spurhaltefunktion ein wenig ruckelnder als im ID3; hat da jemand von Euch auch den gleichen Eindruck, oder bin ich zu kritisch?
Fahr mal einen neuen Tesla Model 3 in der Baustelle. Der gibt sofort die Steuerung an den Fahrer zurück wo sich der Enyaq noch ganz gut schlägt.
-
Auf jeden Fall.
Seitdem ich den Enyaq fahre, habe ich ein neues Hobby: Enyaq fahren.
Genau!!!! Die Kiste macht Spaß. Und das verzeiht so manche Software-bugs.!!!
-
Na ist doch ganz einfach. Da sitzt in Software gegossene Heimtücke und nimmt das Dokument an. Geht das durch ist alles ok. Wenn nicht geht es von der künstlichen Intelligenz zur natürlichen Intelligenz. Und werden die verfügbaren biologischen Prozessoren schon mal eng - was dann schon mal 6 Wochen dauern kann. Und wenn alles passt sagt der kleine Roboter "alles gut" und kurze Zeit später kriegt man auch die Zusage. Dumm nur, das dem Endverbraucher nicht mitgeteilt wird, was der kleine Roboter haben will um zufrieden zu sein.....
-
Ebenso einen guten Morgen
also ich lade recht viel unterwegs und habe noch keine Ladestation gefunden, wo die Powerpass-Karte nicht funktioniert hat. Bis dato war auch bei mir die EnBW die bevorzugte Karte. Also im ersten Jahr nutze ich auf jeden Fall die Powerpass ohne Grundgebühr (Charge Faster DC Booster) und dann sehen wir mal weiter. Der Tarif ist damit - nach der EnBW Erhöhung - auch günstiger. Im ersten Jahr hast Du damit auf jeden Fall keine Grundgebühr.