Beiträge von Monyaq

Zitat von meinereinerBLN

War jetzt ein paar Tage länger nicht mehr im Forum.

Wenn es so ist, wie es hier beschrieben wird, sind es zwei Fehler - so war es zumindestens bei mir.

Fehler 1: ALLE Assistenzsysteme (auch Travel-Assist) fielen bei mir aus, zwischendurch inklusive Anzeige der Geschwindigkeit. Austausch des G-Steuergerätes (wenn ich denn meinen Werkstattmenschen richtig verstanden habe), welche die G-Kräfte misst und ins System gibt. Wurde erst nach Testfahrten mit Messgerät durch die Werkstatt und Rücksprache mit Skoda freigegeben zum Tausch. Da wurden dann die falsche Messwerte festgestellt, die außerhalb der Norm lagen und somit zum kompletten Abschalten der Systeme geführt hat.

Fehler 2: NUR Travel-Assist - Lenkradheizung soll Schuld sein, nicht nur beim Enyaq. Mein Beobachtung ist, dass ohne Lenkradheizung Travel-Assist ohne Problem funktioniert, mit Lenkradheizung sporadisch, aber nicht zwingen nachvollziehbar ausfällt. Lenkrad soll jetzt eine neue Teilenummer haben, ist aber gerade faktisch nicht lieferbar. Ob das Problem gelöst wurde? Man wird sehen.

Ärgerlich, aber wenigstens ist mein Autohaus dran und schickt mich nicht einfach so nach Hause. Schöne Bilder und Videos hat Skoda von mir aber auch bekommen und der Fehler war in der Werkstatt reproduzierbar.

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Kann ich so bestätigen. Aber LRH habe ich nie an, und trotzdem fällt der TA komplett aus. Neu ist (Gestern auf der AB) das sich der TA nach ein paar Kilometern wieder aktivieren lies und dann die ganzen 400km gehalten hat.

Bei mir ist es beim Vorheizen übrigens anders, Trotz aktivierter Sitzheizung in der App wird der Sitz nicht vorgeheizt. Aber dafür ist manchmal die Lenkradheizung an. Täglich neue Überraschungen Nächste Woche bekomme ich in der Werkstatt Updates (

3xf = Neue Fixes, neue Features, neue Fehler) eingespielt. Mal sehen was dann los ist.

Sehr gute Auswertung! Danke dafür. Deckt sich sehr gut mit meinen Beobachtungen.

Im Winter, viel Kurzstrecken, vorheizen, Akkuheizung inclusive (und das knallt richtig rein) bin ich jetzt seit die Temperaturen um den Gefrierpunkt pendeln bei einem Durchschnittsverbrauch von knapp 30KWh/100km !

Und gerade eben bis 90% geladen habe ich eine Reichweite von 262 Kilometern.

Morgen gehts auf die Langstrecke, das dürfte besser werden, da der Akku nicht ständig vorgeheizt werden muss, und der Innenraum ist auch 1x warm. Ich bin gespannt. Im Sommer würde für die Strecke Fulda-Hamburg eine Pinkelpause (ähem: Bio-Break) reichen, um hin zu kommen.

Also wenn ich klimatisiere und der Akku ist voll, dann schaltet sich sofort die Wallbox wieder zu und der Strom kommt vom Haus. Kann es sein das manche Wallboxen sich nicht wieder anschalten wenn einmal der gewünschte SoC erreicht ist.?

ich hab nen go-e charger mit allen Stecker-Varianten. da kann ich alles mögliche laden. Hat schon gute Dienste in Hotels und Tiefgaragen getan.

Zitat von Anno 53

Ich wünsch dir immer eine "Handbreit" Sonne auf den Dach.

Danke !!! Momentan sieht es mit Sonne nicht gut aus. Ich wünsche mir in Zukunft noch ein Dach komplett aus Solarzellen (analog Tesla Solar Roof) das auch in der trüben Jahreszeit noch die Grundlast des Tages abdeckt. Das darf dann aber keine 50.000 EUR kosten.

Und viel Erfolg bei der Entscheidungsfindung. Das ist auch nicht einfach.

Zitat von Anno 53

Frage, wie und in welcher Höhe rechnest du die Kosten des Erwerbs,

der Wartung und sonstiger Aufwendungen in dem kWh-Preis ein?

Sind die 9 Cent bei ca. ? kWh plus ? E-Auto Jahresverbrauch,

also ? Euro im Jahr deine gesamten Energiekosten?

... die rechne ich nicht mehr mit ein. Die Anschaffung hat sich etwa gegen Mitte des Jahres amortisiert. Wartung fällt da nirgends an, Speicher und PV Anlage laufen so vor sich hin und halten hoffentlich noch recht lange. Und wenn der Speicher mal seinen Geist aufgibt dann wird es wohl so sein das ich ein BEV habe das als Speicher dienen kann.

Also bei Sonnen habe ich noch eine Vertrag bis 31.08.2022 zu 26,7Cent/kwh. Das betrifft aber nur den Mehrbezug oberhalb der Freistrommenge und natürlich dessen was ich selber erzeugt und auch einspeise. Da ich für Auto + Haus insgesamt etwa 30% über der Freimenge liege kann ich für mich näherungsweise die Rechnung aufmachen, das mich jede verbrauchte kWh ca. 9 cent kostet. Damit kann ich gut leben.

Noch mal zum Thema. Was mich wundert ist, wenn ich vorheize und stelle auf 21 Grad und mache die Tür auf, dann schlägt mir auch nach 10min noch ein heißer Wüstenwind entgegen. Ich muss da mal einen Temperatursensor hinstellen. Gefühlt sind es dann sicherlich > 25 Grad beim Einsteigen. Klar, das macht Sinn um schnell hochzuheizen, verbraucht dann aber auch ne Meine Power. Gibt es da ähnliche Erfahrungen? Vermutlich reicht beim Vorheizen auch 19 Grad. Muss ich mal testen wenn es wieder kälter ist.

yep. Mein Lieblingsbeispiel: von hier hoch auf die Wasserkuppe. Ca. 400m Höhenunterschied und 20km (eine Strecke). Und dann zu Haus mit nur 5..10 km weniger als vor dem Losfahren ankommen! Macht Spaß!