Beiträge von Monyaq

Zitat von kaschne62

So, und jetzt mal die gute Meldung zum Wochenende: Mein Rhönstromer, den wir inzwischen schon "Tamagochi" genannt haben, weil die damals auch so s´nervig gepiepst haben, hat gestern in der Werkstatt 3 Udatepakete wg. Abstürzen, primär mit der Ursache "Feuchtigkeit" bekommen. Heute morgen bei Schneematsch insgesamt 250km gefahren - und bin restlos begeistert. Nicht einmal ein Absturz, keine Fehlermeldungen, alles sauber mit TA gefahren. So wie es sein soll. In dem Update muss auch eine Verbesserung beim TA mit drin sein. Die Strecke heute fahre ich ja sehr häufig. Und jetzt lenkt er deutlich präziser, früher und gleichmäßiger. Ich muss auch in den Kurven bei 130 nicht mehr eingreifen und mitlenken. Also: Es besteht noch Hoffnung !!!!

So, einmal Rolle Rückwärts. 2 störungsfrei Tage und gute 500 km fahren mit Begeisterung später ist es schlimmer als vorher. Jeder Start, jede Fahrt wird nach dem Motto "jetzt erst recht" mit dem großen Mäusekino quittiert. Ich könnte k.....

Werkstatt und Skoda ist informiert.

Zitat von Sachseiv80

Was unterstellst du mir da? Natürlich bin ich Sachlich und Freundlich.

.. ich glaube nicht das dies eine Unterstellung war. Sondern eine allgemeingültig Anmerkung. Aber wie immer in geschriebenen Texten kommt es nicht so an wie es gemeint ist. Man kann da auf der anderen Seite auch eine Unterstellung herauslesen. Muss man aber nicht

Also "Cool down" - und genießt diesen Traumhafen Sonntag!

Ich glaube ja das Beste - wenn auch aufwändigste - ist immer zum zu gehen. Das baut den meisten Druck auf Skoda auf. Und sie reagieren ja. Meiner hat mir am letzten Donnerstag mitgeteilt wo ich meine Update bekommen habe, das Skoda jedes Fahrzeug, das in der Werkstatt steht analysiert und sich alle Infos runterzieht. Und es gibt die Vorgabe, das kein Fahrzeug ohne die Freigabe von Skoda wieder vom Hof fahren darf. Und das es geht, zeigt ja auch mein Update. Seitdem läuft das Ding wie am ersten Tag. Nicht einen Piepser oder Fehler mehr!!!!

Ich habe meinen letzten Sommer übernommen. Seitdem war ich 6x in der Werkstatt - so oft wie noch nie mit einem Skoda (und wir hatten vorher 3). Ein Termin kommt bei mir noch, aber dazu muss es wärmer sein.

Vermutlich liegt die Priorität der Entwickler auf den Fehlerbehebung und nicht auf funktionalen Erweiterungen. Daher verschleppen sich Funktionen die von vielen herbeigesehnt werden. Macht so sicher auch Sinn.

Zitat von ArcticFox

was für ein Update? Welche SW Version hast Du nun?

Die Version ist immer noch die 0792. Auch an den anderen Versionsanzeigen hat sich nichts geändert. Ich glaube sowieso das die es mit den Versionen und den internen Updates / Patches nicht so genau nehmen. Wenn ich sehe das in der App immer noch die Version vom Oktober 2021 mit Build 87 steht (und das letztes Jahr auch schon so war) obwohl sich da schon einiges geändert hat, dann ist die Philosophie wohl die, das die für uns sichtbaren Version nur "Major-Releases"sind und alles was darunter liegt ist für uns nicht transparent.

Na egal, ich möchte erst einmal keine Patches mehr. Wie war das doch "Never Change a running system". Lieber ein stabiles System als ein paar Gimmicks mehr, die wieder zu Problemen führen.

So, und jetzt mal die gute Meldung zum Wochenende: Mein Rhönstromer, den wir inzwischen schon "Tamagochi" genannt haben, weil die damals auch so s´nervig gepiepst haben, hat gestern in der Werkstatt 3 Udatepakete wg. Abstürzen, primär mit der Ursache "Feuchtigkeit" bekommen. Heute morgen bei Schneematsch insgesamt 250km gefahren - und bin restlos begeistert. Nicht einmal ein Absturz, keine Fehlermeldungen, alles sauber mit TA gefahren. So wie es sein soll. In dem Update muss auch eine Verbesserung beim TA mit drin sein. Die Strecke heute fahre ich ja sehr häufig. Und jetzt lenkt er deutlich präziser, früher und gleichmäßiger. Ich muss auch in den Kurven bei 130 nicht mehr eingreifen und mitlenken. Also: Es besteht noch Hoffnung !!!!

Zitat von Harry64

Es funktioniert. Allerdings habe ich noch nicht die Logic kapiert. Ab und zu fährt er bei mir tatsächlich vor nach dem Einsteigen. Aber ich habe keine Ahnung, wie und wann uns warum er zurück fährt.
scheint also tatsächlich nur easy entry aber nicht exit zu sein.

Bei mir auch so. Der Schalter in der weichen Ware ist wohl nur der Prototyp. Macht wie so einiges keinen Sinn das einzustellen, wenn es nicht korrekt funktioniert. Außerdem war meine Frau davon genervt, ergo habe ich das wieder deaktiviert.

Zitat von FoG

Problem ist leider nur, dass die Vertragswerkstätten da nicht rangehen, solange Skoda denen nicht sagt, dass sie's tun sollen. Daran scheitern wir doch alle irgendwie andauernd. Ich glaube, wenn Skoda sagen würde: "Sucht und probiert mal nach eigenem Ermessen und teilt uns die Ergebnisse mit." wären wir längst weiter. Schade, dass Skoda sich diese Chance selbst verbaut.

Kann ich nur bestätigen. Und es ist sogar noch etwas schlimmer. Die Werkstätten und die Ausbildung des Personals halten nicht Schritt! früher gab es 12V, einen primären Kabelstrang, Sicherungen, Licht Lichtmaschine usw. Das war noch recht einfach. Jetzt gibt es dort Netzwerktechnik, eine Vielzahl an Sensoren, Aktoren, Anzeigen, Stellmotoren usw. Dazu braucht es ausgebildetes Personal - und das ist zu einen teuer und zum anderen schwer zu bekommen. Blech und Mechanik sind seit vielen Jahren immer annähernd gleich zu behandeln. Aber die Elektronik wandelt sich in einem Tempo, das dort zu Überforderung führt. Und dazu kommt die Angst, etwas falsch zu machen, dann muss die Werkstatt dafür bezahlen usw....

Ich habe morgen einen Werkstattermin und weiß jetzt schon das dies nichts helfen wird. Aber dieses mal werde ich ihn dort stehen lassen bis zum bitteren Ende. Und wenn ich auf Wandlung bestehe. Aber ich mag einfach nicht mit einem großen Tamagochi durch die Gegend fahren, das permanent Bling-Bling macht und rummeckert. Dann wechsel ich doch lieber zu BMW.

Also ich komme aktuell bei 80% Ladestatus auf ca. 230km. Auto steht im Freien, viele Kurzstrecken und wenn ich mal Langstrecke fahre dann fast immer 130 mit TA, gerne auch mehr.

Vorgestern ca. 100km über die Berge Rhön Richtung Frankfurt, 3 Grad Außentemperatur, dabei ein Verbrauch von 28kWh/100km. Habe mir aber auch keine Mühe gegeben, sparsam zu fahren.

Auf manchen Kurzstrecken in Fulda wird durch das Heizen der Akkus auch gerne mal über 30kWh/100km angezeigt.

Mit steigenden Temperaturen und den Sommerreifen sollte das bald besser werden. Ich habe das Gefühl das meine 19"Conti Schlappen mit den Dezent-Felgen sich nicht gerade positiv auf den Verbrauch auswirken. Bin mal gespannt wie das wird wenn ich zurückwechsle.

Zitat von Avanki

Haue das einfach mal hier rein, weil die Überschrift passt.

Heute morgen folgendes erlebt mit dem TA.

Landstraße mit 70km/h gefahren. TA an. Lief alle sauber gemütlich vor sich hin. Dann Blaulicht von vorne.

Ta schwenkt den Enyaq an den rechten Makierungsrand der Fahrbahn, fahre so gut wie auf der Linie. Blaulicht ist vorbei,

TA bringt den Enyaq wieder in die Mitte der Fahrbahn.

Hatte das zufällig auch schon einmal wer?

Ist, kann das wirklich sein, das das so gewollt gut programmiert ist?

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Bei Blaulicht hatte ich das noch nicht, aber im Stau auf der AB, wenn ich links fahre dann fährt er ab etwa <20km/h an den linken Rand und auch über die weiße Linie drüber. Auf der rechten Spur macht er das seltsamerweise nicht.

Zitat von Avanki

Ich habe lieber diese kleinen Bugs..obwohl seit dem neuen Lenkrad habe ich nichts mehr zu bemängeln....und aber warte nicht auf meinen, noch eine Ewigkeit, sondern Fahre und genieße schon seit Oktober....

.... klein ist relativ Bei mir sind die Assistenzsysteme zu weit über 50% nicht nutzbar. Und schließlich habe ich die ja bezahlt. Wenn sie mal Funktionieren sind die echt gut! Das schlimmere ist aber das permanente Melden von Fehlern. Das darf bei einem Auto dieser Preisklasse heutzutage nicht passieren.