Beiträge von Monyaq

    Jaja, die lieben Werkstätten. Meiner hat ja dort auch ne Woche rumgestanden, ohne das etwas passiert ist. Auf einen Rückruf warte ich aktuell vergeblich. Werde wohl nachher mal hinfahren. Alles nicht schön aktuell.

    Prinzipiell alles richtig. Aber mehrere AP's mit gleicher SSID machen nach meiner Erfahrung öfters Probleme. Wenn die Clients so intelligent sind damit umzugehen - ok. Aber nicht mal die aktuellen iPhones bekommen das hin, schnell genug auf den Nächstliegenden AP umzuschalten, Die arbeiten lieber nach dem Motto "So lange die Verbindung halten wie es geht". Jetzt wäre zu klären. warum das bei JB_Sullivan nicht funktioniert. Da hilft aber wohl ein passendes Tool vor Ort. Mein Enyaq ist ebenfalls in einem AVM-Mesh vor der Garage, und gerade mit dem AP im Arbeitszimmer direkt daneben verbunden.

    Mehrere AP's mit gleicher SSID machen nur Sinn, wenn (wie bei UNIFI) ein Mesh-Netzwerk verwendet wird. Dann können die AP'S Unter sich ausmachen, welcher AP für den jeweiligen Client den besten Datendurchsatz liefert. Unifi hatte ich hier auch, aber bei dem Gebäude war das ungünstig. Nutze jetzt das FRITZ-Mesh aus 3 Repeatern. Läuft ordentlich.

    Morgen bekomme ich meinen 80x

    Wenn So die ganzen Einträge im Mängel-Log lese wird es mir ehrlich gesagt SCHLECHT (und zwar richtig SCHLECHT)<- hier 1000x Dank an Oberleinsiedler fürs Sammeln. Gibt es überhaupt EINEN Enyaq Besitzer der keine Probleme hatte?

    Alles wird gut! Die meisten Posten ja Fehler weil sie Lösungen suchen. Diejenigen, die vollständig zufrieden sind, schreiben das zwar auch ab und an, aber die Wahrnehmung ist, das es sehr viele Fehler gibt. (Ja mein Tamagochi ist auch nicht fehlerfrei, bei trockenem Wetter läuft er aber super.....)

    Der LaneAssist bleibt in dem Zustand, wie man ihn im Assistenz-Menü setzt, also ON / OFF

    Sollte zwischendurch der TA aktiv sein, hat das keine Auswirkung.

    Das sehe ich anders. Meine Frau mag den Lane-Assist nicht. Daher ist der dauerhaft deaktiviert. Der TA inkludiert aber auch den Lane Assist, Ich fahre einen sehr hohen Anteil mit dem TA. Und der braucht dann natürlich den LA. Wobei der TA ja selber lenkt, und wenn das mal nicht so gut klappt oder der TA das nicht korrekt schafft, dann kommen die Warnungen aus dem LA.

    Muss der gleiche Blinker sein wir im Citroen C1. Der klang laut, aber irgendwie auch klapprig. Gut das ich den nach knapp einer Woche abgegeben und unseren Stromer wieder habe. Aber schalten mit 1.000 ccm und 72 PS ist auch wieder mal lustig. Das Ding zieht ja kaum die Butter vom Brot!

    Also: An alle die überlegen sich einen Enyaq anzutun. Lasst es, es sei denn ihr seid sadomasochistisch veranlagt, habt zu viel Geld und Zeit.


    Ich kann viele Kritikpunkte am Enyaq verstehen. Meine Ansicht ist: Ein gutes Auto mit Macken, dien in der einen oder anderen Form wohl schon jeder Autohersteller fabriziert hat. Von den Stromern, die ich bisher gefahren bin, hatte der IX3 die wenigsten und fährt am ruhigsten. Aber da fehlen auch ein paar Dinge, und wenn ich die ca. 15.000 Teuronen Preisunterschied nüchtern gegen die paar Macken betrachte, geht das in Ordnung. Aktuell wäre ich nicht bereit zu tauschen und würde auch den Enyaq wieder kaufen. Aber wie immer ist vieles dem persönlichen Empfinden geschuldet.