gut nach der Definition hab ich Ersatzstrom bis zur Leistung von max 4kW bis der Akku leer ist
Liefert denn Dein Akku auch Strom ohne das von von Außen Netz anliegt? Das können nur manche. Mein inzwischen "alter" Sonnen-Speicher konnte das noch nicht. Die neuen schon.
Wo wir gerade so schön im Thema sind: Wir betrachten hier immer Energieerzeuger und Speicherung. Früher war das mal ganz einfach. Primärenergie Gas oder Öl, dann noch Strom ins Haus und fertig. Bei den ganzen vielen neuen Möglichkeiten von Wärmepumpe bis zur Eisheizung, Speicher, Bidi-Laden usw. wird gern übersehen, das es auf das optimale Zusammenspiel der Komponenten inclusive der Verbraucher ankommt. Und da kann richtig gespart werden. Aber - und jetzt kommt das Hinkebeinchen - das ist sehr individuell, aufwändig und teuer. Wenn mich jetzt jemand fragt was es dafür alles braucht, kommt da schnell sehr viel Einrichtungsaufwand inclusive notwendiger Kommunikationskomponenten dazu. Stichwort : Smart Home. wenn ich meine Loxone-Installation nehme, die das hervorragend macht und müsste diese adaptieren, reden wir von 5..10 Tagen Aufwand für eine optimale Anpassung. Und das wird dann oft teurer als ein paar Jahr Mehrverbrauch. Wer sich damit privat beschäftigt und technisch interessiert ist, hat Spaß und eine Kosteneinsparung die erheblich sein kann.
Was hier insgesamt fehlt und mein Wunsch wäre, das es eine vernünftige Energie-Steuerzentrale gibt, die das am Besten selbstlernend nach dem individuellen Bedarf optimiert und sich mit den meisten Energieerzeugenden, speichernden und verbrauchenden Komponenten unterhält.
Uups .. jetzt reist mich doch die Kaffeemaschine aus meinen Träumen....
mit Notstrom wird es dann aber richtig teuer
ich habe eine USV für die Haustechnik
bei Stromausfall geht dann wenigstens noch das WLAN+Internet (Smartkram und Haustür)
sofern noch Daten über den Lichtwellenleiter kommen
Nicht den Notstrom mit Ersatzstrom verwechseln! Beim Notstrom werden ja nur ein paar vorher definierte Verbraucher "umgeschaltet" und dann direkt vom WR versorgen. Das kostet nicht mehr als etwas mehr für den WR und die Verdrahtung im Schaltschrank (je nachdem wie die Verkabelung liegt, optimalerweise sternförmig in einem oder mehreren Schaltschränken)
Beim Ersatzstrom, der Insellösung, wird das schon teurer, da das gesamte Haus vom Netz genommen und autark versorgt werden muss.
Und ja, einen 4,8kW Notstromer habe ich hier auch stehen. Wird regelmäßig getestet.
Hier mal mein Langzeitverbrauch seit dem letzten Reset:
4122 km
65 km/h Durschnittsgeschwindigkeit
20,4kWh/100km
Geschätzt 60% Autobahn, Rest Stadt / Landstraße. Und ohne Stromspar-Bemühungen. AB = TA mit 130, gerne auch mal mehr. Damit kann ich gut leben.
Ja, Video hilft. Ich habe da auch mal ein 2-Minuten-Video und ein paar Fotos geschossen. Das hat die Werkstatt auch überzeugt. Scheint also ein guter Weg zu sein.
Ich nehme an, ihr macht das der Unabhängigkeit wegen? Wenn es ums Geld sparen geht hättet ihr den Speicher weglassen sollen.
Einspruch! So pauschal stimmt das einfach nicht. Hängt vom Nutzerprofil und den Rahmenbedingungen ab. Ein Speicher kann sich sehr wohl rechnen, kann aber auch eine Fehlinvestition sein. Aber wie immer muss halt alles zusammenpassen. Ohne Speicher hätte ich noch Energiekosten für's Haus. So nicht mehr. Und spare pro Jahr einige Tausend EUR's. Amotisationszeit bei mir insgesamt: 6 Jahre für alles ( Wärmepumpe, PV, Solarthermie, Speicher)
...oder die 792, wie meiner.
Einziger Fehler waren ständige Infotainmentabstürze, aber seit ABT106 durch 108 ersetzt wurde (Sept. 2021) gab es keinen einzigen Absturz mehr.
Ich befürchte daher, dass die Fehler sehr viel individueller sind und kein reines Software-Problem sind.
Einmal vor ca. 1,5 Monaten meinte ich einen TA-Ausstieg bei Betätigung der Lenkradheizung zu haben, kann aber auch nur ein verschutzter Sensor/Kamera gewesen sein, denn es ließ sich nicht reproduzueren.
Ja, sehe ich auch so. Eine Geschichte sind ja immer wieder die physischen Verbindungen. Entweder Lenkrad oder Steckverbinder. Bei mir wird es oft besser wenn ich an alle Steckverbinder im Bereich der Vorderräder ran gehe. Das ist aber nicht alles. Und die Software kann diese "Wackler" nicht tolerieren und fliegt aus der Kurve. Teilweise aber auch im Stand ohne das irgend etwas mit dem Fahrzeug passiert.
Einspruch, euer Ehren...
Die mit ohne Probleme haben die 0790 ☝️🤓
So wie meiner 😋
Danke Stella , und Du hast kein Update bekommen? Als ich meinen abgeholt habe, hatte ich auch 790 .Und am nächsten Tag kam Online(!) eine Updatemeldung und danach hatte ich die 792 drauf. Auf jeden Fall super, das Deiner ohne jede Probleme läuft !!!! Ich werde wohl Skoda kaum überzeugen können, einen downgrade auf die 790 durchzuführen.
Ach so ja, meiner ist eine First Edition, also 792, der bei der Übergabeaufbereitung dieses 8-Stunden-Update von 790 bekommen hat.
.. na da kommen wir der Sache doch schon näher. Diejenigen mit weniger Problemen haben die 795. Mal sehen wann sie meine Werkstatt mit einem Termin meldet. Ich vermute mal bei Dir dann das gleiche, das es ohne Tausch des Steuergerätes kein Update gibt.
FoG welche Version hast Du denn? 792 oder schon 795? Meiner ist noch bei 792 und als er die 795 bekommen sollte kam wohl die Meldung das mein Eng nicht updatefähig ist. Hier stand vor kurzem im Forum ein Hinweis, das dies ein Steuergerät ist, welches getauscht werden muss. Da habe ich meiner Werkstatt mitgeteilt und warte jetzt auf einen Termin damit die 795 installiert wird.
Das interessante: Letzte Woche 6x die gleiche Strecke von ca. 250km unter gleichen Witterungsbedingungen gefahren. Da hat mich die Kiste an 4 Tagen mit mehr Abstützen denn je überhäuft. Am 5. Tag Ruhe. 6. Tag genauso. und gestern Abend dann auf einer anderen Strecke nach knapp 100km der erste Ausfall. Dei weiteren 100km auf der Rückfahrt war dann wieder alles gut.
