Beiträge von Monyaq

    Das Thema interessiert mich jetzt auch mal. Vor allem wie Langstreckenfahrer schon geschrieben hat: Reichen denn die 4 Kontaktplatten vom M9900 oder braucht man dann schon 2 Geräte. Das M9300 mit permanenten Hochspannung hat 6 Geräte die auch permanent aktiv sind, ich vermute aber mal das braucht deutlich mehr Strom. Zur Lebensdauer der Batterien habe ich noch nichts gefunden.

    Was mich noch interessiert sind die Stellen an denen ihr oder der Händler das verbaut habt. Fotos wäre super! Ich würde zumindest eines je rechts und links an den Eintrittsstellen der Radkästen anbringen. Da ist recht viel Platz.

    Wenn ich mich jetzt entscheiden müsste, würde ich den M9300 bestellen. Vorteil der Batteriebetriebenen Geräte ist, das des keine Rückwirkung auf das Bordnetz gibt. Im Netz wird da von einigen berichtet das die Fehler auf dem CAN-Bus hatten. Dann doch lieber öfter mal die Batterien (ich würde wiederaufladbare nehmen) wechseln.

    Ich finde es ein Schritt in die Richtige Richtung, gehe aber auch davon das dieses Ziel nicht erreicht und nochmals verschoben wird. Das zählt aber zum Thema "Priming" Ers mal einen Pflock einschlagen auch wenn man genau weiß, das es später wird.

    Wichtig finde ich auch, die Bio-Kraftstoffe zu verbieten. Der Regenwald wird nicht zuletzt deswegen abgeholzt, weil wir den Bio-Diesel eingeführt haben! Kommen synthetische Kraftstoffe so wie es das Fraunhofer Institut vormacht direkt durch Co2 Katalyse aus der Luft zusammen mit der Sonne - alles schick.


    Wie immer ist es doch so, das die Themen der Welt nur Schwarz-Weiß betrachtet werden. Unter dem Aspekt "Was ist möglich und Sinnvoll" lassen sich viele gute Alternativen zu drastischen Reduzierung von Treibhausgasen finden. Und das Problem sitzt nicht in der Industrie sondern im Kopf der Bevölkerung! Und auch hier: Autos sind ein großer Teil, aber wir verbrauchen an sehr vielen Stellen, ob direkt oder indirekt, sehr viele wertvolle Rohstoffen, die es halt nur 1x gibt.


    Insofern: Das Verbot ist aus meiner Sicht richtig und sei es nur um in den Köpfen der Menschen etwas zu bewirken und Umstellungsprozesse zu beschleunigen. Besser wäre es, auf Öl- und Gas eine Steuer von etwa 300..400% zu erheben. Der Liter Benzin und Diesel sollte nicht unter 5EUR Kosten. Und von den Mehreinnahmen werden die Bevölkerungsschichten subventioniert, die sich das nicht leisten können. Dann bräuchte es auch kein Verbot, denn letzten Endes ist der Rohstoff aus dem Geld gemacht wird die Dummheit und Bequemlichkeit der Menschen. Ergo: das was erreicht werden soll muss bequem gemacht werden, das andere unbequem. Und da gibt es viele Mittel.


    Sehr interessant finde ich folgende subjektive Beobachtung von mir:

    Als vor dem Spritpreis-Sponsoring der Preis über 2 EUR lag, dann ist die Geschwindigkeit auf den Autobahnen drastisch gesunken. Letzte Woche habe ich festgestellt das gefühlt wieder schneller gefahren wurde. Der Preis ist aber noch fast genauso hoch. Und es wird nach wie vor jeder Meter gefahren, die Autos stehe bei offenem Fenster mit laufendem Motor. Es scheint also so zu sein, das der Spritpreis immer noch recht egal ist. Müsste jeder Fahrer für jede 10 Km 2 EUR in einen Automaten im Auto einwerfen damit es weiter geht, was wäre wohl die Folge. So regt man sich gepflegt nur 1x nach dem Tanken auf..... und das verpufft recht schnell.

    Danke für diese Worte! Und wer das Gegenteil will sollte mal bei Heise.de nachschauen. Die kriegen sich bei wirklich JEDEM Post bis unter die Gürtellinie in die Haare.